Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

TOYOTA C-HR 2023
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II (AX20) (2023–2027) + I (AX10) Facelift (2019–2027) + I (AX10) (2016–2023)

Wij hebben 2.715 TOYOTA C-HR voertuigen uit 2023 geanalyseerd (3 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de TOYOTA C-HR uit 2023 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 8 bouwjaren
-80% -40% 0% +40% +80% Bouwjaar 2016 · -17% vs gemiddelde · 5.446 observaties 2016 n=5.4K Bouwjaar 2017 · -16% vs gemiddelde · 42.273 observaties 2017 n=42.3K Bouwjaar 2018 · -7% vs gemiddelde · 42.324 observaties 2018 n=42.3K Bouwjaar 2019 · +14% vs gemiddelde · 41.391 observaties 2019 n=41.4K Bouwjaar 2020 · -1% vs gemiddelde · 18.008 observaties 2020 n=18.0K Bouwjaar 2021 · +20% vs gemiddelde · 15.980 observaties 2021 n=16.0K Bouwjaar 2022 · -33% vs gemiddelde · 13.500 observaties 2022 n=13.5K Bouwjaar 2023 · -69% vs gemiddelde · 8.145 observaties 2023 n=8.1K -69% DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — TOYOTA C-HR 2023

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Hybride (benzine)

2.715 voertuigen · 100,0%

↓ -69% afkeur ↓ -100% advies

Op leeftijd 3 jaar wordt deze hybride (benzine) TOYOTA C-HR bij gemiddeld 0,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 0,4% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,0% vs 0,1%.

Gebaseerd op 2.715 Nederlandse hybride (benzine)-TOYOTA C-HR's uit 2023, waarvan 0% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

0,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

0%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-69%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

3 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan gemiddelde
  • Emissiebestrijdingssysteem niet compleet

    Uitlaat & Emissies
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 16,7%

  • Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest

    Uitlaat & Emissies
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 16,7%

  • Bedrading ondeugdelijk bevestigd

    Elektrische Installatie
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 20,0%

  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    Wielophanging & Assen
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 16,7%

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 22,2%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de TOYOTA C-HR uit 2023

Andere modellen op dezelfde leeftijd (3 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de TOYOTA C-HR 2023?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2023 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de TOYOTA C-HR 2023 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de TOYOTA C-HR 2023

Hoeveel afkeuringen heeft een TOYOTA C-HR uit 2023 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 0,1% van de 2.715 geanalyseerde TOYOTA C-HR modellen uit 2023 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 1000 keuringen. Op een leeftijd van 3 jaar heeft 0,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 69% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Op welke APK-punten presteert een TOYOTA C-HR 2023 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de TOYOTA C-HR 2023 op hybride (benzine) komt "Emissiebestrijdingssysteem niet compleet" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 16,7% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest en Bedrading ondeugdelijk bevestigd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de TOYOTA C-HR 2023?
2023 is een overgangsjaar — een TOYOTA C-HR uit dit bouwjaar kan een II (AX20) (2023–2027) en I (AX10) Facelift (2019–2027) en I (AX10) (2016–2023) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke TOYOTA C-HR uit 2023?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke TOYOTA C-HR 2023.

Check een specifieke TOYOTA C-HR 2023

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele TOYOTA C-HR 2023.