Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 1-SERIE 2012
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II (F20/F21) (2011–2015) + I LCI (E82/E88) (2011–2013) + I LCI (E87/E81/E82/E88) (2007–2012)

Wij hebben 4.891 BMW 1-SERIE voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de BMW 1-SERIE uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 1-SERIE 2012

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

4.361 voertuigen · 89,2%

↓ -18% afkeur ↑ +21% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine BMW 1-SERIE bij gemiddeld 24,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 29,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,3% vs 10,2%.

Gebaseerd op 4.361 Nederlandse benzine-BMW 1-SERIE's uit 2012, waarvan 80% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

24,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

80%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-18%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

14 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)

    Verlichting
    5,2× vaker

    10,2% van dit cohort · gemiddeld 2,0%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    1,6× vaker

    10,7% van dit cohort · gemiddeld 6,7%

Minder vaak dan gemiddelde
  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    5,0× minder

    0,9% van dit cohort · gemiddeld 6,0%

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting
    3,3× minder

    2,1% van dit cohort · gemiddeld 7,8%

  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    Wielophanging & Assen
    3,3× minder

    1,8% van dit cohort · gemiddeld 6,1%

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies
    3,3× minder

    1,9% van dit cohort · gemiddeld 6,4%

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    Zicht & Glas
    2,5× minder

    8,5% van dit cohort · gemiddeld 19,9%

Diesel

530 voertuigen · 10,8%

↓ -20% afkeur ↓ -13% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze diesel BMW 1-SERIE bij gemiddeld 27,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,3% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 13,8% vs 15,9%.

Gebaseerd op 530 Nederlandse diesel-BMW 1-SERIE's uit 2012, waarvan 84% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

27,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

84%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-20%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

14 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)

    Verlichting
    4,5× vaker

    10,2% van dit cohort · gemiddeld 2,3%

Minder vaak dan gemiddelde
  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 11,1%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,5%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    100,0× minder

    0,2% van dit cohort · gemiddeld 5,7%

  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    10,0× minder

    0,8% van dit cohort · gemiddeld 8,7%

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting
    3,3× minder

    2,3% van dit cohort · gemiddeld 8,3%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 1-SERIE uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 1-SERIE 2012?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de BMW 1-SERIE 2012 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 1-SERIE 2012

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 1-SERIE uit 2012?
De Diesel-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 27,3% afkeur per APK, 20% beter dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. Gebaseerd op 530 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de BMW 1-SERIE 2012 heeft 24,2% afkeur per APK — -11% hoger dan de Diesel-versie. Toch nog 18% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 1-SERIE uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 24,5% van de 4.891 geanalyseerde BMW 1-SERIE modellen uit 2012 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 80,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 18% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 1-SERIE 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 1-SERIE 2012 op benzine springt "Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)" eruit: 10,2% van de keuringen, tegen 2,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 5,2× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Veer gebroken of gescheurd.
Op welke APK-punten presteert een BMW 1-SERIE 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 1-SERIE 2012 op benzine komt "Remlicht werkt niet (goed)" juist mínder vaak voor: 0,9% tegen 6,0% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Schijf-, trommelrem loopt niet vrij en Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 1-SERIE 2012?
2012 is een overgangsjaar — een BMW 1-SERIE uit dit bouwjaar kan een II (F20/F21) (2011–2015) en I LCI (E82/E88) (2011–2013) en I LCI (E87/E81/E82/E88) (2007–2012) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 1-SERIE uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 1-SERIE 2012.

Check een specifieke BMW 1-SERIE 2012

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 1-SERIE 2012.