Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 5-Serie 2021
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie VII (G30/G31/G38) (feb 2017 – dec 2023)

Wij hebben 3.044 BMW 5-Serie voertuigen uit 2021 geanalyseerd (5 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 5-Serie uit 2021 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 5-Serie 2021
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2013 · -16% vs gemiddelde · 20.181 keuringen 2013 20.2K keuringen Bouwjaar 2014 · -19% vs gemiddelde · 15.428 keuringen 2014 15.4K keuringen Bouwjaar 2015 · -21% vs gemiddelde · 13.335 keuringen 2015 13.3K keuringen Bouwjaar 2016 · -20% vs gemiddelde · 12.110 keuringen 2016 12.1K keuringen Bouwjaar 2017 · -25% vs gemiddelde · 28.644 keuringen 2017 28.6K keuringen Bouwjaar 2018 · -19% vs gemiddelde · 30.562 keuringen 2018 30.6K keuringen Bouwjaar 2019 · -13% vs gemiddelde · 18.636 keuringen 2019 18.6K keuringen Bouwjaar 2020 · -13% vs gemiddelde · 12.885 keuringen 2020 12.9K keuringen Bouwjaar 2021 · -24% vs gemiddelde · 12.188 keuringen 2021 12.2K keuringen -24% Bouwjaar 2022 · -22% vs gemiddelde · 5.918 keuringen 2022 5.9K keuringen Bouwjaar 2023 · -17% vs gemiddelde · 1.825 keuringen 2023 1.8K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de BMW 5-Serie per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2020 (Benzine)

€ 34.198

289 waarnemingen

Bouwjaar 1997 (Benzine)

€ 4.828

10 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 736

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

10.840

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine) Diesel
2026–1997
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 € 100.000 1997 2000 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 10.840 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (25 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2021)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 2,0 l/100km · 1 op 50 44 g/km CO2 Euro 6 A
Hybride (diesel) 5,6 l/100km · 1 op 17,9 146 g/km CO2 Euro 6 B
Benzine 10,7 l/100km · 1 op 9,3 244 g/km CO2 Euro 6 E

Gemiddeld verloop

De BMW 5-Serie uit 2021 wisselt 15% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 35% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 35%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.937 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · BMW 5-Serie 2021

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

2.789 voertuigen · 91,5%

Catalogusprijs nieuw: circa €83.400 (€81.324 tot €83.404)

↓ -24% afkeur ↓ -44% advies

Op leeftijd 5 jaar wordt deze hybride (benzine) BMW 5-Serie bij gemiddeld 3,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 4,2% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,7% vs 1,3%.

Gebaseerd op 2.789 Nederlandse hybride (benzine)-BMW 5-Serie's uit 2021, waarvan 12% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

3,2%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

12%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-24%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 8 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5-Serie uit 2021 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-5% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 32.401

gemiddelde over 466 waarnemingen

Een hybride (benzine) BMW 5-Serie uit 2021 staat gemiddeld te koop voor € 32.401, 5% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 34.169 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

0–50k km
€ 37.948
50–100k km
€ 35.438
100–150k km
€ 30.878
150–200k km
€ 26.733
200k+ km
€ 26.330

Gemiddelde vraagprijs van een hybride (benzine) BMW 5-Serie uit 2021 per kilometerstand, over 466 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 11.618.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    Verlichting Afkeur
    1,5× vaker

    25,2% van deze auto's · leeftijdsgenoten 17,3%

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden Afkeur
    1,7× vaker

    15,1% van deze auto's · leeftijdsgenoten 8,8%

Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +42% t.o.v. verwacht

Verwacht op 5 jaar

73.935 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

105.000 km

85.000–135.000 km · 566 waarnemingen

Een hybride (benzine) BMW 5-Serie uit 2021 rijdt naar verwachting rond de 73.935 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 105.000 km, 42% hoger.

Hybride (diesel)

220 voertuigen · 7,2%

Catalogusprijs nieuw: circa €106.200 (€84.061 tot €106.191)

↓ -18% afkeur ↓ -52% advies

Op leeftijd 5 jaar wordt deze hybride (diesel) BMW 5-Serie bij gemiddeld 9,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 11,0% bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,5% vs 5,2%.

Gebaseerd op 220 Nederlandse hybride (diesel)-BMW 5-Serie's uit 2021, waarvan 28% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

9,1%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

28%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-18%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 6 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5-Serie uit 2021 (hybride (diesel)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (diesel)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

Verwacht op 5 jaar

117.230 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS hybride (diesel))

Nog geen marktdata voor deze hybride (diesel) uit 2021.

Benzine

35 voertuigen · 1,1%

Catalogusprijs nieuw: circa €168.300 (€77.616 tot €168.342)

Op leeftijd 5 jaar wordt deze benzine BMW 5-Serie bij gemiddeld 5,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 7,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,5% vs 2,7%.

Gebaseerd op 35 Nederlandse benzine-BMW 5-Serie's uit 2021, waarvan 11% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

5,7%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

11%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5-Serie uit 2021 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 35 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 5 jaar

73.935 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Nog geen marktdata voor deze benzine uit 2021.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5-Serie uit 2021

Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5-Serie 2021?

Audi Q3 Sportback 8% betrouwbaarder

Audi Q3 Sportback

546 voertuigen 76% afgekeurd
gem. vraagprijs €33.603
BMW X3 6% betrouwbaarder

BMW X3

520 voertuigen 78% afgekeurd
gem. vraagprijs €34.629
Audi A6 9% betrouwbaarder

Audi A6

432 voertuigen 75% afgekeurd
gem. vraagprijs €37.682
Mercedes-Benz E 11% betrouwbaarder

Mercedes-Benz E

311 voertuigen 74% afgekeurd
gem. vraagprijs €33.036
Vergelijk met de 5-Serie
Land Rover Range Rover Evoque 6% meer gebreken

Land Rover Range Rover Evoque

196 voertuigen 88% afgekeurd
gem. vraagprijs €35.018
Volvo V90 Vergelijkbaar

Volvo V90

136 voertuigen 81% afgekeurd
gem. vraagprijs €31.047

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 5-Serie 2021, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 5-Serie uit 2021

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL GFH-74-L NL GXT-15-F NL HGJ-75-N NL JBX-73-Z NL L-292-ND

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 5-Serie 2021

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 5-Serie uit 2021?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de hybride (benzine)-uitvoering er het best uit: 24% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 2.789 voertuigen. De benzine-uitvoering (35 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De hybride (diesel)-versie van de BMW 5-Serie 2021 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 18% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg. De benzine-uitvoering (35 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 5-Serie uit 2021 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 3,7% van de 3.044 geanalyseerde BMW 5-Serie voertuigen uit 2021 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 27 keuringen. Op een leeftijd van 5 jaar heeft 13,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 24% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een BMW 5-Serie uit 2021?
Een BMW 5-Serie uit 2021 op hybride (benzine) staat te koop voor gemiddeld € 32.401, gebaseerd op 466 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 5% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 5-Serie 2021 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5-Serie 2021 op hybride (benzine) springt "Dimlicht onjuist afgesteld" eruit: 25,2% van de keuringen, tegen 17,3% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,5× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Band beschadigd.
Op welke APK-punten presteert een BMW 5-Serie 2021 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5-Serie 2021 op hybride (benzine) komt "Band onvoldoende profiel" juist mínder vaak voor: 8,4% tegen 13,5% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 5-Serie 2021?
Deze BMW 5-Serie valt binnen de VII (G30/G31/G38), gebouwd van feb 2017 tot dec 2023. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 5-Serie uit 2021?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 5-Serie 2021.