Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 1-Serie 2012
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II (F20/F21) (2011–2015) + I LCI (E82/E88) (2011–2013) + I LCI (E87/E81/E82/E88) (2007–2012)

Wij hebben 4.897 BMW 1-Serie voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 1-Serie uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 1-Serie 2012

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 1-Serie 2012

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Benzine

4.366 voertuigen · 89,2%

Catalogusprijs nieuw: €34.305 (€31.438–€37.324)

↓ -18% afkeur ↑ +22% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine BMW 1-Serie bij gemiddeld 24,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 30,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,7% vs 10,4%.

Gebaseerd op 4.366 Nederlandse benzine-BMW 1-Serie's uit 2012, waarvan 81% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

24,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

81%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-18%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↑ +10% t.o.v. verwacht

Verwacht op 14 jaar

176.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

195.000 km

155.000–225.000 km · 93 waarnemingen

Een benzine BMW 1-Serie uit 2012 rijdt naar verwachting rond de 176.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 195.000 km, 10% hoger.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 1-Serie uit 2012 (benzine).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    5,7% kans

  • Band onvoldoende profiel

    4,3% kans

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    4,3% kans

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    3,6% kans

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    2,0% kans

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    1,6% kans

  • Band beschadigd

    1,6% kans

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    1,6% kans

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    1,5% kans

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen

    1,2% kans

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. ★ Betrouwbaarst
    1.6L 4-cil 125 kW (170 pk)
    118i
    ↓ 35%

    35% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 1.635 voertuigen en 11 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 10 soortgelijke modellen: MERCEDES-BENZ A, MERCEDES-BENZ B, SKODA OCTAVIA, PEUGEOT 3008, RENAULT SCENIC, NISSAN QASHQAI, VOLKSWAGEN GOLF, AUDI A3, VOLVO V40, OPEL MOKKA
  2. 1.6L 4-cil 75 kW (102 pk)
    114i
    ↓ 4%

    4% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 2.041 voertuigen en 13 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 10 soortgelijke modellen: VOLKSWAGEN GOLF, VOLVO V40, OPEL MOKKA, MERCEDES-BENZ A, MERCEDES-BENZ B, SKODA OCTAVIA, PEUGEOT 3008, RENAULT SCENIC, NISSAN QASHQAI, AUDI A3
  3. 1.6L 4-cil 100 kW (136 pk)
    116i
    ↑ 5%

    5% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 7.037 voertuigen en 62 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: MERCEDES-BENZ A, MERCEDES-BENZ B, SKODA OCTAVIA, PEUGEOT 3008, RENAULT SCENIC, NISSAN QASHQAI, VOLKSWAGEN GOLF, AUDI A3, VOLVO V40, OPEL MOKKA, VOLKSWAGEN T-CROSS, VOLKSWAGEN T-ROC

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Diesel

531 voertuigen · 10,8%

Catalogusprijs nieuw: €37.125 (€34.283–€42.197)

↓ -21% afkeur ↓ -13% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze diesel BMW 1-Serie bij gemiddeld 27,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 35,2% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 14,2% vs 16,4%.

Gebaseerd op 531 Nederlandse diesel-BMW 1-Serie's uit 2012, waarvan 84% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

27,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

84%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-21%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 14 jaar

280.209 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2012.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 1-Serie uit 2012 (diesel).

  • Band onvoldoende profiel

    5,3% kans

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    4,9% kans

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    4,3% kans

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    3,8% kans

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    2,2% kans

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    2,0% kans

  • Schokdemper werkt niet (goed)

    1,7% kans

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    1,6% kans

  • Band beschadigd

    1,6% kans

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    1,5% kans

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 1-Serie uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 1-Serie 2012?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 1-Serie 2012 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 1-Serie uit 2012

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 1-Serie 2012

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 1-Serie uit 2012?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (24,8% vs 27,9% bij Diesel). Gebaseerd op 4.366 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de BMW 1-Serie 2012 heeft 27,9% afkeur per APK — 12% meer dan de Benzine-versie (24,8%). Toch nog 21% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 1-Serie uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 25,1% van de 4.897 geanalyseerde BMW 1-Serie modellen uit 2012 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 80,9% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 18% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 1-Serie 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 1-Serie 2012 op benzine springt "Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)" eruit: 10,3% van de keuringen, tegen 2,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 5,1× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Veer gebroken of gescheurd.
Op welke APK-punten presteert een BMW 1-Serie 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 1-Serie 2012 op benzine komt "Remlicht werkt niet (goed)" juist mínder vaak voor: 0,9% tegen 6,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Schijf-, trommelrem loopt niet vrij en Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 1-Serie 2012?
2012 is een overgangsjaar — een BMW 1-Serie uit dit bouwjaar kan een II (F20/F21) (2011–2015) en I LCI (E82/E88) (2011–2013) en I LCI (E87/E81/E82/E88) (2007–2012) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 1-Serie uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 1-Serie 2012.

Check een specifieke BMW 1-Serie 2012

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 1-Serie 2012.