Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz L-Serie (1979)
APK rapport 01-NFG-4

De Mercedes-Benz L-Serie uit 1979 heeft een 3,8-liter dieselmotor van 63 kW (86 pk). Leeggewicht 4.110 kg, 3 zitplaatsen, in Nederland sinds 17 augustus 2010.

NL 01-NFG-4

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 4 mei 2027

Nog 222 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

20 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Mercedes-Benz L-Serie uit 1979 scoort 3,3 punten per jaar, 210% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,08 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2026: remlichten (alle) werken niet.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 41-47j
410 voertuigen
1,08
+210%
Vergelijkbare auto's (zware auto's met zelfde brandstof, 41-47j)
18.071 voertuigen
0,85
+292%

Punten per jaar van dit voertuig (3,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz L-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2010 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 1979. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 4 mei 2027 Volgende APK
  2. 4 mei 2026 15:40 Keuring 1 afkeurpunt · 3 adviespunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 2 apr. 2025 13:36 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 4 apr. 2024 11:51 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 14 jul. 2023 14:07 Keuring 5 afkeurpunten · 1 adviespunt
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 24 mei 2022 11:27 Keuring 3 afkeurpunten
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 19 mei 2021 12:47 Keuring 1 afkeurpunt
  13. 2020 geen APK-plicht
  14. Toegelaten in Nederland op 17 aug. 2010

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Verzekerd

    22 september 2026 · detectie-datum

  2. Niet verzekerd

    2 september 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    21 september 2019

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    17 augustus 2010, 20 september 2019

  5. Eerste registratie

    17 augustus 2010

In Nederland sinds 17 augustus 2010. Voertuig is sinds 17 augustus 2010 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van mei 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van mei 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz L-Serie uit 1979 op diesel naar verwachting rond de 567.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 567.000 km 1.150.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz L-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 676 vergelijkbare Mercedes-Benz L-Serie-voertuigen op diesel van 48 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Remverschil op 1 as te groot
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
7.9%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.5%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
3.6%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.5%
Accu ondeugdelijk bevestigd
Elektrische Installatie · Afkeurpunt
€
1.8%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz L-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ €
3.4%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.5%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.8%
Retroreflector ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.8%
Lichtbeeld dimlicht onjuist
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
1.8%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (04-05-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Uitlaat & Emissies 		Reparatieadvies
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen 		Adviespunt
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 676 Mercedes-Benz L-Serie, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (48 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mercedes-Benz L-Serie, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
48 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
676

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz L-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze Mercedes-Benz L-Serie met kenteken 01-NFG-4 rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 0. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

  • Amsterdam Euro 5+ vereist
  • Arnhem Euro 5+ vereist
  • Den Haag Euro 4+ vereist
  • Utrecht Euro 5+ vereist

Gebaseerd op de RDW-registratie van 01-NFG-4 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Mercedes-benz
Handelsbenaming
L608d
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Kampeerwagen
Zitplaatsen
3
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Plaats chassisnummer
R. balk by vooras

Belangrijke datums

Eerste toelating
28-09-1979
Eerste tenaamstelling NL
17-08-2010
Laatste tenaamstelling
21-09-2019
APK vervaldatum
04-05-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
4.110 kg
Rijklaar gewicht
4.210 kg
Technisch max. massa
5.600 kg
Toegestaan max. massa
5.600 kg
Max. massa samenstelling
0 kg
Max. trekgewicht ongeremd
750 kg
Max. trekgewicht geremd
2.000 kg
Wielbasis
410 cm
Lengte
0 cm
Breedte
0 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.01

Motor & brandstof

Brandstof
Diesel
Vermogen
63,00 kW (86 PK)
Emissieklasse
0

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 177 cm 2.100 kg 2.100 kg
2 155 cm 3.900 kg 3.900 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Mercedes-Benz L-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz L-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz L-Serie