Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda MX-5 2011
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie III (NC) (2006–2015)

Wij hebben 331 Mazda MX-5 voertuigen uit 2011 geanalyseerd (15 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Mazda MX-5 uit 2011 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-60% -30% 0% +30% +60% Bouwjaar 2006 · -39% vs gemiddelde · 5.502 observaties 2006 n=5.5K Bouwjaar 2007 · -36% vs gemiddelde · 4.648 observaties 2007 n=4.6K Bouwjaar 2008 · -32% vs gemiddelde · 3.612 observaties 2008 n=3.6K Bouwjaar 2009 · -37% vs gemiddelde · 2.527 observaties 2009 n=2.5K Bouwjaar 2010 · -45% vs gemiddelde · 2.730 observaties 2010 n=2.7K Bouwjaar 2011 · -40% vs gemiddelde · 2.317 observaties 2011 n=2.3K -40% Bouwjaar 2012 · -37% vs gemiddelde · 1.568 observaties 2012 n=1.6K Bouwjaar 2013 · -35% vs gemiddelde · 1.246 observaties 2013 n=1.2K Bouwjaar 2014 · -32% vs gemiddelde · 1.141 observaties 2014 n=1.1K Bouwjaar 2015 · -55% vs gemiddelde · 2.548 observaties 2015 n=2.5K Bouwjaar 2016 · -52% vs gemiddelde · 3.822 observaties 2016 n=3.8K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Mazda MX-5 2011

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

331 voertuigen · 100,0%

Catalogusprijs nieuw: €32.584 (€30.989–€34.689)

↓ -40% afkeur ↓ -58% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze benzine Mazda MX-5 bij gemiddeld 19,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 32,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,9% vs 11,4%.

Gebaseerd op 331 Nederlandse benzine-Mazda MX-5's uit 2011, waarvan 72% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

19,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

72%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-40%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting Afkeur
    3,1× vaker

    18,8% van dit cohort · gemiddeld 6,0%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    1,8× vaker

    23,1% van dit cohort · gemiddeld 12,8%

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    Zicht & Glas Afkeur
    1,5× vaker

    20,8% van dit cohort · gemiddeld 14,3%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    1,4× vaker

    8,6% van dit cohort · gemiddeld 6,0%

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    Verlichting Afkeur
    1,3× vaker

    22,4% van dit cohort · gemiddeld 16,7%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving Afkeur
    komt niet voor

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,6%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting Afkeur
    komt niet voor

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 7,5%

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting Afkeur
    komt niet voor

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 12,0%

  • Band onvoldoende profiel

    Wielen & Banden Afkeur
    3,3× minder

    6,7% van dit cohort · gemiddeld 22,0%

  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    2,5× minder

    2,4% van dit cohort · gemiddeld 6,4%

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda MX-5 2011

Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda MX-5 uit 2011 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 19,3% van de 331 geanalyseerde Mazda MX-5 modellen uit 2011 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 5 keuringen. Op een leeftijd van 15 jaar heeft 71,9% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 40% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda MX-5 2011 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda MX-5 2011 op benzine springt "Schijf-, trommelrem loopt niet vrij" eruit: 18,8% van de keuringen, tegen 6,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 3,1× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stadslicht werkt niet (goed), Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.
Op welke APK-punten presteert een Mazda MX-5 2011 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda MX-5 2011 op benzine komt "Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 5,6% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stuurkogel te veel speling en Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mazda MX-5 2011?
Deze Mazda MX-5 valt binnen de III (NC), geproduceerd van 2006 tot 2015. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda MX-5 uit 2011?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda MX-5 2011.

Check een specifieke Mazda MX-5 2011

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda MX-5 2011.