Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 5-Serie 2019
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie VII (G30/G31/G38) (feb 2017 – dec 2023)

Wij hebben 3.076 BMW 5-Serie voertuigen uit 2019 geanalyseerd (7 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 5-Serie uit 2019 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 5-Serie 2019
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2013 · -15% vs gemiddelde · 19.789 keuringen 2013 19.8K keuringen Bouwjaar 2014 · -19% vs gemiddelde · 15.071 keuringen 2014 15.1K keuringen Bouwjaar 2015 · -20% vs gemiddelde · 13.055 keuringen 2015 13.1K keuringen Bouwjaar 2016 · -20% vs gemiddelde · 11.837 keuringen 2016 11.8K keuringen Bouwjaar 2017 · -26% vs gemiddelde · 28.196 keuringen 2017 28.2K keuringen Bouwjaar 2018 · -22% vs gemiddelde · 30.254 keuringen 2018 30.3K keuringen Bouwjaar 2019 · -14% vs gemiddelde · 18.480 keuringen 2019 18.5K keuringen -14% Bouwjaar 2020 · -14% vs gemiddelde · 12.710 keuringen 2020 12.7K keuringen Bouwjaar 2021 · -23% vs gemiddelde · 12.016 keuringen 2021 12.0K keuringen Bouwjaar 2022 · -25% vs gemiddelde · 5.820 keuringen 2022 5.8K keuringen Bouwjaar 2023 · -28% vs gemiddelde · 1.801 keuringen 2023 1.8K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de BMW 5-Serie per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2020 (Benzine)

€ 34.190

282 waarnemingen

Bouwjaar 1997 (Benzine)

€ 4.828

10 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 720

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

9.613

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine) Diesel
2026–1997
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 € 100.000 1997 2000 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 9.613 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (24 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2019)

fabrieksopgaven
Benzine 7,8 l/100km · 1 op 12,8 178 g/km CO2 Euro 6 E
Hybride (benzine) 2,0 l/100km · 1 op 50 49 g/km CO2 Euro 6 · 67% A
Diesel 6,3 l/100km · 1 op 15,9 166 g/km CO2 Euro 6 B

Wisselt vaak van eigenaar

De BMW 5-Serie uit 2019 wisselt 22% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 21% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 25%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.806 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · BMW 5-Serie 2019

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

2.080 voertuigen · 67,5%

Catalogusprijs nieuw: circa €78.800

↓ -6% afkeur ↓ -23% advies

Op leeftijd 7 jaar wordt deze benzine BMW 5-Serie bij gemiddeld 5,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 6,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,8% vs 2,3%.

Gebaseerd op 2.080 Nederlandse benzine-BMW 5-Serie's uit 2019, waarvan 31% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

5,7%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

31%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-6%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5-Serie uit 2019 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-14% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 26.776

gemiddelde over 480 waarnemingen

Een benzine BMW 5-Serie uit 2019 staat gemiddeld te koop voor € 26.776, 14% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 31.022 over 4 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

0–50k km
€ 24.391
50–100k km
€ 35.130
100–150k km
€ 26.083
150–200k km
€ 21.714
200k+ km
€ 18.038

Gemiddelde vraagprijs van een benzine BMW 5-Serie uit 2019 per kilometerstand, over 480 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 6.353.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +37% t.o.v. verwacht

Verwacht op 7 jaar

98.459 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

135.000 km

95.000–155.000 km · 586 waarnemingen

Een benzine BMW 5-Serie uit 2019 rijdt naar verwachting rond de 98.459 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 135.000 km, 37% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
540i xDrive 288 3 vooral uitlaat en emissie 0,2×
530i xDrive 506 12 vooral uitlaat en emissie 0,6×
520i 1.250 38 vooral uitlaat en emissie 0,7×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Hybride (benzine)

657 voertuigen · 21,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €78.500

↓ -16% afkeur ↑ +5% advies

Op leeftijd 7 jaar wordt deze hybride (benzine) BMW 5-Serie bij gemiddeld 6,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 7,3% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,3% vs 2,2%.

