APK-historie & Voertuigdossier

Chrysler Grand Voyager 2.8CRD (2010)
APK rapport GB-306-P

De Chrysler Grand Voyager uit 2010 heeft een 2,8-liter dieselmotor van 120 kW (163 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie V (RT), gebouwd van apr 2008 tot 2015. Leeggewicht 2.075 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 56.008, in Nederland sinds 9 april 2015.

NL GB-306-P

APK geldig

Geldig tot 25 november 2026

Nog 62 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

17 APK-punten bij 5 keuringen

APK-historie van deze Chrysler Grand Voyager uit 2010 sinds 2020. Laatste afkeurpunt november 2025: richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan, richtingaanwijzers optisch of akoestisch signaal ontbreekt of defect.

Tellerstand: Onlogisch

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Chrysler Grand Voyager op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2015 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2010. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

25 nov. 2026 Volgende APK
Herkeuring Goedgekeurd
19 nov. 2025 09:48 Keuring 5 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
11 sep. 2024 07:28 Keuring 3 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
21 jul. 2023 14:30 Keuring 1 afkeurpunt
- Band onvoldoende profiel Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
23 feb. 2022 14:49 Keuring 4 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
13 apr. 2021 08:46 Keuring 4 afkeurpunten
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 9 apr. 2015

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Niet overdraagbaar

13 september 2026 · detectie-datum
Verzekerd

13 september 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd

12 augustus 2026 · detectie-datum
Tellerstand-meting 2026

12 juni 2026 · detectie-datum
Tellerstandoordeel: Onlogisch

8 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

22 juli 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

9 april 2015, 21 juli 2025
Eerste registratie

9 april 2015

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 19 januari 2021

Het handelsmerklogo is mogelijk niet correct aangebracht op de bestuurdersairbag.

Mogelijke gevolgen & herstel

Tijdens een botsing, waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan het logo losschieten en passagiers mogelijk verwonden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een erkende merkdealer. De dealer zal de embleemhouders in de airbagmodule inspecteren en indien nodig aanpassen.Voor erkende merkdealers zie: Klintberg & Way AB : www.kwauto.com/dealer/

Referentie MGP210045, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 1 juli 2015

Tijdens het rijden kan de contactsleutel spontaan overschakelen van stand ON naar stand ACC .

Mogelijke gevolgen & herstel

Het onbedoeld uitschakelen van de motor.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het contactslot vervangen. Bij voertuigen met een Electronic Steering Column Lock (ESCL), zal tevens de ESCL worden vervangen. Voor erkende Chrysler en Dodge dealers zie: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer

Referentie MGP150254, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Chrysler Grand Voyager uit 2010 op diesel naar verwachting rond de 310.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 310.000 km 650.000+ km

APK-voorspelling Chrysler Grand Voyager

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 135 vergelijkbare Chrysler Grand Voyager-voertuigen op diesel van 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	5.9%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5.2%	€
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	5.2%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	4.4%	€ €
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	4.4%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Chrysler Grand Voyager op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Verlichting · Afkeurpunt € €	3.7%	€ €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	3%	€ €
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	3%	€ €

AI-risicoanalyse Chrysler Grand Voyager

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze Chrysler Grand Voyager met kenteken GB-306-P rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 4. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

Amsterdam Euro 5+ vereist
Arnhem Euro 5+ vereist
Den Haag Toegestaan
Utrecht Euro 5+ vereist

Volgens de NEDC-meting verbruikt GB-306-P 8,8 l/100km en stoot daarbij 233 g/km CO2 uit.

Verbruik	8,8 l/100km (NEDC) 1 op 11,4
CO2-uitstoot	233 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van GB-306-P en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.