Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I20 1.2i (2011)
APK rapport 54-SFD-3

De Hyundai I20 uit 2011 heeft een 1,2-liter benzinemotor van 57 kW (78 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (PB), gebouwd van 2008 tot dec 2014. Leeggewicht 945 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 13.490, in Nederland sinds 9 september 2011.

NL 54-SFD-3

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 9 september 2027

Nog 350 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

17 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Hyundai I20 uit 2011 scoort 2,8 punten per jaar, 313% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,69 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2026: dimlicht onjuist afgesteld, kentekenplaat ondeugdelijk bevestigd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
21.405 voertuigen
0,69
+313%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 9-15j)
8.333.403 voertuigen
0,81
+251%

Punten per jaar van dit voertuig (2,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I20 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 9 sep. 2027 Volgende APK
  2. 27 aug. 2026 09:35 Keuring 2 afkeurpunten · 2 adviespunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 9 sep. 2025 09:59 Keuring 4 afkeurpunten · 1 adviespunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 24 jul. 2024 13:19 Keuring 2 afkeurpunten
  7. 2023 Geslaagd
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 7 sep. 2022 13:50 Keuring 2 afkeurpunten
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 17 aug. 2021 14:34 Keuring 2 afkeurpunten
  12. Herkeuring Goedgekeurd
  13. 24 aug. 2020 10:02 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  14. Toegelaten in Nederland op 9 sep. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    29 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    19 januari 2021

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    9 september 2011, 18 januari 2021

  4. Eerste registratie

    9 september 2011

In Nederland sinds 9 september 2011. Voertuig is sinds 9 september 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van augustus 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Hyundai I20 uit 2011 op benzine staat gemiddeld op circa 175.000 km; de middelste helft zit tussen 145.000 en 235.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 175.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Hyundai I20

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 456 vergelijkbare Hyundai I20-voertuigen op benzine van 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
5.7%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.4%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.1%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
4.6%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.1%

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai I20 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.4%
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
2.6%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.6%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (27-08-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan
Veiligheidsvoorzieningen 		Reparatieadvies
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 456 Hyundai I20 F5P41, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (16 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai I20 F5P41, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
16 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
456

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai I20

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Hyundai I20 met kenteken 54-SFD-3 rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Hyundai I20 5,1 l/100km, met een CO2-uitstoot van 119 g/km (NEDC).

Verbruik 5,1 l/100km (NEDC) 1 op 19,6
CO2-uitstoot 119 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: D

De geregistreerde brandstof van deze Hyundai I20 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai I20's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I20's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I20

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I20 uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I20 2011?

Ford Fiesta Vergelijkbaar

Ford Fiesta

KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

Hyundai I10 Vergelijkbaar

Hyundai I10

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I20 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.