Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

TOYOTA C-HR 2019
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties I (AX10) Facelift (2019–2027) + I (AX10) (2016–2023)

Wij hebben 5.910 TOYOTA C-HR voertuigen uit 2019 geanalyseerd (7 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de TOYOTA C-HR uit 2019 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 8 bouwjaren
-80% -40% 0% +40% +80% Bouwjaar 2016 · -17% vs gemiddelde · 5.446 observaties 2016 n=5.4K Bouwjaar 2017 · -16% vs gemiddelde · 42.273 observaties 2017 n=42.3K Bouwjaar 2018 · -7% vs gemiddelde · 42.324 observaties 2018 n=42.3K Bouwjaar 2019 · +14% vs gemiddelde · 41.391 observaties 2019 n=41.4K +14% Bouwjaar 2020 · -1% vs gemiddelde · 18.008 observaties 2020 n=18.0K Bouwjaar 2021 · +20% vs gemiddelde · 15.980 observaties 2021 n=16.0K Bouwjaar 2022 · -33% vs gemiddelde · 13.500 observaties 2022 n=13.5K Bouwjaar 2023 · -69% vs gemiddelde · 8.145 observaties 2023 n=8.1K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — TOYOTA C-HR 2019

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Hybride (benzine)

5.787 voertuigen · 97,9%

↑ +14% afkeur ↑ +31% advies

Op leeftijd 7 jaar wordt deze hybride (benzine) TOYOTA C-HR bij gemiddeld 6,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 5,7% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,3% vs 1,0%.

Gebaseerd op 5.787 Nederlandse hybride (benzine)-TOYOTA C-HR's uit 2019, waarvan 39% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

6,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

39%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+14%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

7 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    1,3× vaker

    6,5% van dit cohort · gemiddeld 5,0%

Minder vaak dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Benzine

123 voertuigen · 2,1%

↓ -1% afkeur ↑ +3% advies

Op leeftijd 7 jaar wordt deze benzine TOYOTA C-HR bij gemiddeld 10,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 10,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,1% vs 3,0%.

Gebaseerd op 123 Nederlandse benzine-TOYOTA C-HR's uit 2019, waarvan 37% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

10,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

37%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-1%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

7 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Mistachterlicht afgeschermd

    Verlichting
    7,1× vaker

    5,5% van dit cohort · gemiddeld 0,8%

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    Zicht & Glas
    1,6× vaker

    25,5% van dit cohort · gemiddeld 15,8%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,0%

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden
    2,5× minder

    3,6% van dit cohort · gemiddeld 9,4%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de TOYOTA C-HR uit 2019

Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de TOYOTA C-HR 2019?

RENAULT CAPTUR Vergelijkbaar

RENAULT CAPTUR

10.9K voertuigen 39% afgekeurd
RENAULT CLIO 29% meer gebreken

RENAULT CLIO

9.7K voertuigen 50% afgekeurd
FORD FIESTA 8% meer gebreken

FORD FIESTA

9.3K voertuigen 42% afgekeurd
TOYOTA COROLLA 11% betrouwbaarder

TOYOTA COROLLA

6.3K voertuigen 34% afgekeurd
FORD ECOSPORT 17% meer gebreken

FORD ECOSPORT

3.8K voertuigen 45% afgekeurd
SEAT ARONA Vergelijkbaar

SEAT ARONA

3.8K voertuigen 39% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de TOYOTA C-HR 2019 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de TOYOTA C-HR 2019

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een TOYOTA C-HR uit 2019?
De Benzine-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 10,2% afkeur per APK, 1% beter dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. Gebaseerd op 123 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Hybride (benzine)-versie van de TOYOTA C-HR 2019 heeft 6,5% afkeur per APK — -36% hoger dan de Benzine-versie. Dat is 14% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een TOYOTA C-HR uit 2019 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 6,6% van de 5.910 geanalyseerde TOYOTA C-HR modellen uit 2019 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 15 keuringen. Op een leeftijd van 7 jaar heeft 38,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 14% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — onder het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een TOYOTA C-HR 2019 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de TOYOTA C-HR 2019 op hybride (benzine) springt "Dim-, grootlicht werkt niet (goed)" eruit: 6,5% van de keuringen, tegen 5,0% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 1,3× zo vaak.
Onder welke generatie valt de TOYOTA C-HR 2019?
2019 is een overgangsjaar — een TOYOTA C-HR uit dit bouwjaar kan een I (AX10) Facelift (2019–2027) en I (AX10) (2016–2023) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke TOYOTA C-HR uit 2019?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke TOYOTA C-HR 2019.

Check een specifieke TOYOTA C-HR 2019

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele TOYOTA C-HR 2019.