Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 5 Serie 2018
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie VII (G30/G31/G38) (2016–2020)

Wij hebben 4.277 BMW 5 Serie voertuigen uit 2018 geanalyseerd (8 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 5 Serie uit 2018 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 5 Serie 2018
% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-70% -35% 0% +35% +70% Bouwjaar 2013 · -16% vs gemiddelde · 19.390 observaties 2013 n=19.4K Bouwjaar 2014 · -20% vs gemiddelde · 14.812 observaties 2014 n=14.8K Bouwjaar 2015 · -21% vs gemiddelde · 12.936 observaties 2015 n=12.9K Bouwjaar 2016 · -21% vs gemiddelde · 11.739 observaties 2016 n=11.7K Bouwjaar 2017 · -30% vs gemiddelde · 27.972 observaties 2017 n=28.0K Bouwjaar 2018 · -27% vs gemiddelde · 29.953 observaties 2018 n=30.0K -27% Bouwjaar 2019 · -14% vs gemiddelde · 18.312 observaties 2019 n=18.3K Bouwjaar 2020 · -20% vs gemiddelde · 12.530 observaties 2020 n=12.5K Bouwjaar 2021 · -23% vs gemiddelde · 11.564 observaties 2021 n=11.6K Bouwjaar 2022 · -40% vs gemiddelde · 5.364 observaties 2022 n=5.4K Bouwjaar 2023 · -56% vs gemiddelde · 1.691 observaties 2023 n=1.7K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 5 Serie 2018

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Benzine

2.962 voertuigen · 69,2%

Catalogusprijs nieuw: €79.496 (€70.369–€93.560)

↓ -24% afkeur ↓ -27% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze benzine BMW 5 Serie bij gemiddeld 6,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 8,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,4% vs 3,3%.

Gebaseerd op 2.962 Nederlandse benzine-BMW 5 Serie's uit 2018, waarvan 34% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

6,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

34%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-24%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↑ +22% t.o.v. verwacht

Verwacht op 8 jaar

110.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

135.000 km

105.000–165.000 km · 98 waarnemingen

Een benzine BMW 5 Serie uit 2018 rijdt naar verwachting rond de 110.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 135.000 km, 22% hoger.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5 Serie uit 2018 (benzine).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    3,6% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    2,7% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    2,1% kans

    € € € € €

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    1,5% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    1,3% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,3% kans

    € € € € €

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    0,4% kans

    € € € € €

  • Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf

    0,3% kans

    € € € € €

  • Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)

    0,3% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning op 1 as niet gelijk

    0,3% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. ★ Betrouwbaarst
    3.0L 6-cil 250 kW (340 pk)
    540i xDrive
    ↓ 88%

    88% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 1.873 voertuigen en 2 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO V70, VOLVO XC70, MERCEDES-BENZ C, MERCEDES-BENZ E, BMW X3, BMW X1, BMW 3 SERIE, BMW 4-SERIE, VOLKSWAGEN TIGUAN, AUDI Q5, AUDI A4, AUDI A6
  2. 2.0L 4-cil 185 kW (252 pk)
    530i xDrive
    ↓ 47%

    47% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 2.485 voertuigen en 10 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO V70, VOLVO XC70, MERCEDES-BENZ C, MERCEDES-BENZ E, BMW X3, BMW X1, BMW 3 SERIE, BMW 4-SERIE, VOLKSWAGEN TIGUAN, AUDI Q5, AUDI A4, AUDI A6
  3. 2.0L 4-cil 135 kW (184 pk)
    520i
    ↓ 33%

    33% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 7.435 voertuigen en 36 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO V70, VOLVO XC70, MERCEDES-BENZ C, MERCEDES-BENZ E, BMW X3, BMW X1, BMW 3 SERIE, VOLKSWAGEN TIGUAN, AUDI Q5, AUDI A4, AUDI A6, BMW 4-SERIE

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Diesel

884 voertuigen · 20,7%

Catalogusprijs nieuw: €87.073 (€74.907–€105.308)

↓ -27% afkeur ↓ -34% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze diesel BMW 5 Serie bij gemiddeld 12,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 16,5% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,7% vs 7,1%.

