Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 1 Serie 2013
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (F20/F21) (sep 2009 – aug 2019)

Wij hebben 4.308 BMW 1 Serie voertuigen uit 2013 geanalyseerd (13 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 1 Serie uit 2013 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 1 Serie 2013
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2008 · -24% vs gemiddelde · 31.136 keuringen 2008 31.1K keuringen Bouwjaar 2009 · -22% vs gemiddelde · 29.148 keuringen 2009 29.1K keuringen Bouwjaar 2010 · -26% vs gemiddelde · 22.379 keuringen 2010 22.4K keuringen Bouwjaar 2011 · -27% vs gemiddelde · 25.711 keuringen 2011 25.7K keuringen Bouwjaar 2012 · -18% vs gemiddelde · 34.937 keuringen 2012 34.9K keuringen Bouwjaar 2013 · -22% vs gemiddelde · 30.289 keuringen 2013 30.3K keuringen -22% Bouwjaar 2014 · -23% vs gemiddelde · 19.327 keuringen 2014 19.3K keuringen Bouwjaar 2015 · -26% vs gemiddelde · 21.567 keuringen 2015 21.6K keuringen Bouwjaar 2016 · -34% vs gemiddelde · 20.811 keuringen 2016 20.8K keuringen Bouwjaar 2017 · -30% vs gemiddelde · 22.407 keuringen 2017 22.4K keuringen Bouwjaar 2018 · -27% vs gemiddelde · 24.745 keuringen 2018 24.7K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de BMW 1 Serie per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2024 (Benzine)

€ 31.420

30 waarnemingen

Bouwjaar 2004 (Benzine)

€ 2.839

38 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 438

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

4.536

peiljaar 2026

Benzine Diesel
2024–2004
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 4.536 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (18 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2013)

fabrieksopgaven
Benzine 5,5 l/100km · 1 op 18,2 129 g/km CO2 Euro 6 · 57% C
Diesel 4,1 l/100km · 1 op 24,4 109 g/km CO2 Euro 5 A

Wisselt vaak van eigenaar

De BMW 1 Serie uit 2013 wisselt 31% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 11% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 15%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.766 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · BMW 1 Serie 2013

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

3.727 voertuigen · 86,1%

Catalogusprijs nieuw: circa €33.800

↓ -20% afkeur ↑ +24% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze benzine BMW 1 Serie bij gemiddeld 21,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 26,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,3% vs 9,1%.

Gebaseerd op 3.727 Nederlandse benzine-BMW 1 Serie's uit 2013, waarvan 75% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

21,5%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

75%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-20%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 1 Serie uit 2013 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-13% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 8.186

gemiddelde over 90 waarnemingen

Een benzine BMW 1 Serie uit 2013 staat gemiddeld te koop voor € 8.186, 13% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 9.359 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

100–150k km
€ 8.872
150–200k km
€ 8.489
200k+ km
€ 7.401

Gemiddelde vraagprijs van een benzine BMW 1 Serie uit 2013 per kilometerstand, over 89 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 1.471.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +11% t.o.v. verwacht

Verwacht op 13 jaar

166.352 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

185.000 km

155.000–225.000 km · 182 waarnemingen

Een benzine BMW 1 Serie uit 2013 rijdt naar verwachting rond de 166.352 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 185.000 km, 11% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
118i 359 12 vooral uitlaat en emissie 0,7×
114i 1.076 11 vooral uitlaat en emissie 0,8×
116i 1.781 70 vooral uitlaat en emissie 1,1×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud). Voor 1 uitvoering is te weinig vergelijkbare data.

Diesel

581 voertuigen · 13,4%

Catalogusprijs nieuw: circa €38.800

↓ -32% afkeur ↓ -15% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze diesel BMW 1 Serie bij gemiddeld 23,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,8% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 13,5% vs 16,0%.

Gebaseerd op 581 Nederlandse diesel-BMW 1 Serie's uit 2013, waarvan 76% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

23,6%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

76%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-32%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 1 Serie uit 2013 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-34% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 6.203

gemiddelde over 30 waarnemingen

Een diesel BMW 1 Serie uit 2013 staat gemiddeld te koop voor € 6.203, 34% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 9.359 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ 0% t.o.v. verwacht

Verwacht op 13 jaar

263.768 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Gemeten (mediaan)

265.000 km

235.000–305.000 km · 33 waarnemingen

Een diesel BMW 1 Serie uit 2013 rijdt naar verwachting rond de 263.768 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 265.000 km, 0% lager.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 1 Serie uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 1 Serie 2013?

Volkswagen Golf Vergelijkbaar

Volkswagen Golf

16.6K voertuigen 87% afgekeurd
gem. vraagprijs €8.344
Audi A3 Vergelijkbaar

Audi A3

5.4K voertuigen 86% afgekeurd
gem. vraagprijs €9.971
Mercedes-Benz A Vergelijkbaar

Mercedes-Benz A

3.8K voertuigen 83% afgekeurd
gem. vraagprijs €11.494
Nissan Qashqai 10% meer gebreken

Nissan Qashqai

3.1K voertuigen 95% afgekeurd
gem. vraagprijs €8.325
Mercedes-Benz B Vergelijkbaar

Mercedes-Benz B

2.8K voertuigen 88% afgekeurd
gem. vraagprijs €12.607
Peugeot 2008 10% meer gebreken

Peugeot 2008

2.5K voertuigen 95% afgekeurd
gem. vraagprijs €5.413

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 1 Serie 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 1 Serie uit 2013

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 6-KKP-68 NL XT-684-N NL 1-XFT-55 NL 20-ZSH-6 NL 9-SPJ-45
25 terugroepacties bekend voor de 1 Serie Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 2.487 actieve voertuigen uit 2013 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 1 Serie 2013

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 1 Serie uit 2013?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de diesel-uitvoering er het best uit: 32% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 581 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de BMW 1 Serie 2013 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 20% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 1 Serie uit 2013 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 21,8% van de 4.308 geanalyseerde BMW 1 Serie voertuigen uit 2013 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 5 keuringen. Op een leeftijd van 13 jaar heeft 74,7% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 22% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een BMW 1 Serie uit 2013?
Een BMW 1 Serie uit 2013 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 8.186, gebaseerd op 90 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: diesel gemiddeld € 6.203. Daarmee is hij 13% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 1 Serie 2013 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 1 Serie 2013 op benzine springt "Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)" eruit: 5,3% van de keuringen, tegen 1,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 3,4× zo vaak als die groep.
Op welke APK-punten presteert een BMW 1 Serie 2013 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 1 Serie 2013 op benzine komt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" juist mínder vaak voor: 9,9% tegen 18,5% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 1 Serie 2013?
Deze BMW 1 Serie valt binnen de II (F20/F21), gebouwd van sep 2009 tot aug 2019. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 1 Serie uit 2013?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 1 Serie 2013.