Onderdeel van generatie
II (F20/F21)
(sep 2009 – aug 2019)
Wij hebben 3.673 BMW 1 Serie voertuigen uit 2011 geanalyseerd
(15 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich
verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Vergelijking per bouwjaar
Hoe verhoudt de BMW 1 Serie uit 2011 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht11 bouwjaren
Beter dan gemiddelde
Slechter dan gemiddelde
Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de BMW 1 Serie per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2024 (Benzine)
€ 31.420
30 waarnemingen
Bouwjaar 2004 (Benzine)
€ 2.839
38 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 438
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
4.536
peiljaar 2026
Benzine
Diesel
2024–2004
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van
4.536 waarnemingen van actueel aanbod
(peiljaar 2026).
Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt
doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.
Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar
(18 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.
Milieu & verbruik (2011)
fabrieksopgaven
Benzine
6,0 l/100km
· 1 op 16,7140 g/km CO2
Euro 5
C
Diesel
4,5 l/100km
· 1 op 22,2119 g/km CO2
Euro 5
B
Wisselt vaak van eigenaar
De BMW 1 Serie uit 2011 wisselt 23% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto.
10% rijdt nog bij de eerste
eigenaar (gemiddeld: 13%).
Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.269
voertuigen uit dit bouwjaar.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof · BMW 1 Serie 2011
Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Benzine
3.322 voertuigen
· 90,4%
Catalogusprijs nieuw: circa €34.300
↓ -27% afkeur
↑ +5% advies
Op leeftijd 15 jaar wordt deze
benzine BMW 1 Serie bij gemiddeld
25,0%
van de APK-keuringen afgekeurd, tegen
34,1%
bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Voor advies en reparatie-adviezen:
13,0%
vs 12,3%.
Gebaseerd op
3.322
Nederlandse benzine-BMW 1 Serie's uit 2011, waarvan
79%
ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit
Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking
met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht.
Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
25,0%
gemiddeld per keuring sinds 2020
Lifetime afkeur
79%
ooit ≥1 afkeur sinds 2020
vs gemiddelde
-27%
afkeur vs vergelijkbaar
Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine
Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 1 Serie uit 2011 (benzine).
Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan.
Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.
Gemiddelde vraagprijs
+28% t.o.v. vergelijkbaar
Actueel aanbod (2026)
€ 7.167
gemiddelde over 282 waarnemingen
Een benzine BMW 1 Serie uit 2011 staat gemiddeld te koop voor
€ 7.167, 28% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 5.605 over 6 modellen).
Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.
Vraagprijs per kilometerstand
50–100k km
€ 14.951
100–150k km
€ 10.971
150–200k km
€ 7.052
200k+ km
€ 5.193
Gemiddelde vraagprijs van een benzine BMW 1 Serie uit 2011
per kilometerstand, over 282 waarnemingen van actueel aanbod.
Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is
€ 9.758.
Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek
ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof
en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de
verwachte onderhoudskosten.
Kilometerstand
↑ +4% t.o.v. verwacht
Verwacht op 15 jaar
187.090 km
≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)
Gemeten (mediaan)
195.000 km
165.000–225.000 km · 386 waarnemingen
Een benzine BMW 1 Serie uit 2011 rijdt naar verwachting rond de
187.090 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd).
Gemeten mediaan ligt op 195.000 km, 4% hoger.
Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering
Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken
met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.
Motor
Voertuigen
Afkeurpunten
Vergelijking
120i
192
3
vooral uitlaat en emissie
0,1×
118i
954
39
vooral uitlaat en emissie
0,3×
116i
1.044
22
vooral uitlaat en emissie
0,3×
118i
294
12
vooral uitlaat en emissie
0,7×
116i
664
70
vooral uitlaat en emissie
1,1×
De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet.
Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).
Diesel
351 voertuigen
· 9,6%
Catalogusprijs nieuw: circa €38.800
↓ -26% afkeur
↓ -15% advies
Op leeftijd 15 jaar wordt deze
diesel BMW 1 Serie bij gemiddeld
27,2%
van de APK-keuringen afgekeurd, tegen
36,8%
bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Voor advies en reparatie-adviezen:
15,2%
vs 17,8%.
Gebaseerd op
351
Nederlandse diesel-BMW 1 Serie's uit 2011, waarvan
81%
ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit
Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking
met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht.
Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
27,2%
gemiddeld per keuring sinds 2020
Lifetime afkeur
81%
ooit ≥1 afkeur sinds 2020
vs gemiddelde
-26%
afkeur vs vergelijkbaar
Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel
Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 1 Serie uit 2011 (diesel).
Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan.
Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.
Vraagprijs-indicatie
Actueel aanbod (2026)
€ 3.300 tot € 3.800
beperkt aanbod, 15 waarnemingen
Van de diesel BMW 1 Serie uit 2011 staat weinig aanbod online;
de vraagprijzen liggen ruwweg tussen
€ 3.300 en
€ 3.800.
Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.
Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek
ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof
en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de
verwachte onderhoudskosten.
Kilometerstand
↓ -1% t.o.v. verwacht
Verwacht op 15 jaar
296.650 km
≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)
Gemeten (mediaan)
295.000 km
195.000–335.000 km · 19 waarnemingen
Een diesel BMW 1 Serie uit 2011 rijdt naar verwachting rond de
296.650 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd).
Gemeten mediaan ligt op 295.000 km, 1% lager.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de BMW 1 Serie uit 2011
Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 1 Serie 2011?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 1 Serie 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.
Kenteken-check
Check een specifieke 1 Serie uit 2011
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 1 Serie uit 2011?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de benzine-uitvoering er het best uit: 27% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 3.322 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De diesel-versie van de BMW 1 Serie 2011 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 26% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 1 Serie uit 2011 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 25,2% van de 3.673 geanalyseerde BMW 1 Serie voertuigen uit 2011 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 15 jaar heeft 78,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 27% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een BMW 1 Serie uit 2011?
Een BMW 1 Serie uit 2011 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 7.167, gebaseerd op 282 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: diesel tussen € 3.300 en € 3.800 (beperkt aanbod). Daarmee is hij 28% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Op welke APK-punten presteert een BMW 1 Serie 2011 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 1 Serie 2011 op benzine komt "Stadslicht werkt niet (goed)" juist mínder vaak voor: 6,5% tegen 19,5% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht en Stuurkogel te veel speling komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 1 Serie 2011?
Deze BMW 1 Serie valt binnen de II (F20/F21), gebouwd van sep 2009 tot aug 2019. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 1 Serie uit 2011?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 1 Serie 2011.
