Onderdeel van generatie
VI (F10/F11)
(feb 2010 – jan 2017)
Wij hebben 1.689 BMW 5-Serie voertuigen uit 2016 geanalyseerd
(10 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich
verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Vergelijking per bouwjaar
Hoe verhoudt de BMW 5-Serie uit 2016 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht11 bouwjaren
Beter dan gemiddelde
Slechter dan gemiddelde
Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de BMW 5-Serie per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2020 (Benzine)
€ 34.190
282 waarnemingen
Bouwjaar 1997 (Benzine)
€ 4.828
10 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 720
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
9.613
peiljaar 2026
Benzine
Hybride (benzine)
Diesel
2026–1997
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van
9.613 waarnemingen van actueel aanbod
(peiljaar 2026).
Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt
doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.
Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar
(24 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.
Milieu & verbruik (2016)
fabrieksopgaven
Benzine
6,5 l/100km
· 1 op 15,4152 g/km CO2
Euro 6
D
Diesel
4,9 l/100km
· 1 op 20,4128 g/km CO2
Euro 6
B
Wisselt vaak van eigenaar
De BMW 5-Serie uit 2016 wisselt 35% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto.
16% rijdt nog bij de eerste
eigenaar (gemiddeld: 20%).
Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.449
voertuigen uit dit bouwjaar.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof · BMW 5-Serie 2016
Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Benzine
851 voertuigen
· 50,3%
Catalogusprijs nieuw: circa €66.500
↓ -21% afkeur
↑ +14% advies
Op leeftijd 10 jaar wordt deze
benzine BMW 5-Serie bij gemiddeld
11,2%
van de APK-keuringen afgekeurd, tegen
14,1%
bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Voor advies en reparatie-adviezen:
6,3%
vs 5,5%.
Gebaseerd op
851
Nederlandse benzine-BMW 5-Serie's uit 2016, waarvan
52%
ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit
Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking
met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht.
Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
11,2%
gemiddeld per keuring sinds 2020
Lifetime afkeur
52%
ooit ≥1 afkeur sinds 2020
vs gemiddelde
-21%
afkeur vs vergelijkbaar
Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine
Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5-Serie uit 2016 (benzine).
Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan.
Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.
Gemiddelde vraagprijs
-26% t.o.v. vergelijkbaar
Actueel aanbod (2026)
€ 16.430
gemiddelde over 325 waarnemingen
Een benzine BMW 5-Serie uit 2016 staat gemiddeld te koop voor
€ 16.430, 26% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 22.218 over 2 modellen).
Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.
Vraagprijs per kilometerstand
50–100k km
€ 18.836
100–150k km
€ 18.019
150–200k km
€ 15.793
200k+ km
€ 12.436
Gemiddelde vraagprijs van een benzine BMW 5-Serie uit 2016
per kilometerstand, over 324 waarnemingen van actueel aanbod.
Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is
€ 6.400.
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.
Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek
ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof
en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de
verwachte onderhoudskosten.
Kilometerstand
↑ +15% t.o.v. verwacht
Verwacht op 10 jaar
135.245 km
≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)
Gemeten (mediaan)
155.000 km
125.000–185.000 km · 331 waarnemingen
Een benzine BMW 5-Serie uit 2016 rijdt naar verwachting rond de
135.245 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd).
Gemeten mediaan ligt op 155.000 km, 15% hoger.
Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering
Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken
met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.
Motor
Voertuigen
Afkeurpunten
Vergelijking
520i
570
38
vooral uitlaat en emissie
0,7×
528i xDrive Touring
161
8
vooral uitlaat en emissie
0,7×
De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet.
Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).
Diesel
838 voertuigen
· 49,6%
Catalogusprijs nieuw: circa €72.600(€72.595 tot €97.443)
↓ -19% afkeur
↓ -6% advies
Op leeftijd 10 jaar wordt deze
diesel BMW 5-Serie bij gemiddeld
18,0%
van de APK-keuringen afgekeurd, tegen
22,1%
bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Voor advies en reparatie-adviezen:
9,0%
vs 9,6%.
Gebaseerd op
838
Nederlandse diesel-BMW 5-Serie's uit 2016, waarvan
67%
ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit
Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking
met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht.
Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
18,0%
gemiddeld per keuring sinds 2020
Lifetime afkeur
67%
ooit ≥1 afkeur sinds 2020
vs gemiddelde
-19%
afkeur vs vergelijkbaar
Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel
Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5-Serie uit 2016 (diesel).
Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan.
Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.
Gemiddelde vraagprijs
-35% t.o.v. vergelijkbaar
Actueel aanbod (2026)
€ 14.336
gemiddelde over 219 waarnemingen
Een diesel BMW 5-Serie uit 2016 staat gemiddeld te koop voor
€ 14.336, 35% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 22.218 over 2 modellen).
Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.
Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek
ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof
en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de
verwachte onderhoudskosten.
Kilometerstand
↑ +5% t.o.v. verwacht
Verwacht op 10 jaar
214.445 km
≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)
Gemeten (mediaan)
225.000 km
185.000–275.000 km · 226 waarnemingen
Een diesel BMW 5-Serie uit 2016 rijdt naar verwachting rond de
214.445 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd).
Gemeten mediaan ligt op 225.000 km, 5% hoger.
Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering
Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken
met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.
Motor
Voertuigen
Afkeurpunten
Vergelijking
520d
390
6
vooral uitlaat en emissie
0,3×
530d xDrive
181
7
vooral uitlaat en emissie
0,6×
De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet.
Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de BMW 5-Serie uit 2016
Andere modellen op dezelfde leeftijd (10 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5-Serie 2016?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2016 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 5-Serie 2016, eerlijk vergeleken op leeftijd.
Kenteken-check
Check een specifieke 5-Serie uit 2016
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 5-Serie uit 2016?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de benzine-uitvoering er het best uit: 21% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 851 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De diesel-versie van de BMW 5-Serie 2016 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 19% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 5-Serie uit 2016 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 14,6% van de 1.689 geanalyseerde BMW 5-Serie voertuigen uit 2016 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 7 keuringen. Op een leeftijd van 10 jaar heeft 59,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 20% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een BMW 5-Serie uit 2016?
Een BMW 5-Serie uit 2016 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 16.430, gebaseerd op 325 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: diesel gemiddeld € 14.336. Daarmee is hij 26% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 5-Serie 2016 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5-Serie 2016 op benzine springt "Band beschadigd" eruit: 14,5% van de keuringen, tegen 9,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,5× zo vaak als die groep.
Op welke APK-punten presteert een BMW 5-Serie 2016 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5-Serie 2016 op benzine komt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" juist mínder vaak voor: 0,5% tegen 6,6% bij vergelijkbare benzine-auto's.
Onder welke generatie valt de BMW 5-Serie 2016?
Deze BMW 5-Serie valt binnen de VI (F10/F11), gebouwd van feb 2010 tot jan 2017. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 5-Serie uit 2016?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 5-Serie 2016.
