Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Toyota C-HR 2017
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (AX10) (2016 – nov 2023)

Wij hebben 6.085 Toyota C-HR voertuigen uit 2017 geanalyseerd (9 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Toyota C-HR uit 2017 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Toyota C-HR 2017
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 9 bouwjaren
-110% -55% 0% +55% +110% Bouwjaar 2016 · -19% vs gemiddelde · 5.502 keuringen 2016 5.5K keuringen Bouwjaar 2017 · -13% vs gemiddelde · 42.623 keuringen 2017 42.6K keuringen -13% Bouwjaar 2018 · -3% vs gemiddelde · 42.738 keuringen 2018 42.7K keuringen Bouwjaar 2019 · +8% vs gemiddelde · 41.972 keuringen 2019 42.0K keuringen Bouwjaar 2020 · +6% vs gemiddelde · 18.292 keuringen 2020 18.3K keuringen Bouwjaar 2021 · +11% vs gemiddelde · 16.448 keuringen 2021 16.4K keuringen Bouwjaar 2022 · +4% vs gemiddelde · 13.920 keuringen 2022 13.9K keuringen Bouwjaar 2023 · -36% vs gemiddelde · 8.379 keuringen 2023 8.4K keuringen Bouwjaar 2024 · -100% vs gemiddelde · 3.759 keuringen 2024 3.8K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Toyota C-HR per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2025 (Hybride (benzine))

€ 34.024

171 waarnemingen

Bouwjaar 2016 (Hybride (benzine))

€ 16.624

24 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 326

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.172

peiljaar 2026

Hybride (benzine) Benzine
2025–2016
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.172 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (6 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2017)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 3,9 l/100km · 1 op 25,6 87 g/km CO2 Z (zero-emissie) · 61% C
Benzine 5,9 l/100km · 1 op 16,9 135 g/km CO2 Euro 6 C

Gemiddeld verloop

De Toyota C-HR uit 2017 wisselt 4% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 23% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 22%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 5.541 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Toyota C-HR 2017

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

5.101 voertuigen · 83,8%

Catalogusprijs nieuw: circa €33.600

↓ -14% afkeur ↑ +15% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze hybride (benzine) Toyota C-HR bij gemiddeld 12,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 14,2% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,0% vs 2,6%.

Gebaseerd op 5.101 Nederlandse hybride (benzine)-Toyota C-HR's uit 2017, waarvan 57% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

12,1%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

57%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-14%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Toyota C-HR uit 2017 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

Actueel aanbod (2026)

€ 17.242

gemiddelde over 87 waarnemingen

Een hybride (benzine) Toyota C-HR uit 2017 staat gemiddeld te koop voor € 17.242. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 18.250
100–150k km
€ 17.136
150–200k km
€ 15.557

Gemiddelde vraagprijs van een hybride (benzine) Toyota C-HR uit 2017 per kilometerstand, over 80 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 2.693.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -6% t.o.v. verwacht

Verwacht op 9 jaar

122.983 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

115.000 km

85.000–155.000 km · 143 waarnemingen

Een hybride (benzine) Toyota C-HR uit 2017 rijdt naar verwachting rond de 122.983 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 115.000 km, 6% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.8 4.873 1 vooral uitlaat en emissie 0,0×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Benzine

984 voertuigen · 16,2%

Catalogusprijs nieuw: circa €29.700

↓ -9% afkeur ↑ +8% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze benzine Toyota C-HR bij gemiddeld 12,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 13,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,4% vs 4,1%.

Gebaseerd op 984 Nederlandse benzine-Toyota C-HR's uit 2017, waarvan 59% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

12,4%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

59%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-9%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Toyota C-HR uit 2017 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

Actueel aanbod (2026)

€ 15.626

gemiddelde over 37 waarnemingen

Een benzine Toyota C-HR uit 2017 staat gemiddeld te koop voor € 15.626. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -6% t.o.v. verwacht

Verwacht op 9 jaar

122.983 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

115.000 km

75.000–125.000 km · 38 waarnemingen

Een benzine Toyota C-HR uit 2017 rijdt naar verwachting rond de 122.983 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 115.000 km, 6% lager.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota C-HR uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota C-HR 2017?

Hyundai Ioniq Vergelijkbaar

Hyundai Ioniq

944 voertuigen 90% afgekeurd
Toyota Prius Vergelijkbaar

Toyota Prius

265 voertuigen 89% afgekeurd
LEXUS logo 8% betrouwbaarder

Lexus CT

234 voertuigen 81% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota C-HR 2017, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke C-HR uit 2017

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL NK-397-K NL NN-915-V NL NP-629-K NL NS-480-J NL TS-026-K
15 terugroepacties bekend voor de C-HR Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 1.926 actieve voertuigen uit 2017 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Toyota C-HR 2017

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Toyota C-HR uit 2017?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de hybride (benzine)-uitvoering er het best uit: 14% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 5.101 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de Toyota C-HR 2017 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 9% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Toyota C-HR uit 2017 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 12,1% van de 6.085 geanalyseerde Toyota C-HR voertuigen uit 2017 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 8 keuringen. Op een leeftijd van 9 jaar heeft 57,3% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 13% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een Toyota C-HR uit 2017?
Een Toyota C-HR uit 2017 op hybride (benzine) staat te koop voor gemiddeld € 17.242, gebaseerd op 87 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: benzine gemiddeld € 15.626. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Toyota C-HR 2017 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Toyota C-HR 2017 op hybride (benzine) springt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" eruit: 32,2% van de keuringen, tegen 23,0% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,4× zo vaak als die groep.
Op welke APK-punten presteert een Toyota C-HR 2017 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Toyota C-HR 2017 op hybride (benzine) komt "Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar" juist mínder vaak voor: 1,0% tegen 25,0% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Remlicht werkt niet (goed) en Stadslicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Toyota C-HR 2017?
Deze Toyota C-HR valt binnen de I (AX10), gebouwd van 2016 tot nov 2023. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Toyota C-HR uit 2017?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Toyota C-HR 2017.