Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I10 1.2 VVT (2009)
APK rapport 07-HST-7

De Hyundai I10 uit 2009 heeft een 1,2-liter benzinemotor van 57 kW (78 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (PA), gebouwd van 2008 tot nov 2013. Leeggewicht 905 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 10.194, in Nederland sinds 18 februari 2009.

NL 07-HST-7

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 18 februari 2027

Nog 145 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

19 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Hyundai I10 uit 2009 scoort 3,2 punten per jaar, 223% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,98 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2026: richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan, band beschadigd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 11-17j
42.673 voertuigen
0,98
+223%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 11-17j)
7.391.399 voertuigen
0,94
+236%

Punten per jaar van dit voertuig (3,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I10 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 18 feb. 2027 Volgende APK
  2. 19 jan. 2026 15:50 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 20 jan. 2025 11:31 Keuring 3 afkeurpunten · 2 adviespunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 15 jan. 2024 14:01 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 10 feb. 2023 15:19 Keuring 2 afkeurpunten
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 16 feb. 2022 10:09 Keuring 3 afkeurpunten
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 15 feb. 2021 15:44 Keuring 3 afkeurpunten
  13. 2020 Geslaagd
  14. Toegelaten in Nederland op 18 feb. 2009

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    30 april 2021

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    18 februari 2009, 29 april 2021

  3. Eerste registratie

    18 februari 2009

In Nederland sinds 18 februari 2009. Voertuig is sinds 18 februari 2009 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van januari 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van januari 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Hyundai I10 uit 2009 op benzine staat gemiddeld op circa 155.000 km; de middelste helft zit tussen 105.000 en 195.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 155.000 km 300.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Hyundai I10 2009

50.000 tot 100.000 km rond € 3.600 31 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 2.800 34 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 2.100 59 waarnemingen
200.000+ km rond € 1.500 30 waarnemingen

APK-voorspelling Hyundai I10

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 530 vergelijkbare Hyundai I10-voertuigen op benzine van 18 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.5%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
5.1%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.1%
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
4.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai I10 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
5.1%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.1%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.7%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
4.2%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
2.8%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (19-01-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 530 Hyundai I10 F5P21, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (18 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai I10 F5P21, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
18 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
530

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai I10

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Hyundai I10 uit 2009 met kenteken 07-HST-7 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Hyundai I10: 5,0 liter per 100 kilometer, goed voor 119 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 5,0 l/100km (NEDC) 1 op 20
CO2-uitstoot 119 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: C

Beoordeling voor 07-HST-7 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai I10's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I10's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I10

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I10 uit 2009

Andere modellen op dezelfde leeftijd (17 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I10 2009?

Ford Fiesta Vergelijkbaar

Ford Fiesta

Vergelijk met de I10
Suzuki Swift Vergelijkbaar

Suzuki Swift

Seat Ibiza Vergelijkbaar

Seat Ibiza

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2009 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I10 2009, eerlijk vergeleken op leeftijd.