Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Ford Ecosport 2018
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (B515) (2013 – feb 2023)

Wij hebben 3.399 Ford Ecosport voertuigen uit 2018 geanalyseerd (8 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Ford Ecosport uit 2018 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Ford Ecosport 2018
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 10 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2014 · +12% vs gemiddelde · 2.177 keuringen 2014 2.2K keuringen Bouwjaar 2015 · +15% vs gemiddelde · 5.075 keuringen 2015 5.1K keuringen Bouwjaar 2016 · +11% vs gemiddelde · 8.603 keuringen 2016 8.6K keuringen Bouwjaar 2017 · +19% vs gemiddelde · 9.555 keuringen 2017 9.6K keuringen Bouwjaar 2018 · +8% vs gemiddelde · 20.424 keuringen 2018 20.4K keuringen +8% Bouwjaar 2019 · +25% vs gemiddelde · 23.112 keuringen 2019 23.1K keuringen Bouwjaar 2020 · +23% vs gemiddelde · 4.152 keuringen 2020 4.2K keuringen Bouwjaar 2021 · +24% vs gemiddelde · 1.503 keuringen 2021 1.5K keuringen Bouwjaar 2022 · -23% vs gemiddelde · 1.198 keuringen 2022 1.2K keuringen Bouwjaar 2023 · +18% vs gemiddelde · 100 keuringen 2023 100 keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Ford Ecosport per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2022 (Benzine)

€ 16.990

92 waarnemingen

Bouwjaar 2014 (Benzine)

€ 7.233

50 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 310

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

796

peiljaar 2026

Benzine
2022–2014
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 € 20.000 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 796 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (4 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2018)

fabrieksopgaven
Benzine 5,2 l/100km · 1 op 19,2 119 g/km CO2 Euro 6 B

Gemiddeld verloop

De Ford Ecosport uit 2018 wisselt 11% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 25% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 23%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.099 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Ford Ecosport 2018

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

3.399 voertuigen · 99,9%

Catalogusprijs nieuw: circa €28.000

↑ +8% afkeur ↓ -24% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze benzine Ford Ecosport bij gemiddeld 12,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 11,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,5% vs 3,3%.

Gebaseerd op 3.399 Nederlandse benzine-Ford Ecosport's uit 2018, waarvan 54% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

12,4%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

54%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+8%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Ford Ecosport uit 2018 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+18% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 12.040

gemiddelde over 148 waarnemingen

Een benzine Ford Ecosport uit 2018 staat gemiddeld te koop voor € 12.040, 18% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 10.186 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

0–50k km
€ 13.323
50–100k km
€ 12.605
100–150k km
€ 11.785
150–200k km
€ 9.726

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Ford Ecosport uit 2018 per kilometerstand, over 146 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 3.597.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -5% t.o.v. verwacht

Verwacht op 8 jaar

110.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

105.000 km

75.000–115.000 km · 219 waarnemingen

Een benzine Ford Ecosport uit 2018 rijdt naar verwachting rond de 110.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 105.000 km, 5% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.0 EcoBoost 3.229 31 vooral brandstofsysteem 1,3×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Ford Ecosport uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Ford Ecosport 2018?

Renault Captur Vergelijkbaar

Renault Captur

7.2K voertuigen 91% afgekeurd
gem. vraagprijs €10.973
Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

5.2K voertuigen 88% afgekeurd
gem. vraagprijs €9.924
Opel Astra 5% betrouwbaarder

Opel Astra

4.2K voertuigen 85% afgekeurd
gem. vraagprijs €9.193
Renault Megane Vergelijkbaar

Renault Megane

3.9K voertuigen 90% afgekeurd
gem. vraagprijs €11.694
Opel Crossland X Vergelijkbaar

Opel Crossland X

2.8K voertuigen 88% afgekeurd
gem. vraagprijs €10.537
Peugeot 308 Vergelijkbaar

Peugeot 308

2.7K voertuigen 91% afgekeurd
gem. vraagprijs €8.795

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford Ecosport 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke Ecosport uit 2018

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL P-829-FR NL SF-022-D NL SG-102-T NL K-524-FS NL J-212-JP
6 terugroepacties bekend voor de Ecosport Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 1.030 actieve voertuigen uit 2018 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Ford Ecosport 2018

Hoeveel afkeuringen heeft een Ford Ecosport uit 2018 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 12,4% van de 3.399 geanalyseerde Ford Ecosport voertuigen uit 2018 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 8 keuringen. Op een leeftijd van 8 jaar heeft 54,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Ford Ecosport uit 2018?
Een Ford Ecosport uit 2018 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 12.040, gebaseerd op 148 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 18% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Ford Ecosport 2018 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Ford Ecosport 2018 op benzine springt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" eruit: 13,1% van de keuringen, tegen 4,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 3,2× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Remlicht werkt niet (goed), Dim-, grootlicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Ford Ecosport 2018 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Ford Ecosport 2018 op benzine komt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" juist mínder vaak voor: 1,6% tegen 6,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Ford Ecosport 2018?
Deze Ford Ecosport valt binnen de II (B515) (platform Ford Global B-car), gebouwd van 2013 tot feb 2023. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Ford Ecosport uit 2018?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Ford Ecosport 2018.