Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Toyota C-HR 2022
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties I (AX10) Facelift (2019–2027) + I (AX10) (2016–2023)

Wij hebben 3.396 Toyota C-HR voertuigen uit 2022 geanalyseerd (4 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Toyota C-HR uit 2022 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 9 bouwjaren

Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar

Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Toyota C-HR 2022

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Hybride (benzine)

3.396 voertuigen · 100,0%

Catalogusprijs nieuw: €37.327 (€35.927–€39.327)

↓ -15% afkeur ↓ -16% advies

Op leeftijd 4 jaar wordt deze hybride (benzine) Toyota C-HR bij gemiddeld 3,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 3,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,7% vs 0,8%.

Gebaseerd op 3.396 Nederlandse hybride (benzine)-Toyota C-HR's uit 2022, waarvan 13% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

3,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

13%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-15%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↑ +10% t.o.v. verwacht

Verwacht op 4 jaar

59.148 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

65.000 km

45.000–85.000 km · 46 waarnemingen

Een hybride (benzine) Toyota C-HR uit 2022 rijdt naar verwachting rond de 59.148 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 65.000 km, 10% hoger.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Toyota C-HR uit 2022 (hybride (benzine)).

Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

5,7% kans

€ € € € €
Bandenspanning niet op juiste waarde

3,6% kans

€ € € € €
Dimlicht onjuist afgesteld

2,1% kans

€ € € € €
Band onvoldoende profiel

2,0% kans

€ € € € €
Band beschadigd

0,8% kans

€ € € € €
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

0,5% kans

€ € € € €
Achteruitrijlicht werkt niet (goed)

0,5% kans

€ € € € €
Mistlicht voor onjuist afgesteld

0,4% kans

€ € € € €
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan

0,3% kans

€ € € € €
Mistachterlicht afgeschermd

0,3% kans

€ € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

Zicht & Glas Afkeur

2,0× vaker

30,2% van deze auto's · gemiddeld 14,8%

Minder vaak dan gemiddelde

CO > 2x wettelijk toegestaan

Uitlaat & Emissies Afkeur

komt niet voor

0,0% van deze auto's · gemiddeld 12,5%
Band onvoldoende profiel (< 1,4 mm)

Wielen & Banden Afkeur

komt niet voor

0,0% van deze auto's · gemiddeld 14,3%
Remslang schuurt langs enig deel

Reminrichting Afkeur

komt niet voor

0,0% van deze auto's · gemiddeld 7,5%
Band beschadigd

Wielen & Banden Afkeur

1,7× minder

4,3% van deze auto's · gemiddeld 7,7%
Dimlicht onjuist afgesteld

Verlichting Afkeur

1,7× minder

10,3% van deze auto's · gemiddeld 16,5%

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

1.8L 4-cil

1.8

↓ 98%

98% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

Op basis van 30.203 voertuigen en 1 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: TOYOTA AURIS, TOYOTA PRIUS, KIA NIRO, MITSUBISHI OUTLANDER, VOLVO V60, VOLVO XC40, FORD PUMA, TOYOTA COROLLA, MAZDA CX-30, FORD KUGA, KIA STONIC, TOYOTA YARIS CROSS

Overige uitvoeringen (1): nog onvoldoende vergelijkbare data voor een betrouwbaar oordeel.

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota C-HR uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota C-HR 2022?

37% betrouwbaarder

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota C-HR 2022 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke C-HR uit 2022

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL S-470-JH NL HRH-98-J NL P-404-VT NL S-137-GR NL HTK-87-F

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Toyota C-HR 2022

Hoeveel afkeuringen heeft een Toyota C-HR uit 2022 gemiddeld?

Per APK-keuring wordt gemiddeld 3,2% van de 3.396 geanalyseerde Toyota C-HR modellen uit 2022 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 31 keuringen. Op een leeftijd van 4 jaar heeft 12,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 15% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.

Welke APK-gebreken komen bij een Toyota C-HR 2022 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?

Bij de Toyota C-HR 2022 op hybride (benzine) springt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" eruit: 30,2% van de keuringen, tegen 14,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 2,0× zo vaak.

Op welke APK-punten presteert een Toyota C-HR 2022 beter dan vergelijkbare auto's?

Bij de Toyota C-HR 2022 op hybride (benzine) komt "CO > 2x wettelijk toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 12,5% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Band onvoldoende profiel (< 1,4 mm) en Remslang schuurt langs enig deel komen relatief weinig voor.

Onder welke generatie valt de Toyota C-HR 2022?

2022 is een overgangsjaar — een Toyota C-HR uit dit bouwjaar kan een I (AX10) Facelift (2019–2027) en I (AX10) (2016–2023) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.

Hoe controleer ik een specifieke Toyota C-HR uit 2022?

Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Toyota C-HR 2022.

Check een specifieke Toyota C-HR 2022

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Toyota C-HR 2022.

Toyota C-HR 2022APK betrouwbaarheid

Hybride (benzine)

Kilometerstand

Verwachte onderhoudskosten richting APK

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

TOYOTA Yaris Cross

VOLKSWAGEN Golf

TOYOTA Corolla

AUDI A3

FORD Puma

NISSAN Qashqai

Check een specifieke Toyota C-HR 2022

Toyota C-HR 2022
APK betrouwbaarheid