Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Hyundai Ioniq 2017
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie AE (2016 – nov 2022)

Wij hebben 1.325 Hyundai Ioniq voertuigen uit 2017 geanalyseerd (9 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Hyundai Ioniq uit 2017 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Hyundai Ioniq 2017
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 7 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2016 · -9% vs gemiddelde · 2.184 keuringen 2016 2.2K keuringen Bouwjaar 2017 · +3% vs gemiddelde · 9.275 keuringen 2017 9.3K keuringen +3% Bouwjaar 2018 · +8% vs gemiddelde · 10.822 keuringen 2018 10.8K keuringen Bouwjaar 2019 · +15% vs gemiddelde · 11.781 keuringen 2019 11.8K keuringen Bouwjaar 2020 · -18% vs gemiddelde · 6.804 keuringen 2020 6.8K keuringen Bouwjaar 2021 · -13% vs gemiddelde · 3.270 keuringen 2021 3.3K keuringen Bouwjaar 2022 · +5% vs gemiddelde · 298 keuringen 2022 298 keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Hyundai Ioniq per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2021 (Hybride (benzine))

€ 19.331

14 waarnemingen

Bouwjaar 2017 (Hybride (benzine))

€ 10.618

20 waarnemingen

Totaal waarnemingen

152

peiljaar 2026

Hybride (benzine)
2021–2017
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 € 20.000 2017 2018 2019 2020 2021 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 152 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Milieu & verbruik (2017)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 3,4 l/100km · 1 op 29,4 79 g/km CO2 Z (zero-emissie) · 87% B
Elektriciteit 280 km bereik 115 Wh/km Z (zero-emissie) A

Gemiddeld verloop

De Hyundai Ioniq uit 2017 wisselt 10% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 14% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 22%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.215 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Hyundai Ioniq 2017

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

786 voertuigen · 59,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €27.400

↑ 0% afkeur ↑ +16% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze hybride (benzine) Hyundai Ioniq bij gemiddeld 14,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 14,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,1% vs 2,6%.

Gebaseerd op 786 Nederlandse hybride (benzine)-Hyundai Ioniq's uit 2017, waarvan 62% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

14,1%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

62%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

0%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Hyundai Ioniq uit 2017 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Vraagprijs-indicatie

Actueel aanbod (2026)

€ 8.900 tot € 11.600

beperkt aanbod, 20 waarnemingen

Van de hybride (benzine) Hyundai Ioniq uit 2017 staat weinig aanbod online; de vraagprijzen liggen ruwweg tussen € 8.900 en € 11.600. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +50% t.o.v. verwacht

Verwacht op 9 jaar

122.983 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

185.000 km

145.000–205.000 km · 20 waarnemingen

Een hybride (benzine) Hyundai Ioniq uit 2017 rijdt naar verwachting rond de 122.983 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 185.000 km, 50% hoger.

Elektriciteit

539 voertuigen · 40,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €33.600

↑ +8% afkeur ↓ -11% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze elektriciteit Hyundai Ioniq bij gemiddeld 15,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 14,0% bij vergelijkbare elektriciteit-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,0% vs 4,5%.

Gebaseerd op 539 Nederlandse elektriciteit-Hyundai Ioniq's uit 2017, waarvan 67% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

15,2%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

67%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+8%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · elektriciteit

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Hyundai Ioniq uit 2017 (elektriciteit).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · elektriciteit

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -28% t.o.v. verwacht

Verwacht op 9 jaar

200.540 km

≈ 18.100 km/jaar (CBS elektriciteit)

Gemeten (mediaan)

145.000 km

95.000–175.000 km · 8 waarnemingen

Een elektriciteit Hyundai Ioniq uit 2017 rijdt naar verwachting rond de 200.540 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 145.000 km, 28% lager.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai Ioniq uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai Ioniq 2017?

Toyota C-HR Vergelijkbaar

Toyota C-HR

4.0K voertuigen 88% afgekeurd
gem. vraagprijs €17.242
Toyota Prius Vergelijkbaar

Toyota Prius

265 voertuigen 89% afgekeurd
LEXUS logo 10% betrouwbaarder

Lexus CT

234 voertuigen 81% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai Ioniq 2017, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke Ioniq uit 2017

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL PB-169-V NL PX-806-K NL RH-088-R NL NV-452-J NL PN-461-L
15 terugroepacties bekend voor de Ioniq Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 413 actieve voertuigen uit 2017 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Hyundai Ioniq 2017

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Hyundai Ioniq uit 2017?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de hybride (benzine)-uitvoering er het best uit: een afkeurbeeld in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 786 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De elektriciteit-versie van de Hyundai Ioniq 2017 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 8% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Bij aankoop loont extra controle van de bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Hyundai Ioniq uit 2017 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 14,5% van de 1.325 geanalyseerde Hyundai Ioniq voertuigen uit 2017 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 7 keuringen. Op een leeftijd van 9 jaar heeft 64,2% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Hyundai Ioniq uit 2017?
Een Hyundai Ioniq uit 2017 op hybride (benzine) staat te koop voor tussen € 8.900 en € 11.600 (beperkt aanbod), gebaseerd op 20 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Hyundai Ioniq 2017 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai Ioniq 2017 op hybride (benzine) springt "Dimlicht onjuist afgesteld" eruit: 25,0% van de keuringen, tegen 13,2% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,9× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Band onvoldoende profiel, Bandenspanning niet op juiste waarde.
Op welke APK-punten presteert een Hyundai Ioniq 2017 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai Ioniq 2017 op hybride (benzine) komt "Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar" juist mínder vaak voor: 0,4% tegen 18,9% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht en Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Hyundai Ioniq 2017?
Deze Hyundai Ioniq valt binnen de AE, gebouwd van 2016 tot nov 2022. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Hyundai Ioniq uit 2017?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Hyundai Ioniq 2017.