Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I10 1.0 MPi (2015)
APK rapport L-008-LF

De Hyundai I10 uit 2015 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 49 kW (67 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (IA), gebouwd van dec 2013 tot jan 2020. Leeggewicht 908 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 11.684, in Nederland sinds 14 juni 2021.

NL L-008-LF

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 14 juni 2027

Nog 264 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

14 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Hyundai I10 uit 2015 scoort 2,8 punten per jaar, 701% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,35 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2026: stadslicht werkt niet (goed), remlicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 5-11j
33.239 voertuigen
0,35
+701%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 5-11j)
7.268.904 voertuigen
0,46
+507%

Punten per jaar van dit voertuig (2,80) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I10 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2021 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2015. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 14 jun. 2027 Volgende APK
  2. 8 jun. 2026 09:52 Keuring 2 afkeurpunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 12 jun. 2025 07:10 Keuring 5 afkeurpunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 28 mei 2024 13:19 Keuring 4 afkeurpunten
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. Keuring + herkeuring
  9. 12 jun. 2023 08:38 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  10. 13 jun. 2023 09:05 Herkeuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  11. 2022 geen APK-plicht
  12. 2021 Geslaagd
  13. Toegelaten in Nederland op 14 jun. 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    9 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eerste registratie

    14 juni 2021

In Nederland sinds 14 juni 2021. Wijzigingen vóór 14 juni 2021 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juni 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Hyundai I10 uit 2015 op benzine staat gemiddeld op circa 145.000 km; de middelste helft zit tussen 115.000 en 175.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 145.000 km 300.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Hyundai I10 2015

100.000 tot 150.000 km rond € 5.700 35 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 5.000 36 waarnemingen

APK-voorspelling Hyundai I10

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 831 vergelijkbare Hyundai I10-voertuigen op benzine van 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.7%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.9%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.9%
Remschijf ernstig gecorrodeerd
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai I10 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.7%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.9%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.5%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2.4%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
1.9%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 831 Hyundai I10 B5P11, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (12 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai I10 B5P11, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
12 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
831

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai I10

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Hyundai I10 (L-008-LF) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt L-008-LF 4,7 l/100km en stoot daarbij 108 g/km CO2 uit.

Verbruik 4,7 l/100km (NEDC) 1 op 21,3
CO2-uitstoot 108 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: C

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 9% meer dan vergelijkbare Hyundai I10-uitvoeringen uit 2015.

Gebaseerd op de RDW-registratie van L-008-LF en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai I10's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I10's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I10

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I10 uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I10 2015?

Ford Fiesta Vergelijkbaar

Ford Fiesta

Vergelijk met de I10
KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

Skoda Fabia Vergelijkbaar

Skoda Fabia

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I10 2015, eerlijk vergeleken op leeftijd.