Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid
Ford C-MAX 2015
APK betrouwbaarheid
Wij hebben 3.043 Ford C-MAX voertuigen uit 2015 geanalyseerd (11 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Cohort-vergelijking
Hoe verhoudt de Ford C-MAX uit 2015 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
Per motor
Welke motor is het betrouwbaarst? — FORD C-MAX 2015
Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.
Benzine · 1 uitvoering
-
↑ 94%1.0L 3-cil 90 kW (122 pk)1.0 EcoBoost
94% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen
Op basis van 8.567 voertuigen en 66 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op motor & aandrijving Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: OPEL MERIVA, OPEL ASTRA, PEUGEOT 308, RENAULT MEGANE, SEAT LEON, FORD FOCUS, KIA CEED, SUZUKI SX4, AUDI A1, PEUGEOT 2008, RENAULT CAPTUR, SUZUKI VITARA
Overige uitvoeringen (2): nog onvoldoende vergelijkbare data voor een betrouwbaar oordeel.
Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.
Heb je zelf een C-MAX uit 2015 op het oog?
Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof — Ford C-MAX 2015
Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.
Benzine
2.124 voertuigen
· 69,8%
Catalogusprijs nieuw: €29.621
(€26.995–€32.580)
↓ -6% afkeur
↓ -2% advies
Benzine
2.124 voertuigen · 69,8%
Catalogusprijs nieuw: €29.621 (€26.995–€32.580)
Op leeftijd 11 jaar wordt deze benzine Ford C-MAX bij gemiddeld 17,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 18,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,9% vs 6,0%.
Gebaseerd op 2.124 Nederlandse benzine-Ford C-MAX's uit 2015, waarvan 70% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
17,8%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
70%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
-6%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
5,4× vakerVerlichting Afkeur
13,6% van dit cohort · gemiddeld 2,5%
Minder vaak dan gemiddelde
-
2,0× minder
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting Afkeur3,5% van dit cohort · gemiddeld 7,5%
-
2,0× minder
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting Afkeur6,4% van dit cohort · gemiddeld 13,3%
Hybride (benzine)
818 voertuigen
· 26,9%
Catalogusprijs nieuw: €37.795
(€35.795–€37.795)
↑ +21% afkeur
↓ -17% advies
Hybride (benzine)
818 voertuigen · 26,9%
Catalogusprijs nieuw: €37.795 (€35.795–€37.795)
Op leeftijd 11 jaar wordt deze hybride (benzine) Ford C-MAX bij gemiddeld 21,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 17,9% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,5% vs 5,5%.
Gebaseerd op 818 Nederlandse hybride (benzine)-Ford C-MAX's uit 2015, waarvan 79% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
21,6%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
79%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+21%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
3,5× vakerVerlichting Afkeur
11,1% van dit cohort · gemiddeld 3,2%
-
2,0× vakerWielen & Banden Afkeur
25,6% van dit cohort · gemiddeld 12,7%
-
1,6× vaker
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting Afkeur25,8% van dit cohort · gemiddeld 16,1%
Minder vaak dan gemiddelde
-
ver onder gemiddelde
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting Afkeur0,3% van dit cohort · gemiddeld 7,6%
-
2,5× minder
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting Afkeur2,3% van dit cohort · gemiddeld 5,2%
Diesel
101 voertuigen
· 3,3%
Catalogusprijs nieuw: €32.771
(€31.240–€35.900)
↓ -16% afkeur
↓ -13% advies
Diesel
101 voertuigen · 3,3%
Catalogusprijs nieuw: €32.771 (€31.240–€35.900)
Op leeftijd 11 jaar wordt deze diesel Ford C-MAX bij gemiddeld 24,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 28,9% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,0% vs 12,7%.
Gebaseerd op 101 Nederlandse diesel-Ford C-MAX's uit 2015, waarvan 78% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
24,2%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
78%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
-16%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
4,7× vakerVerlichting Afkeur
15,4% van dit cohort · gemiddeld 3,2%
-
3,1× vaker
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen Afkeur7,7% van dit cohort · gemiddeld 2,5%
-
2,5× vaker
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan
Uitlaat & Emissies Afkeur12,1% van dit cohort · gemiddeld 4,9%
-
1,5× vakerVerlichting Afkeur
9,9% van dit cohort · gemiddeld 6,6%
Minder vaak dan gemiddelde
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Ford C-MAX uit 2015
Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Ford C-MAX 2015?
RENAULT Captur
FORD Focus
SEAT Leon
PEUGEOT 2008
OPEL Astra
AUDI A1
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford C-MAX 2015 — eerlijk vergeleken op leeftijd.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Ford C-MAX 2015
Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Ford C-MAX uit 2015?
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel afkeuringen heeft een Ford C-MAX uit 2015 gemiddeld?
Welke APK-gebreken komen bij een Ford C-MAX 2015 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Op welke APK-punten presteert een Ford C-MAX 2015 beter dan vergelijkbare auto's?
Onder welke generatie valt de Ford C-MAX 2015?
Hoe controleer ik een specifieke Ford C-MAX uit 2015?
Check een specifieke Ford C-MAX 2015
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Ford C-MAX 2015.