Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid
Citroen C4 Picasso 2008
APK betrouwbaarheid
Wij hebben 1.572 Citroen C4 Picasso voertuigen uit 2008 geanalyseerd (18 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Cohort-vergelijking
Hoe verhoudt de Citroen C4 Picasso uit 2008 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
Heb je zelf een C4 Picasso uit 2008 op het oog?
Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof — Citroen C4 Picasso 2008
Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.
Benzine
1.226 voertuigen
· 78,0%
Catalogusprijs nieuw: €30.784
(€28.873–€32.755)
↑ +22% afkeur
↓ -8% advies
Benzine
1.226 voertuigen · 78,0%
Catalogusprijs nieuw: €30.784 (€28.873–€32.755)
Op leeftijd 18 jaar wordt deze benzine Citroen C4 Picasso bij gemiddeld 42,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 14,3% vs 15,6%.
Gebaseerd op 1.226 Nederlandse benzine-Citroen C4 Picasso's uit 2008, waarvan 93% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
42,0%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
93%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+22%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
4,0× vaker
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Reminrichting Afkeur9,4% van dit cohort · gemiddeld 2,4%
-
2,0× vakerVerlichting Afkeur
56,1% van dit cohort · gemiddeld 28,0%
-
1,9× vaker
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting Afkeur14,3% van dit cohort · gemiddeld 7,4%
-
1,8× vakerVerlichting Afkeur
12,0% van dit cohort · gemiddeld 6,8%
-
1,7× vaker
Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
Zicht & Glas Afkeur5,7% van dit cohort · gemiddeld 3,3%
Minder vaak dan gemiddelde
-
ver onder gemiddeldeStuurinrichting Afkeur
0,3% van dit cohort · gemiddeld 6,7%
-
ver onder gemiddelde
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting Afkeur0,8% van dit cohort · gemiddeld 8,4%
-
ver onder gemiddelde
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies Afkeur2,4% van dit cohort · gemiddeld 18,0%
-
3,3× minder
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen Afkeur2,8% van dit cohort · gemiddeld 10,5%
-
3,3× minder
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving Afkeur4,0% van dit cohort · gemiddeld 13,3%
Bi-fuel LPG
313 voertuigen
· 19,9%
Catalogusprijs nieuw: €30.444
(€28.942–€32.076)
↑ +10% afkeur
↑ 0% advies
Bi-fuel LPG
313 voertuigen · 19,9%
Catalogusprijs nieuw: €30.444 (€28.942–€32.076)
Op leeftijd 18 jaar wordt deze bi-fuel lpg Citroen C4 Picasso bij gemiddeld 43,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 39,6% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 18,9% vs 18,9%.
Gebaseerd op 313 Nederlandse bi-fuel lpg-Citroen C4 Picasso's uit 2008, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
43,6%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
94%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+10%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
1,8× vaker
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Reminrichting Afkeur6,5% van dit cohort · gemiddeld 3,6%
-
1,5× vaker
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting Afkeur12,3% van dit cohort · gemiddeld 8,4%
-
1,5× vakerVerlichting Afkeur
20,5% van dit cohort · gemiddeld 13,9%
-
1,4× vaker
Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld
Verlichting Afkeur5,8% van dit cohort · gemiddeld 4,3%
-
1,3× vakerWielen & Banden Afkeur
47,4% van dit cohort · gemiddeld 35,4%
Minder vaak dan gemiddelde
-
komt niet voorVeiligheidsvoorzieningen Afkeur
0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,7%
-
ver onder gemiddeldeStuurinrichting Afkeur
0,6% van dit cohort · gemiddeld 12,0%
-
ver onder gemiddelde
Mistachterlicht werkt niet (goed)
Verlichting Afkeur0,3% van dit cohort · gemiddeld 5,5%
-
ver onder gemiddelde
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting Afkeur1,3% van dit cohort · gemiddeld 9,1%
-
ver onder gemiddelde
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Uitlaat & Emissies Afkeur1,0% van dit cohort · gemiddeld 5,6%
Diesel
33 voertuigen
· 2,1%
Catalogusprijs nieuw: €35.590
(€34.284–€38.114)
↑ +4% afkeur
↑ +18% advies
Diesel
33 voertuigen · 2,1%
Catalogusprijs nieuw: €35.590 (€34.284–€38.114)
Op leeftijd 18 jaar wordt deze diesel Citroen C4 Picasso bij gemiddeld 35,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 33,6% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 19,5% vs 16,5%.
Gebaseerd op 33 Nederlandse diesel-Citroen C4 Picasso's uit 2008, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
35,1%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
94%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+4%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
8,4× vakerReminrichting Afkeur
6,3% van dit cohort · gemiddeld 0,7%
-
3,3× vaker
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting Afkeur28,1% van dit cohort · gemiddeld 8,5%
-
2,9× vaker
Retroreflector vertoont gebrek
Verlichting Afkeur12,5% van dit cohort · gemiddeld 4,3%
-
2,5× vaker
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting Afkeur9,4% van dit cohort · gemiddeld 3,8%
-
2,4× vaker
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan
Uitlaat & Emissies Afkeur31,3% van dit cohort · gemiddeld 12,8%
Minder vaak dan gemiddelde
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Citroen C4 Picasso uit 2008
Andere modellen op dezelfde leeftijd (18 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C4 Picasso 2008?
VOLKSWAGEN Golf
BMW 1-Serie
NISSAN Qashqai
AUDI A3
VOLVO V50
MERCEDES-BENZ B
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2008 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C4 Picasso 2008 — eerlijk vergeleken op leeftijd.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Citroen C4 Picasso 2008
Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Citroen C4 Picasso uit 2008?
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel afkeuringen heeft een Citroen C4 Picasso uit 2008 gemiddeld?
Welke APK-gebreken komen bij een Citroen C4 Picasso 2008 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Op welke APK-punten presteert een Citroen C4 Picasso 2008 beter dan vergelijkbare auto's?
Onder welke generatie valt de Citroen C4 Picasso 2008?
Hoe controleer ik een specifieke Citroen C4 Picasso uit 2008?
Check een specifieke Citroen C4 Picasso 2008
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen C4 Picasso 2008.