Gebaseerd op 657 Nederlandse hybride (benzine)-BMW 5-Serie's uit 2019, waarvan 27% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

6,2%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

27%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-16%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 6 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5-Serie uit 2019 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-18% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 25.302

gemiddelde over 134 waarnemingen

Een hybride (benzine) BMW 5-Serie uit 2019 staat gemiddeld te koop voor € 25.302, 18% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 31.022 over 4 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 28.510
100–150k km
€ 24.981
150–200k km
€ 24.217
200k+ km
€ 19.671

Gemiddelde vraagprijs van een hybride (benzine) BMW 5-Serie uit 2019 per kilometerstand, over 129 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 8.839.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden Afkeur
    2,3× vaker

    18,8% van deze auto's · leeftijdsgenoten 8,2%

Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +27% t.o.v. verwacht

Verwacht op 7 jaar

98.459 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

125.000 km

95.000–155.000 km · 135 waarnemingen

Een hybride (benzine) BMW 5-Serie uit 2019 rijdt naar verwachting rond de 98.459 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 125.000 km, 27% hoger.

Diesel

339 voertuigen · 11,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €85.500

↓ -32% afkeur ↓ -28% advies

Op leeftijd 7 jaar wordt deze diesel BMW 5-Serie bij gemiddeld 10,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 15,3% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,6% vs 6,5%.

Gebaseerd op 339 Nederlandse diesel-BMW 5-Serie's uit 2019, waarvan 43% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

10,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

43%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-32%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5-Serie uit 2019 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Vraagprijs-indicatie

Actueel aanbod (2026)

€ 17.000 tot € 29.000

beperkt aanbod, 23 waarnemingen

Van de diesel BMW 5-Serie uit 2019 staat weinig aanbod online; de vraagprijzen liggen ruwweg tussen € 17.000 en € 29.000. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +25% t.o.v. verwacht

Verwacht op 7 jaar

156.116 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Gemeten (mediaan)

195.000 km

175.000–265.000 km · 24 waarnemingen

Een diesel BMW 5-Serie uit 2019 rijdt naar verwachting rond de 156.116 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 195.000 km, 25% hoger.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5-Serie uit 2019

Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5-Serie 2019?

Mercedes-Benz E 11% betrouwbaarder

Mercedes-Benz E

666 voertuigen 72% afgekeurd
gem. vraagprijs €39.138
Vergelijk met de 5-Serie
BMW X3 Vergelijkbaar

BMW X3

657 voertuigen 78% afgekeurd
gem. vraagprijs €33.488
BMW 4-Serie 5% betrouwbaarder

BMW 4-Serie

486 voertuigen 76% afgekeurd
gem. vraagprijs €25.586
Volvo V90 Vergelijkbaar

Volvo V90

463 voertuigen 80% afgekeurd
gem. vraagprijs €25.875
Audi Q3 Sportback 11% betrouwbaarder

Audi Q3 Sportback

55 voertuigen 71% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 5-Serie 2019, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 5-Serie uit 2019

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL XX-095-G NL G-674-GV NL ZF-351-J NL H-204-ZX NL GFF-52-N
2 terugroepacties bekend voor de 5-Serie Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 749 actieve voertuigen uit 2019 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 5-Serie 2019

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 5-Serie uit 2019?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de diesel-uitvoering er het best uit: 32% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 339 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de BMW 5-Serie 2019 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 6% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 5-Serie uit 2019 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 6,3% van de 3.076 geanalyseerde BMW 5-Serie voertuigen uit 2019 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 16 keuringen. Op een leeftijd van 7 jaar heeft 31,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 11% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een BMW 5-Serie uit 2019?
Een BMW 5-Serie uit 2019 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 26.776, gebaseerd op 480 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: hybride (benzine) gemiddeld € 25.302, diesel tussen € 17.000 en € 29.000 (beperkt aanbod). Daarmee is hij 14% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 5-Serie 2019 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5-Serie 2019 op benzine springt "Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan" eruit: 8,1% van de keuringen, tegen 0,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 9,1× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Band beschadigd.
Op welke APK-punten presteert een BMW 5-Serie 2019 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5-Serie 2019 op benzine komt "Band onvoldoende profiel" juist mínder vaak voor: 9,9% tegen 14,6% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 5-Serie 2019?
Deze BMW 5-Serie valt binnen de VII (G30/G31/G38), gebouwd van feb 2017 tot dec 2023. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 5-Serie uit 2019?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 5-Serie 2019.