Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

TOYOTA YARIS 2012
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties XP130 (2011–2014) + XP90 Facelift (2008–2016)

Wij hebben 12.731 TOYOTA YARIS voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de TOYOTA YARIS uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2007 · -11% vs gemiddelde · 56.217 observaties 2007 n=56.2K Bouwjaar 2008 · -11% vs gemiddelde · 53.634 observaties 2008 n=53.6K Bouwjaar 2009 · -18% vs gemiddelde · 44.688 observaties 2009 n=44.7K Bouwjaar 2010 · -19% vs gemiddelde · 54.180 observaties 2010 n=54.2K Bouwjaar 2011 · -16% vs gemiddelde · 40.124 observaties 2011 n=40.1K Bouwjaar 2012 · -9% vs gemiddelde · 89.243 observaties 2012 n=89.2K -9% Bouwjaar 2013 · -4% vs gemiddelde · 59.157 observaties 2013 n=59.2K Bouwjaar 2014 · -3% vs gemiddelde · 55.643 observaties 2014 n=55.6K Bouwjaar 2015 · -2% vs gemiddelde · 62.104 observaties 2015 n=62.1K Bouwjaar 2016 · -8% vs gemiddelde · 61.012 observaties 2016 n=61.0K Bouwjaar 2017 · +6% vs gemiddelde · 69.790 observaties 2017 n=69.8K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — TOYOTA YARIS 2012

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

8.992 voertuigen · 70,5%

↓ -11% afkeur ↓ -45% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine TOYOTA YARIS bij gemiddeld 30,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,5% vs 10,0%.

Gebaseerd op 8.992 Nederlandse benzine-TOYOTA YARIS's uit 2012, waarvan 86% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

30,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

86%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-11%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

14 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    2,7× vaker

    14,5% van dit cohort · gemiddeld 5,3%

  • Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk

    Reminrichting
    2,3× vaker

    5,2% van dit cohort · gemiddeld 2,3%

  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    2,2× vaker

    17,2% van dit cohort · gemiddeld 8,0%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    1,6× vaker

    34,5% van dit cohort · gemiddeld 21,6%

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    Zicht & Glas
    1,3× vaker

    28,7% van dit cohort · gemiddeld 21,5%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    10,0× minder

    1,0% van dit cohort · gemiddeld 14,6%

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting
    2,5× minder

    3,3% van dit cohort · gemiddeld 8,1%

  • Remverschil op 1 as te groot

    Reminrichting
    2,0× minder

    2,9% van dit cohort · gemiddeld 5,6%

Hybride (benzine)

3.695 voertuigen · 29,0%

↓ -3% afkeur ↓ -35% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze hybride (benzine) TOYOTA YARIS bij gemiddeld 29,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 30,3% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,0% vs 6,2%.

Gebaseerd op 3.695 Nederlandse hybride (benzine)-TOYOTA YARIS's uit 2012, waarvan 86% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

29,4%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

86%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-3%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

14 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk

    Reminrichting
    2,2× vaker

    23,4% van dit cohort · gemiddeld 10,7%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    2,1× vaker

    14,5% van dit cohort · gemiddeld 6,7%

  • Rem- of parkeerremkabel gebroken

    Reminrichting
    1,8× vaker

    7,6% van dit cohort · gemiddeld 4,2%

  • Remschijf ernstig gecorrodeerd

    Reminrichting
    1,5× vaker

    12,5% van dit cohort · gemiddeld 8,5%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    100,0× minder

    0,4% van dit cohort · gemiddeld 19,8%

  • Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd

    Uitlaat & Emissies
    10,0× minder

    0,4% van dit cohort · gemiddeld 7,2%

Diesel

44 voertuigen · 0,3%

↓ -18% afkeur ↓ -43% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze diesel TOYOTA YARIS bij gemiddeld 32,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 39,9% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 8,8% vs 15,4%.

Gebaseerd op 44 Nederlandse diesel-TOYOTA YARIS's uit 2012, waarvan 86% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

32,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

86%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-18%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

14 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk

    Reminrichting
    8,8× vaker

    10,0% van dit cohort · gemiddeld 1,1%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    2,0× vaker

    45,0% van dit cohort · gemiddeld 22,1%

  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    1,8× vaker

    20,0% van dit cohort · gemiddeld 11,0%

  • Ruitensproeierinstallatie werkt niet

    Zicht & Glas
    1,7× vaker

    7,5% van dit cohort · gemiddeld 4,3%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    1,4× vaker

    15,0% van dit cohort · gemiddeld 10,5%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Roestschade subframe

    Chassis & Carrosserie
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,2%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,5%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 7,9%

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 14,5%

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden
    5,0× minder

    2,5% van dit cohort · gemiddeld 11,6%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de TOYOTA YARIS uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de TOYOTA YARIS 2012?

KIA PICANTO Vergelijkbaar

KIA PICANTO

12.2K voertuigen 88% afgekeurd
FIAT PANDA Vergelijkbaar

FIAT PANDA

7.9K voertuigen 90% afgekeurd
KIA RIO Vergelijkbaar

KIA RIO

7.5K voertuigen 90% afgekeurd
FORD KA Vergelijkbaar

FORD KA

7.1K voertuigen 90% afgekeurd
NISSAN MICRA 7% meer gebreken

NISSAN MICRA

1.9K voertuigen 92% afgekeurd
FORD FUSION Vergelijkbaar

FORD FUSION

55 voertuigen 87% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de TOYOTA YARIS 2012 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de TOYOTA YARIS 2012

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een TOYOTA YARIS uit 2012?
De Diesel-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 32,8% afkeur per APK, 18% beter dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. Gebaseerd op 44 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Hybride (benzine)-versie van de TOYOTA YARIS 2012 heeft 29,4% afkeur per APK — -10% hoger dan de Diesel-versie. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's; geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een TOYOTA YARIS uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 30,0% van de 12.731 geanalyseerde TOYOTA YARIS modellen uit 2012 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 86,0% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een TOYOTA YARIS 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de TOYOTA YARIS 2012 op benzine springt "Veer gebroken of gescheurd" eruit: 14,5% van de keuringen, tegen 5,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 2,7× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk, Remlicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een TOYOTA YARIS 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de TOYOTA YARIS 2012 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 1,0% tegen 14,6% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Schijf-, trommelrem loopt niet vrij en Remverschil op 1 as te groot komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de TOYOTA YARIS 2012?
2012 is een overgangsjaar — een TOYOTA YARIS uit dit bouwjaar kan een XP130 (2011–2014) en XP90 Facelift (2008–2016) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke TOYOTA YARIS uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke TOYOTA YARIS 2012.

Check een specifieke TOYOTA YARIS 2012

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele TOYOTA YARIS 2012.