Gebaseerd op 884 Nederlandse diesel-BMW 5 Serie's uit 2018, waarvan 55% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

12,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

55%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-27%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 8 jaar

175.559 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2018.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5 Serie uit 2018 (diesel).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    4,4% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    3,6% kans

    € € € € €

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    3,0% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    2,9% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,8% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    1,5% kans

    € € € € €

  • Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan

    0,7% kans

    € € € € €

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    0,4% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning op 1 as niet gelijk

    0,4% kans

    € € € € €

  • Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld

    0,4% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. 2.0L 4-cil 140 kW (190 pk)
    520d
    ↓ 60%

    60% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 2.339 voertuigen en 7 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO V70, VOLVO XC70, MERCEDES-BENZ C, MERCEDES-BENZ E, BMW X3, BMW X1, BMW 3 SERIE, BMW 4-SERIE, VOLKSWAGEN TIGUAN, AUDI Q5, AUDI A4, AUDI A6

Overige uitvoeringen (1): nog onvoldoende vergelijkbare data voor een betrouwbaar oordeel.

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Hybride (benzine)

431 voertuigen · 10,1%

Catalogusprijs nieuw: €73.796 (€69.270–€78.188)

↓ -36% afkeur ↑ +7% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze hybride (benzine) BMW 5 Serie bij gemiddeld 6,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 9,5% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,9% vs 2,7%.

Gebaseerd op 431 Nederlandse hybride (benzine)-BMW 5 Serie's uit 2018, waarvan 30% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

6,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

30%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-36%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 8 jaar

110.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Nog geen marktdata voor deze hybride (benzine) uit 2018.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 6 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5 Serie uit 2018 (hybride (benzine)).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    2,5% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    2,5% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    2,1% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,0% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    0,7% kans

    € € € € €

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    0,4% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan gemiddelde

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5 Serie uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5 Serie 2018?

BMW X3 17% betrouwbaarder

BMW X3

2.0K voertuigen 31% afgekeurd
Mercedes-Benz E 19% meer gebreken

MERCEDES-BENZ E

1.8K voertuigen 45% afgekeurd
Volvo V90 28% meer gebreken

VOLVO V90

1.5K voertuigen 48% afgekeurd
BMW 4-Serie Vergelijkbaar

BMW 4-Serie

1.4K voertuigen 39% afgekeurd
Audi A6 21% meer gebreken

AUDI A6

1.4K voertuigen 46% afgekeurd
Land Rover Range Rover Evoque 36% meer gebreken

LAND ROVER Range Rover Evoque

580 voertuigen 51% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 5 Serie 2018 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 5 Serie uit 2018

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL R-406-ZH NL ZR-967-Z NL L-735-XG NL TS-361-V NL TN-575-N

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 5 Serie 2018

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 5 Serie uit 2018?
De Hybride (benzine)-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (6,1% vs 12,1% bij Diesel). Gebaseerd op 431 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de BMW 5 Serie 2018 heeft 12,1% afkeur per APK — 98% meer dan de Hybride (benzine)-versie (6,1%). Toch nog 27% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 5 Serie uit 2018 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 7,7% van de 4.277 geanalyseerde BMW 5 Serie modellen uit 2018 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 13 keuringen. Op een leeftijd van 8 jaar heeft 37,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 26% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 5 Serie 2018 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5 Serie 2018 op benzine springt "Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan" eruit: 5,3% van de keuringen, tegen 1,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 2,9× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Band beschadigd.
Op welke APK-punten presteert een BMW 5 Serie 2018 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5 Serie 2018 op benzine komt "Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 6,4% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Frontbeschermingsinrichting niet goedgekeurd en Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 5 Serie 2018?
Deze BMW 5 Serie valt binnen de VII (G30/G31/G38), geproduceerd van 2016 tot 2020. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 5 Serie uit 2018?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 5 Serie 2018.

Check een specifieke BMW 5 Serie 2018

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 5 Serie 2018.