Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

TOYOTA PRIUS 2017
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties IV (XW50) (2015–2023) + III (XW30) Facelift (2012–2023)

Wij hebben 442 TOYOTA PRIUS voertuigen uit 2017 geanalyseerd (9 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de TOYOTA PRIUS uit 2017 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2012 · -3% vs gemiddelde · 9.478 observaties 2012 n=9.5K Bouwjaar 2013 · -2% vs gemiddelde · 4.893 observaties 2013 n=4.9K Bouwjaar 2014 · +1% vs gemiddelde · 1.463 observaties 2014 n=1.5K Bouwjaar 2015 · +2% vs gemiddelde · 945 observaties 2015 n=945 Bouwjaar 2016 · -21% vs gemiddelde · 5.887 observaties 2016 n=5.9K Bouwjaar 2017 · -23% vs gemiddelde · 3.101 observaties 2017 n=3.1K -23% Bouwjaar 2018 · -13% vs gemiddelde · 1.968 observaties 2018 n=2.0K Bouwjaar 2019 · +11% vs gemiddelde · 970 observaties 2019 n=970 Bouwjaar 2020 · +17% vs gemiddelde · 392 observaties 2020 n=392 Bouwjaar 2021 · -14% vs gemiddelde · 136 observaties 2021 n=136 Bouwjaar 2022 · +10% vs gemiddelde · 70 observaties 2022 n=70 DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — TOYOTA PRIUS 2017

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Hybride (benzine)

442 voertuigen · 99,8%

↓ -23% afkeur ↓ -18% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze hybride (benzine) TOYOTA PRIUS bij gemiddeld 9,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 12,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,9% vs 2,4%.

Gebaseerd op 442 Nederlandse hybride (benzine)-TOYOTA PRIUS's uit 2017, waarvan 50% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

9,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

50%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-23%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

9 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    Zicht & Glas
    1,6× vaker

    44,3% van dit cohort · gemiddeld 27,0%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    Verlichting
    10,0× minder

    0,4% van dit cohort · gemiddeld 7,8%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    10,0× minder

    0,8% van dit cohort · gemiddeld 6,3%

  • Band onvoldoende profiel

    Wielen & Banden
    1,7× minder

    11,0% van dit cohort · gemiddeld 17,1%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de TOYOTA PRIUS uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de TOYOTA PRIUS 2017?

RENAULT CLIO 42% meer gebreken

RENAULT CLIO

12.3K voertuigen 72% afgekeurd
RENAULT CAPTUR 21% meer gebreken

RENAULT CAPTUR

12.0K voertuigen 61% afgekeurd
OPEL CORSA 37% meer gebreken

OPEL CORSA

6.4K voertuigen 69% afgekeurd
TOYOTA C-HR 6% meer gebreken

TOYOTA C-HR

6.0K voertuigen 54% afgekeurd
AUDI A3 6% meer gebreken

AUDI A3

5.7K voertuigen 53% afgekeurd
MINI COOPER 15% meer gebreken

MINI COOPER

3.0K voertuigen 58% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de TOYOTA PRIUS 2017 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de TOYOTA PRIUS 2017

Hoeveel afkeuringen heeft een TOYOTA PRIUS uit 2017 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 9,9% van de 442 geanalyseerde TOYOTA PRIUS modellen uit 2017 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 10 keuringen. Op een leeftijd van 9 jaar heeft 50,2% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 23% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een TOYOTA PRIUS 2017 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de TOYOTA PRIUS 2017 op hybride (benzine) springt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" eruit: 44,3% van de keuringen, tegen 27,0% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 1,6× zo vaak.
Op welke APK-punten presteert een TOYOTA PRIUS 2017 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de TOYOTA PRIUS 2017 op hybride (benzine) komt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" juist mínder vaak voor: 0,4% tegen 7,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Dim-, grootlicht werkt niet (goed) en Band onvoldoende profiel komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de TOYOTA PRIUS 2017?
2017 is een overgangsjaar — een TOYOTA PRIUS uit dit bouwjaar kan een IV (XW50) (2015–2023) en III (XW30) Facelift (2012–2023) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke TOYOTA PRIUS uit 2017?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke TOYOTA PRIUS 2017.

Check een specifieke TOYOTA PRIUS 2017

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele TOYOTA PRIUS 2017.