Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 1-SERIE 2011
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II (F20/F21) (2011–2015) + I LCI (E82/E88) (2011–2013) + I LCI (E87/E81/E82/E88) (2007–2012)

Wij hebben 3.611 BMW 1-SERIE voertuigen uit 2011 geanalyseerd (15 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de BMW 1-SERIE uit 2011 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 1-SERIE 2011

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

3.266 voertuigen · 90,4%

↓ -28% afkeur ↑ +4% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze benzine BMW 1-SERIE bij gemiddeld 23,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 31,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,9% vs 11,4%.

Gebaseerd op 3.266 Nederlandse benzine-BMW 1-SERIE's uit 2011, waarvan 78% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

23,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

78%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-28%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

15 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan gemiddelde
  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    10,0× minder

    0,6% van dit cohort · gemiddeld 5,1%

  • Remverschil op 1 as te groot

    Reminrichting
    5,0× minder

    1,3% van dit cohort · gemiddeld 5,9%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    3,3× minder

    6,3% van dit cohort · gemiddeld 24,4%

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting
    3,3× minder

    2,5% van dit cohort · gemiddeld 8,9%

  • Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk

    Verlichting
    3,3× minder

    1,5% van dit cohort · gemiddeld 5,3%

Diesel

345 voertuigen · 9,6%

↓ -24% afkeur ↓ -12% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze diesel BMW 1-SERIE bij gemiddeld 25,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,0% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 14,1% vs 16,1%.

Gebaseerd op 345 Nederlandse diesel-BMW 1-SERIE's uit 2011, waarvan 79% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

25,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

79%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-24%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

15 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies
    1,6× vaker

    11,4% van dit cohort · gemiddeld 6,9%

  • Schokdemper werkt niet (goed)

    Vering & Schokdempers
    1,6× vaker

    8,5% van dit cohort · gemiddeld 5,3%

Minder vaak dan gemiddelde
  • Roestschade subframe

    Chassis & Carrosserie
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,0%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,3%

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving
    100,0× minder

    0,4% van dit cohort · gemiddeld 13,1%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    10,0× minder

    0,7% van dit cohort · gemiddeld 9,5%

  • Achterlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    5,0× minder

    1,1% van dit cohort · gemiddeld 7,2%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 1-SERIE uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 1-SERIE 2011?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de BMW 1-SERIE 2011 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 1-SERIE 2011

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 1-SERIE uit 2011?
De Benzine-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 23,1% afkeur per APK, 28% beter dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. Gebaseerd op 3.266 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de BMW 1-SERIE 2011 heeft 25,6% afkeur per APK — 11% hoger dan de Benzine-versie. Toch nog 24% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 1-SERIE uit 2011 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 23,3% van de 3.611 geanalyseerde BMW 1-SERIE modellen uit 2011 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 15 jaar heeft 77,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 28% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Op welke APK-punten presteert een BMW 1-SERIE 2011 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 1-SERIE 2011 op benzine komt "Fusee(kogel) te veel speling" juist mínder vaak voor: 0,6% tegen 5,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Remverschil op 1 as te groot en Stadslicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 1-SERIE 2011?
2011 is een overgangsjaar — een BMW 1-SERIE uit dit bouwjaar kan een II (F20/F21) (2011–2015) en I LCI (E82/E88) (2011–2013) en I LCI (E87/E81/E82/E88) (2007–2012) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 1-SERIE uit 2011?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 1-SERIE 2011.

Check een specifieke BMW 1-SERIE 2011

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 1-SERIE 2011.