Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid
Citroen C4 Picasso 2007
APK betrouwbaarheid
Wij hebben 1.499 Citroen C4 Picasso voertuigen uit 2007 geanalyseerd (19 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Cohort-vergelijking
Hoe verhoudt de Citroen C4 Picasso uit 2007 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
Heb je zelf een C4 Picasso uit 2007 op het oog?
Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof — Citroen C4 Picasso 2007
Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.
Benzine
1.418 voertuigen
· 93,0%
Catalogusprijs nieuw: €31.115
(€29.234–€32.864)
↑ +19% afkeur
↓ -4% advies
Benzine
1.418 voertuigen · 93,0%
Catalogusprijs nieuw: €31.115 (€29.234–€32.864)
Op leeftijd 19 jaar wordt deze benzine Citroen C4 Picasso bij gemiddeld 42,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 35,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 16,2% vs 16,9%.
Gebaseerd op 1.418 Nederlandse benzine-Citroen C4 Picasso's uit 2007, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
42,5%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
94%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+19%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
2,2× vaker
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Reminrichting Afkeur8,8% van dit cohort · gemiddeld 3,9%
-
2,1× vaker
Ruitensproeierinstallatie werkt niet
Zicht & Glas Afkeur7,9% van dit cohort · gemiddeld 3,8%
-
1,7× vaker
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting Afkeur21,7% van dit cohort · gemiddeld 13,0%
-
1,6× vakerVerlichting Afkeur
47,1% van dit cohort · gemiddeld 28,8%
-
1,5× vakerVerlichting Afkeur
12,7% van dit cohort · gemiddeld 8,3%
Minder vaak dan gemiddelde
-
komt niet voor
Roestschade bevestiging bovenbouw
Chassis & Carrosserie Afkeur0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,8%
-
ver onder gemiddeldeStuurinrichting Afkeur
0,4% van dit cohort · gemiddeld 7,4%
-
ver onder gemiddelde
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies Afkeur1,1% van dit cohort · gemiddeld 18,4%
-
ver onder gemiddelde
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting Afkeur0,6% van dit cohort · gemiddeld 7,4%
-
3,3× minder
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen Afkeur2,5% van dit cohort · gemiddeld 7,7%
Bi-fuel LPG
81 voertuigen
· 5,3%
Catalogusprijs nieuw: €30.684
(€29.614–€32.304)
↑ +3% afkeur
↓ -22% advies
Bi-fuel LPG
81 voertuigen · 5,3%
Catalogusprijs nieuw: €30.684 (€29.614–€32.304)
Op leeftijd 19 jaar wordt deze bi-fuel lpg Citroen C4 Picasso bij gemiddeld 42,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 40,8% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 15,9% vs 20,3%.
Gebaseerd op 81 Nederlandse bi-fuel lpg-Citroen C4 Picasso's uit 2007, waarvan 93% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
42,0%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
93%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+3%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
2,3× vaker
Gasvoerende slangen LPG zichtbaar beschadigd
Gasinstallatie Afkeur13,8% van dit cohort · gemiddeld 6,0%
-
1,9× vaker
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting Afkeur20,7% van dit cohort · gemiddeld 11,1%
-
1,9× vakerVerlichting Afkeur
16,1% van dit cohort · gemiddeld 8,7%
-
1,7× vakerVerlichting Afkeur
13,8% van dit cohort · gemiddeld 8,1%
-
1,6× vaker
LPG-tank vertoont overmatige corrosie
Gasinstallatie Afkeur10,3% van dit cohort · gemiddeld 6,4%
Minder vaak dan gemiddelde
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Citroen C4 Picasso uit 2007
Andere modellen op dezelfde leeftijd (19 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C4 Picasso 2007?
VOLKSWAGEN Golf
NISSAN Qashqai
BMW 1-Serie
VOLVO V50
MERCEDES-BENZ B
AUDI A3
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2007 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C4 Picasso 2007 — eerlijk vergeleken op leeftijd.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Citroen C4 Picasso 2007
Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Citroen C4 Picasso uit 2007?
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel afkeuringen heeft een Citroen C4 Picasso uit 2007 gemiddeld?
Welke APK-gebreken komen bij een Citroen C4 Picasso 2007 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Op welke APK-punten presteert een Citroen C4 Picasso 2007 beter dan vergelijkbare auto's?
Onder welke generatie valt de Citroen C4 Picasso 2007?
Hoe controleer ik een specifieke Citroen C4 Picasso uit 2007?
Check een specifieke Citroen C4 Picasso 2007
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen C4 Picasso 2007.