Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Citroen C4 Picasso 2017
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (2013–2021)

Wij hebben 2.013 Citroen C4 Picasso voertuigen uit 2017 geanalyseerd (9 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Citroen C4 Picasso uit 2017 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Citroen C4 Picasso 2017

Heb je zelf een C4 Picasso uit 2017 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Citroen C4 Picasso 2017

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

1.770 voertuigen · 87,3%

Catalogusprijs nieuw: €32.090 (€30.040–€34.990)

↑ +21% afkeur ↓ -9% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze benzine Citroen C4 Picasso bij gemiddeld 15,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 12,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,5% vs 3,8%.

Gebaseerd op 1.770 Nederlandse benzine-Citroen C4 Picasso's uit 2017, waarvan 66% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

15,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

66%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+21%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Diesel

243 voertuigen · 12,0%

Catalogusprijs nieuw: €38.119 (€35.764–€42.139)

↑ +32% afkeur ↑ +11% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze diesel Citroen C4 Picasso bij gemiddeld 30,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 23,2% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,7% vs 9,6%.

Gebaseerd op 243 Nederlandse diesel-Citroen C4 Picasso's uit 2017, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

30,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

88%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+32%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C4 Picasso uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C4 Picasso 2017?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C4 Picasso 2017 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Citroen C4 Picasso 2017

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Citroen C4 Picasso uit 2017?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (15,5% vs 30,6% bij Diesel). Gebaseerd op 1.770 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Citroen C4 Picasso 2017 heeft 30,6% afkeur per APK — 97% meer dan de Benzine-versie (15,5%). Dat is 32% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Citroen C4 Picasso uit 2017 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 17,3% van de 2.013 geanalyseerde Citroen C4 Picasso modellen uit 2017 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 6 keuringen. Op een leeftijd van 9 jaar heeft 68,9% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 22% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Citroen C4 Picasso 2017 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Citroen C4 Picasso 2017 op benzine springt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" eruit: 29,4% van de keuringen, tegen 9,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 3,3× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Dim-, grootlicht werkt niet (goed).
Onder welke generatie valt de Citroen C4 Picasso 2017?
Deze Citroen C4 Picasso valt binnen de II (platform PSA EMP2), geproduceerd van 2013 tot 2021. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Citroen C4 Picasso uit 2017?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Citroen C4 Picasso 2017.

Check een specifieke Citroen C4 Picasso 2017

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen C4 Picasso 2017.