Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 1-Serie 2015
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II LCI (F20/F21) (2015–2017) + II (F20/F21) (2011–2015)

Wij hebben 3.038 BMW 1-Serie voertuigen uit 2015 geanalyseerd (11 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 1-Serie uit 2015 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 1-Serie 2015

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 1-Serie 2015

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Benzine

2.436 voertuigen · 80,1%

Catalogusprijs nieuw: €33.345 (€30.797–€36.865)

↓ -25% afkeur ↑ +35% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze benzine BMW 1-Serie bij gemiddeld 14,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 18,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 8,2% vs 6,1%.

Gebaseerd op 2.436 Nederlandse benzine-BMW 1-Serie's uit 2015, waarvan 62% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

14,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

62%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-25%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↑ +6% t.o.v. verwacht

Verwacht op 11 jaar

145.614 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

155.000 km

135.000–175.000 km · 89 waarnemingen

Een benzine BMW 1-Serie uit 2015 rijdt naar verwachting rond de 145.614 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 155.000 km, 6% hoger.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 1-Serie uit 2015 (benzine).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    5,7% kans

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    4,5% kans

  • Band onvoldoende profiel

    3,7% kans

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    2,6% kans

  • Band beschadigd

    1,5% kans

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    1,4% kans

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    1,3% kans

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    0,8% kans

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    0,8% kans

  • Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf

    0,6% kans

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. ★ Betrouwbaarst
    1.6L 4-cil 100 kW (136 pk)
    116i
    ↑ 5%

    5% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 7.037 voertuigen en 62 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: MERCEDES-BENZ A, MERCEDES-BENZ B, SKODA OCTAVIA, PEUGEOT 3008, RENAULT SCENIC, NISSAN QASHQAI, VOLKSWAGEN GOLF, AUDI A3, VOLVO V40, OPEL MOKKA, VOLKSWAGEN T-CROSS, VOLKSWAGEN T-ROC
  2. 1.5L 3-cil 100 kW (136 pk)
    118i
    ↑ 103%

    103% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 13.748 voertuigen en 35 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO V40, OPEL MOKKA, MERCEDES-BENZ A, MERCEDES-BENZ B, SKODA OCTAVIA, PEUGEOT 3008, RENAULT SCENIC, NISSAN QASHQAI, VOLKSWAGEN GOLF, AUDI A3, VOLKSWAGEN T-ROC, VOLKSWAGEN T-CROSS

Overige uitvoeringen (1): nog onvoldoende vergelijkbare data voor een betrouwbaar oordeel.

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Diesel

602 voertuigen · 19,8%

Catalogusprijs nieuw: €37.585 (€33.513–€43.754)

↓ -33% afkeur ↓ -2% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze diesel BMW 1-Serie bij gemiddeld 19,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 29,3% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,5% vs 12,8%.

Gebaseerd op 602 Nederlandse diesel-BMW 1-Serie's uit 2015, waarvan 72% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

19,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

72%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-33%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 11 jaar

230.886 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2015.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 1-Serie uit 2015 (diesel).

  • Band onvoldoende profiel

    5,5% kans

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    4,3% kans

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    4,1% kans

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    2,7% kans

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    1,6% kans

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    1,5% kans

  • Band beschadigd

    1,4% kans

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen

    1,0% kans

  • Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf

    0,9% kans

  • Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan

    0,9% kans

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 1-Serie uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 1-Serie 2015?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 1-Serie 2015 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 1-Serie uit 2015

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 1-Serie 2015

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 1-Serie uit 2015?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (14,2% vs 19,6% bij Diesel). Gebaseerd op 2.436 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de BMW 1-Serie 2015 heeft 19,6% afkeur per APK — 38% meer dan de Benzine-versie (14,2%). Toch nog 33% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 1-Serie uit 2015 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 15,3% van de 3.038 geanalyseerde BMW 1-Serie modellen uit 2015 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 7 keuringen. Op een leeftijd van 11 jaar heeft 63,9% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 27% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Op welke APK-punten presteert een BMW 1-Serie 2015 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 1-Serie 2015 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,6% tegen 8,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt en Stadslicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 1-Serie 2015?
2015 is een overgangsjaar — een BMW 1-Serie uit dit bouwjaar kan een II LCI (F20/F21) (2015–2017) en II (F20/F21) (2011–2015) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 1-Serie uit 2015?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 1-Serie 2015.

Check een specifieke BMW 1-Serie 2015

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 1-Serie 2015.