Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Citroen C4 Picasso 2018
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (2013–2021)

Wij hebben 1.307 Citroen C4 Picasso voertuigen uit 2018 geanalyseerd (8 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Citroen C4 Picasso uit 2018 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Citroen C4 Picasso 2018

Heb je zelf een C4 Picasso uit 2018 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Citroen C4 Picasso 2018

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

1.197 voertuigen · 91,4%

Catalogusprijs nieuw: €33.029 (€30.680–€35.730)

↑ +18% afkeur ↓ -13% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze benzine Citroen C4 Picasso bij gemiddeld 12,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 10,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,8% vs 3,2%.

Gebaseerd op 1.197 Nederlandse benzine-Citroen C4 Picasso's uit 2018, waarvan 56% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

12,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

56%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+18%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

110 voertuigen · 8,4%

Catalogusprijs nieuw: €37.778 (€36.157–€42.139)

↑ +41% afkeur ↓ -13% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze diesel Citroen C4 Picasso bij gemiddeld 27,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 19,3% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,7% vs 7,7%.

Gebaseerd op 110 Nederlandse diesel-Citroen C4 Picasso's uit 2018, waarvan 86% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

27,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

86%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+41%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (110 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C4 Picasso uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C4 Picasso 2018?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C4 Picasso 2018 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Citroen C4 Picasso 2018

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Citroen C4 Picasso uit 2018?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (12,8% vs 27,1% bij Diesel). Gebaseerd op 1.197 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Citroen C4 Picasso 2018 heeft 27,1% afkeur per APK — 112% meer dan de Benzine-versie (12,8%). Dat is 41% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Citroen C4 Picasso uit 2018 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 14,0% van de 1.307 geanalyseerde Citroen C4 Picasso modellen uit 2018 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 7 keuringen. Op een leeftijd van 8 jaar heeft 58,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 20% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Citroen C4 Picasso 2018 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Citroen C4 Picasso 2018 op benzine springt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" eruit: 21,3% van de keuringen, tegen 5,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 3,6× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Dim-, grootlicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Citroen C4 Picasso 2018 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Citroen C4 Picasso 2018 op benzine komt "Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 6,4% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Schuifdeur kan niet worden geopend d.m.v. tweede deurgreep en Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Citroen C4 Picasso 2018?
Deze Citroen C4 Picasso valt binnen de II (platform PSA EMP2), geproduceerd van 2013 tot 2021. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Citroen C4 Picasso uit 2018?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Citroen C4 Picasso 2018.

Check een specifieke Citroen C4 Picasso 2018

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen C4 Picasso 2018.