Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW 3-Serie (2000)
APK rapport 26-GH-PD

De BMW 3-Serie uit 2000 heeft een 1,9-liter bi-fuel lpgmotor van 87 kW (118 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie IV (E46), gebouwd van jun 1998 tot feb 2005. Leeggewicht 1.377 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 14 november 2000.

NL 26-GH-PD

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 6 januari 2027

Nog 103 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

18 APK-punten bij 6 keuringen

Deze BMW 3-Serie uit 2000 scoort 3,0 punten per jaar, 102% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,48 per jaar). Laatste afkeurpunt december 2024: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt, parkeerrem werkt niet op 2 wielen.

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 20-26j
378 voertuigen
1,48
+102%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse compacte auto's, 20-26j)
81.810 voertuigen
1,09
+175%

Punten per jaar van dit voertuig (3,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 3-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 6 jan. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 19 dec. 2025 08:12 Keuring 2 adviespunten
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 6 dec. 2024 14:05 Keuring 4 afkeurpunten · 1 adviespunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 13 dec. 2023 13:04 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 12 dec. 2022 15:00 Keuring 1 afkeurpunt
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 6 jan. 2022 15:36 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
  12. 2021 Geslaagd
  13. Herkeuring Goedgekeurd
  14. 5 okt. 2020 07:38 Keuring 4 afkeurpunten
  15. Toegelaten in Nederland op 14 nov. 2000

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstandoordeel: Onlogisch

    7 mei 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    7 oktober 2020

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    14 november 2000, 6 oktober 2020

  4. Eerste registratie

    14 november 2000

In Nederland sinds 14 november 2000. Voertuig is sinds 14 november 2000 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 7 oktober 2016

Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.

Referentie MGP150399, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 20 januari 2017

Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.

Referentie MGP170043, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 4 december 2014

Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.

Referentie MGP150011, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van december 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW 3-Serie uit 2000 op benzine / lpg naar verwachting rond de 334.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 334.000 km 700.000+ km

APK-voorspelling BMW 3-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 180 vergelijkbare BMW 3-Serie-voertuigen op bi-fuel lpg van 26 tot 28 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
1.7%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.5%
Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Reminrichting · Afkeurpunt
€ €
2.1%
CO meer dan wettelijk toegestaan
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
1.7%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW 3-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.4%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
2.9%
Lichtbeeld dimlicht onjuist
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.5%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.5%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
1.7%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (19-12-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Uitlaat & Emissies 		Reparatieadvies
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 180 BMW 3-Serie, bi-fuel lpg voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (26–28 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW 3-Serie, bi-fuel lpg
Leeftijd bij volgende keuring
26–28 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
180

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW 3-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW 3-Serie (26-GH-PD) rijdt op benzine en lpg en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 26-GH-PD 8,2 l/100km en stoot daarbij 195 g/km CO2 uit.

Verbruik 8,2 l/100km (NEDC) 1 op 12,2
CO2-uitstoot 195 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: E

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 9% zuiniger dan vergelijkbare BMW 3-Serie-uitvoeringen uit 2000.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 26-GH-PD en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW 3-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 3-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW 3-Serie

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 3-Serie uit 2000

Andere modellen op dezelfde leeftijd (26 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3-Serie 2000?

Volvo V70 7% meer gebreken

Volvo V70

Mercedes-Benz C Vergelijkbaar

Mercedes-Benz C

Audi A4 Vergelijkbaar

Audi A4

Vergelijk met de 3-Serie

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2000 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3-Serie 2000, eerlijk vergeleken op leeftijd.