Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 3-Serie 2000
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie IV (E46) (jun 1998 – feb 2005)

Wij hebben 2.403 BMW 3-Serie voertuigen uit 2000 geanalyseerd (26 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 3-Serie uit 2000 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 3-Serie 2000
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 1995 · -21% vs gemiddelde · 4.200 keuringen 1995 4.2K keuringen Bouwjaar 1996 · -17% vs gemiddelde · 5.012 keuringen 1996 5.0K keuringen Bouwjaar 1997 · -19% vs gemiddelde · 6.125 keuringen 1997 6.1K keuringen Bouwjaar 1998 · -14% vs gemiddelde · 9.289 keuringen 1998 9.3K keuringen Bouwjaar 1999 · -16% vs gemiddelde · 11.865 keuringen 1999 11.9K keuringen Bouwjaar 2000 · -13% vs gemiddelde · 16.821 keuringen 2000 16.8K keuringen -13% Bouwjaar 2001 · -16% vs gemiddelde · 19.957 keuringen 2001 20.0K keuringen Bouwjaar 2002 · -20% vs gemiddelde · 19.446 keuringen 2002 19.4K keuringen Bouwjaar 2003 · -18% vs gemiddelde · 18.193 keuringen 2003 18.2K keuringen Bouwjaar 2004 · -18% vs gemiddelde · 15.855 keuringen 2004 15.9K keuringen Bouwjaar 2005 · -20% vs gemiddelde · 25.893 keuringen 2005 25.9K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de BMW 3-Serie per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2025 (Benzine)

€ 64.515

87 waarnemingen

Bouwjaar 1986 (Benzine)

€ 13.852

15 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 766

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

13.047

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine) Diesel
2026–1986
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 1986 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 13.047 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (30 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2000)

fabrieksopgaven
Benzine 9,1 l/100km · 1 op 11 218 g/km CO2 Euro 3 · 84% E
Bi-fuel LPG 9,0 l/100km · 1 op 11,1 215 g/km CO2 Euro 3 · 78% D
Diesel 6,8 l/100km · 1 op 14,7 181 g/km CO2 Euro 3 D

Gemiddeld verloop

De BMW 3-Serie uit 2000 wisselt 11% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 4% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 5%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.181 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · BMW 3-Serie 2000

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

2.329 voertuigen · 96,9%

Catalogusprijs nieuw: circa €53.600

↓ -13% afkeur ↑ +41% advies

Op leeftijd 26 jaar wordt deze benzine BMW 3-Serie bij gemiddeld 34,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 38,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 36,4% vs 25,8%.

Gebaseerd op 2.329 Nederlandse benzine-BMW 3-Serie's uit 2000, waarvan 77% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

33,9%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

77%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-13%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2000 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+53% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 5.343

gemiddelde over 205 waarnemingen

Een benzine BMW 3-Serie uit 2000 staat gemiddeld te koop voor € 5.343, 53% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 3.484 over 2 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -12% t.o.v. verwacht

Verwacht op 26 jaar

278.519 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

245.000 km

205.000–295.000 km · 226 waarnemingen

Een benzine BMW 3-Serie uit 2000 rijdt naar verwachting rond de 278.519 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 245.000 km, 12% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
320i 301 26 vooral brandstofsysteem 0,3×
330i 245 57 vooral uitlaat en emissie 0,3×
318i 249 27 vooral uitlaat en emissie 0,3×
316i 369 34 vooral uitlaat en emissie 0,3×
328i 184 27 vooral uitlaat en emissie 0,3×
323i 553 89 vooral brandstofsysteem 0,5×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Bi-fuel LPG

41 voertuigen · 1,7%

Op leeftijd 26 jaar wordt deze bi-fuel lpg BMW 3-Serie bij gemiddeld 33,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 44,0% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 41,8% vs 32,9%.

Gebaseerd op 41 Nederlandse bi-fuel lpg-BMW 3-Serie's uit 2000, waarvan 71% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

33,8%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

71%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · bi-fuel lpg

Indicatie op basis van de 4 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2000 (bi-fuel lpg).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 41 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 26 jaar

333.714 km

≈ 13.300 km/jaar (CBS bi-fuel lpg)

Nog geen marktdata voor deze bi-fuel lpg uit 2000.

Diesel

33 voertuigen · 1,4%

Op leeftijd 26 jaar wordt deze diesel BMW 3-Serie bij gemiddeld 31,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 35,1% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 32,5% vs 27,8%.

Gebaseerd op 33 Nederlandse diesel-BMW 3-Serie's uit 2000, waarvan 73% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

31,2%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

73%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2000 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 33 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 26 jaar

441.610 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2000.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 3-Serie uit 2000

Andere modellen op dezelfde leeftijd (26 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3-Serie 2000?

Volvo V70 7% meer gebreken

Volvo V70

2.3K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.781
Mercedes-Benz C Vergelijkbaar

Mercedes-Benz C

462 voertuigen 89% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.186
Audi A4 Vergelijkbaar

Audi A4

384 voertuigen 92% afgekeurd
Vergelijk met de 3-Serie
Volkswagen Passat Vergelijkbaar

Volkswagen Passat

266 voertuigen 91% afgekeurd
Toyota RAV4 7% meer gebreken

Toyota RAV4

259 voertuigen 97% afgekeurd
Volvo S80 5% meer gebreken

Volvo S80

233 voertuigen 95% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2000 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3-Serie 2000, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3-Serie uit 2000

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 67-GB-BX NL 89-DZ-PT NL 79-HR-GG NL 85-NX-PP NL KF-990-F
6 terugroepacties bekend voor de 3-Serie Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 1.715 actieve voertuigen uit 2000 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 3-Serie 2000

Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 3-Serie uit 2000 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 33,9% van de 2.403 geanalyseerde BMW 3-Serie voertuigen uit 2000 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 26 jaar heeft 76,7% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 13% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een BMW 3-Serie uit 2000?
Een BMW 3-Serie uit 2000 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 5.343, gebaseerd op 205 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 53% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 3-Serie 2000 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3-Serie 2000 op benzine springt "Remleiding door corrosie aangetast" eruit: 17,8% van de keuringen, tegen 9,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,8× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Fusee(kogel) te veel speling, Veer gebroken of gescheurd.
Op welke APK-punten presteert een BMW 3-Serie 2000 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3-Serie 2000 op benzine komt "Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af" juist mínder vaak voor: 1,3% tegen 14,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stadslicht werkt niet (goed) en Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 3-Serie 2000?
Deze BMW 3-Serie valt binnen de IV (E46), gebouwd van jun 1998 tot feb 2005. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 3-Serie uit 2000?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 3-Serie 2000.