Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Toyota C-HR 2016
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (AX10) (2016–2023)

Wij hebben 777 Toyota C-HR voertuigen uit 2016 geanalyseerd (10 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Toyota C-HR uit 2016 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Toyota C-HR 2016
% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 9 bouwjaren
-110% -55% 0% +55% +110% Bouwjaar 2016 · -19% vs gemiddelde · 5.446 observaties 2016 n=5.4K -19% Bouwjaar 2017 · -15% vs gemiddelde · 42.294 observaties 2017 n=42.3K Bouwjaar 2018 · -5% vs gemiddelde · 42.324 observaties 2018 n=42.3K Bouwjaar 2019 · +12% vs gemiddelde · 41.496 observaties 2019 n=41.5K Bouwjaar 2020 · 0% vs gemiddelde · 18.088 observaties 2020 n=18.1K Bouwjaar 2021 · +15% vs gemiddelde · 16.132 observaties 2021 n=16.1K Bouwjaar 2022 · -15% vs gemiddelde · 13.584 observaties 2022 n=13.6K Bouwjaar 2023 · -54% vs gemiddelde · 8.154 observaties 2023 n=8.2K Bouwjaar 2024 · -100% vs gemiddelde · 3.687 observaties 2024 n=3.7K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Toyota C-HR 2016

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Hybride (benzine)

545 voertuigen · 70,1%

Catalogusprijs nieuw: €33.290 (€32.790–€35.290)

↓ -15% afkeur ↑ +13% advies

Op leeftijd 10 jaar wordt deze hybride (benzine) Toyota C-HR bij gemiddeld 14,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 17,3% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,7% vs 3,3%.

Gebaseerd op 545 Nederlandse hybride (benzine)-Toyota C-HR's uit 2016, waarvan 62% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

14,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

62%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-15%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 10 jaar

135.245 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Nog geen marktdata voor deze hybride (benzine) uit 2016.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 7 meest waarschijnlijke gebreken bij de Toyota C-HR uit 2016 (hybride (benzine)).

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    2,2% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    2,0% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    1,3% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    1,1% kans

    € € € € €

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    1,1% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    1,1% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    0,9% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. 1.8L 4-cil
    ↓ 98%

    98% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 30.203 voertuigen en 1 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: TOYOTA AURIS, TOYOTA PRIUS, KIA NIRO, MITSUBISHI OUTLANDER, VOLVO V60, VOLVO XC40, FORD PUMA, TOYOTA COROLLA, MAZDA CX-30, FORD KUGA, KIA STONIC, TOYOTA YARIS CROSS

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Benzine

232 voertuigen · 29,8%

Catalogusprijs nieuw: €30.590 (€28.540–€30.790)

↓ -26% afkeur ↓ -11% advies

Op leeftijd 10 jaar wordt deze benzine Toyota C-HR bij gemiddeld 12,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 16,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,6% vs 5,2%.

Gebaseerd op 232 Nederlandse benzine-Toyota C-HR's uit 2016, waarvan 59% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

12,4%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

59%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-26%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 10 jaar

135.245 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Nog geen marktdata voor deze benzine uit 2016.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Toyota C-HR uit 2016 (benzine).

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    3,2% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    2,6% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    2,2% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    1,4% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    1,3% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    0,9% kans

    € € € € €

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    0,8% kans

    € € € € €

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    0,6% kans

    € € € € €

  • Mistachterlicht afgeschermd

    0,6% kans

    € € € € €

  • Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf

    0,5% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota C-HR uit 2016

Andere modellen op dezelfde leeftijd (10 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota C-HR 2016?

Toyota Prius Vergelijkbaar

TOYOTA Prius

841 voertuigen 63% afgekeurd
Hyundai Ioniq 13% meer gebreken

HYUNDAI Ioniq

308 voertuigen 69% afgekeurd
LEXUS logo 18% betrouwbaarder

LEXUS CT

328 voertuigen 50% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2016 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota C-HR 2016 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke C-HR uit 2016

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL KS-635-S NL KS-789-P NL KV-910-V NL KT-891-G NL ZT-447-J

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Toyota C-HR 2016

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Toyota C-HR uit 2016?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (12,4% vs 14,7% bij Hybride (benzine)). Gebaseerd op 232 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Hybride (benzine)-versie van de Toyota C-HR 2016 heeft 14,7% afkeur per APK — 19% meer dan de Benzine-versie (12,4%). Toch nog 15% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een Toyota C-HR uit 2016 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 14,0% van de 777 geanalyseerde Toyota C-HR modellen uit 2016 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 7 keuringen. Op een leeftijd van 10 jaar heeft 61,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 18% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Toyota C-HR 2016 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Toyota C-HR 2016 op hybride (benzine) springt "Dim-, grootlicht werkt niet (goed)" eruit: 11,1% van de keuringen, tegen 2,0% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 5,5× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt, Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.
Op welke APK-punten presteert een Toyota C-HR 2016 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Toyota C-HR 2016 op hybride (benzine) komt "Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 8,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Remschijf ernstig gecorrodeerd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Toyota C-HR 2016?
Deze Toyota C-HR valt binnen de I (AX10), geproduceerd van 2016 tot 2023. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Toyota C-HR uit 2016?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Toyota C-HR 2016.

Check een specifieke Toyota C-HR 2016

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Toyota C-HR 2016.