Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Fiat Punto 2012
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties 199 Facelift (2012–2018) + 199 (2005–2012)

Wij hebben 2.781 Fiat Punto voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Fiat Punto uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Fiat Punto 2012
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-60% -30% 0% +30% +60% Bouwjaar 2007 · +3% vs gemiddelde · 26.467 observaties 2007 n=26.5K Bouwjaar 2008 · +3% vs gemiddelde · 27.062 observaties 2008 n=27.1K Bouwjaar 2009 · +4% vs gemiddelde · 22.680 observaties 2009 n=22.7K Bouwjaar 2010 · +5% vs gemiddelde · 23.114 observaties 2010 n=23.1K Bouwjaar 2011 · +6% vs gemiddelde · 26.103 observaties 2011 n=26.1K Bouwjaar 2012 · +17% vs gemiddelde · 19.530 observaties 2012 n=19.5K +17% Bouwjaar 2013 · +32% vs gemiddelde · 13.965 observaties 2013 n=14.0K Bouwjaar 2014 · +38% vs gemiddelde · 13.552 observaties 2014 n=13.6K Bouwjaar 2015 · +40% vs gemiddelde · 10.346 observaties 2015 n=10.3K Bouwjaar 2016 · +41% vs gemiddelde · 5.782 observaties 2016 n=5.8K Bouwjaar 2017 · +55% vs gemiddelde · 4.123 observaties 2017 n=4.1K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per motor

Welke motor is het betrouwbaarst? — FIAT PUNTO 2012

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

Benzine · 3 uitvoeringen

  1. ★ Betrouwbaarst
    1.2L 4-cil 50 kW (68 pk)
    1.2 Fire
    ↑ 42%

    42% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 6.454 voertuigen en 110 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op motor & aandrijving Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: OPEL AGILA, SKODA FABIA, PEUGEOT 206, SEAT IBIZA, FORD FIESTA, NISSAN MICRA, TOYOTA YARIS, SUZUKI SWIFT, CITROEN C3, KIA PICANTO, HYUNDAI I20, HYUNDAI I10
  2. 1.4L 4-cil 55 kW (75 pk)
    1.4 Fire
    ↑ 114%

    114% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 9.221 voertuigen en 270 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op motor & aandrijving Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: OPEL AGILA, SKODA FABIA, PEUGEOT 206, SEAT IBIZA, FORD FIESTA, NISSAN MICRA, TOYOTA YARIS, KIA PICANTO, SUZUKI SWIFT, CITROEN C3, HYUNDAI I20, HYUNDAI I10
  3. 0.9L 2-cil 65 kW (88 pk)
    0.9 Twinair
    ↑ 635%

    635% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 2.657 voertuigen en 137 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op motor & aandrijving Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: OPEL AGILA, SKODA FABIA, PEUGEOT 206, SEAT IBIZA, FORD FIESTA, NISSAN MICRA, HYUNDAI I20, HYUNDAI I10, TOYOTA YARIS, KIA PICANTO, SUZUKI SWIFT, CITROEN C3

Diesel · 1 uitvoering

  1. 1.2L 4-cil 60 kW (82 pk)
    1.3 Multijet
    ↑ 149%

    149% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 3.916 voertuigen en 228 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op brandstofsysteem Vergeleken met 11 soortgelijke modellen: SKODA FABIA, PEUGEOT 206, SEAT IBIZA, FORD FIESTA, NISSAN MICRA, HYUNDAI I20, TOYOTA YARIS, KIA PICANTO, SUZUKI SWIFT, CITROEN C3, OPEL AGILA

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Heb je zelf een Punto uit 2012 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Fiat Punto 2012

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

2.169 voertuigen · 77,7%

Catalogusprijs nieuw: €16.069 (€15.179–€16.968)

↑ +19% afkeur ↓ -2% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine Fiat Punto bij gemiddeld 38,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 32,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,1% vs 10,2%.

Gebaseerd op 2.169 Nederlandse benzine-Fiat Punto's uit 2012, waarvan 92% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

38,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

92%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+19%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Diesel

564 voertuigen · 20,2%

Catalogusprijs nieuw: €17.139 (€16.714–€17.874)

↑ +7% afkeur ↓ -23% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze diesel Fiat Punto bij gemiddeld 37,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 35,0% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,6% vs 16,3%.

Gebaseerd op 564 Nederlandse diesel-Fiat Punto's uit 2012, waarvan 91% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

37,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

91%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+7%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Bi-fuel CNG

48 voertuigen · 1,7%

Catalogusprijs nieuw: €17.828 (€17.725–€18.518)

↑ +36% afkeur ↑ +5% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze bi-fuel cng Fiat Punto bij gemiddeld 40,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 29,9% bij vergelijkbare bi-fuel cng-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 15,2% vs 14,4%.

Gebaseerd op 48 Nederlandse bi-fuel cng-Fiat Punto's uit 2012, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

40,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+36%

afkeur vs vergelijkbaar

Dit cohort wijkt nergens significant af van vergelijkbare Bi-fuel CNG-voertuigen — geen opvallende uitschieters in de APK-gebreken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Fiat Punto uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Fiat Punto 2012?

Toyota Yaris 6% betrouwbaarder

TOYOTA Yaris

12.9K voertuigen 86% afgekeurd
KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

12.2K voertuigen 88% afgekeurd
Ford Fiesta Vergelijkbaar

FORD Fiesta

11.1K voertuigen 89% afgekeurd
KIA RIO Vergelijkbaar

KIA RIO

7.5K voertuigen 90% afgekeurd
Hyundai I10 Vergelijkbaar

HYUNDAI I10

6.8K voertuigen 92% afgekeurd
Opel Agila Vergelijkbaar

OPEL Agila

5.7K voertuigen 88% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Fiat Punto 2012 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Fiat Punto 2012

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Fiat Punto uit 2012?
De Diesel-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (37,5% vs 40,5% bij Bi-fuel CNG). Gebaseerd op 564 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Bi-fuel CNG-versie van de Fiat Punto 2012 heeft 40,5% afkeur per APK — 8% meer dan de Diesel-versie (37,5%). Dat is 36% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Fiat Punto uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 38,1% van de 2.781 geanalyseerde Fiat Punto modellen uit 2012 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 92,0% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 17% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Fiat Punto 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Fiat Punto 2012 op benzine springt "Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar" eruit: 9,7% van de keuringen, tegen 1,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 9,2× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur, Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan.
Onder welke generatie valt de Fiat Punto 2012?
2012 is een overgangsjaar — een Fiat Punto uit dit bouwjaar kan een 199 Facelift (2012–2018) en 199 (2005–2012) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Fiat Punto uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Fiat Punto 2012.

Check een specifieke Fiat Punto 2012

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Fiat Punto 2012.