Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Citroen C1 1.0 VTi (2012)
APK rapport 75-XZF-6

De Citroen C1 uit 2012 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 50 kW (68 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie AB10, gebouwd van 2005 tot 2013. Leeggewicht 805 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 9.620, in Nederland sinds 21 september 2012.

NL 75-XZF-6

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 22 september 2027

Nog 363 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

14 APK-punten bij 7 keuringen

Deze Citroen C1 uit 2012 scoort 2,3 punten per jaar, 272% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,63 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2025: stadslicht werkt niet (goed), dim-, grootlicht lichtoppervlak >25% afgenomen.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 8-14j
42.974 voertuigen
0,63
+272%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 8-14j)
8.108.238 voertuigen
0,73
+218%

Punten per jaar van dit voertuig (2,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI
Verhoogd risico

Dit CITROEN C1 voertuig presteert significant slechter dan vergelijkbare modellen, met een track-record van 2.17 gebreken per jaar tegenover 0.61 gemiddeld. Er is een patroon van terugkerende verlichtingsproblemen en recente afkeurpunten, wat duidt op verhoogde onderhoudsbehoeften.

Bekijk analyse

APK-gebreken historie

  1. 22 sep. 2027 Volgende APK
  2. 20 aug. 2026 09:17 Keuring 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 22 sep. 2025 11:32 Keuring 5 afkeurpunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 11 sep. 2024 09:53 Keuring 1 afkeurpunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 18 sep. 2023 12:15 Keuring 1 afkeurpunt
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 7 sep. 2022 12:10 Keuring 2 afkeurpunten
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 15 sep. 2021 12:22 Keuring 1 afkeurpunt
  13. Herkeuring Goedgekeurd
  14. 10 sep. 2020 11:14 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  15. Toegelaten in Nederland op 21 sep. 2012

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    20 augustus 2026

  2. Eigenaarwisseling

    30 maart 2026

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    21 september 2012, 29 maart 2026

  4. Eerste registratie

    21 september 2012

In Nederland sinds 21 september 2012. Voertuig is sinds 21 september 2012 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 3 december 2018

De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd.

Mogelijke gevolgen & herstel

De achterportierruit kan losraken van de scharnieren en op het wegdek vallen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de achterportierruiten controleren en indien nodig opnieuw lijmen.

Referentie MGP190063, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van augustus 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Citroen C1 uit 2012 op benzine staat gemiddeld op circa 155.000 km; de middelste helft zit tussen 125.000 en 195.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 155.000 km 300.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Citroen C1 2012

50.000 tot 100.000 km rond € 4.600 43 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 3.600 85 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 3.000 107 waarnemingen
200.000+ km rond € 2.200 73 waarnemingen

APK-voorspelling Citroen C1

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 10.542 vergelijkbare Citroen C1-voertuigen op benzine van 15 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.2%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.8%
Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ € €
3.2%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2.6%

Veelvoorkomende APK-gebreken Citroen C1 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
6.2%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.8%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.6%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
4.1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
4.1%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (20-08-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 10,542 Citroen C1 NCFB, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (15 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Citroen C1 NCFB, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
15 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
10.542

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Citroen C1

Door AI

Niet meer actueel, er zijn nieuwe APK-resultaten of de analyse is ouder dan 30 dagen.

Verhoogd risico

Dit CITROEN C1 voertuig presteert significant slechter dan vergelijkbare modellen, met een track-record van 2.17 gebreken per jaar tegenover 0.61 gemiddeld. Er is een patroon van terugkerende verlichtingsproblemen en recente afkeurpunten, wat duidt op verhoogde onderhoudsbehoeften.

Sterke punten

  • ▸ Het voertuig is in Nederland geregistreerd direct na het bouwjaar (0 jaar verschil), wat doorgaans duidt op een complete Nederlandse historie.
  • ▸ Recente reparaties van remmen ('Schijf-, trommelrem loopt niet vrij' op 2025-09-22) en banden ('Band beschadigd' op 2025-09-22) verminderen het kortetermijnrisico op deze specifieke punten.
  • ▸ Als CITROEN valt dit model in het 'Gangbare merken' kostensegment, wat doorgaans betekent dat onderdelen en reparaties betaalbaar zijn.

Aandachtspunten

  • ▸ Dit specifieke voertuig heeft een track-record van 2.17 gebreken per jaar, significant hoger dan het modelgemiddelde van 0.61 gebreken per jaar.
  • ▸ Er is een patroon van terugkerende verlichtingsproblemen, waaronder 'Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt' (2025, 2022) en 'Stadslicht werkt niet (goed)' (2025), wat kan wijzen op achterstallig onderhoud.
  • ▸ De voorspelling voor de volgende APK toont een 7.3% kans op 'Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt' (indicatief tot €50) en 6.8% kans op 'Stadslicht werkt niet (goed)' (indicatief tot €50), beide recent nog gerepareerd.
  • ▸ Naast de al gerepareerde bandenschade is er een 6.2% kans op 'Band onvoldoende profiel', met verwachte kosten van €50 – €150.
  • ▸ Het voertuig vertoonde op 2025-09-22 diverse afkeurpunten, waaronder 'Dim-, grootlicht lichtoppervlak >25% afgenomen', wat kan wijzen op slijtage van de koplampunits.

Tips bij bezichtiging

  • ▸ Controleer de werking en staat van alle exterieurverlichting, inclusief kentekenplaatverlichting, stadslichten, dim- en grootlichten, en beoordeel de helderheid van de koplampunits.
  • ▸ Inspecteer de banden zorgvuldig op profieldiepte, eventuele beschadigingen en controleer de bandenspanning.
  • ▸ Test de remmen grondig tijdens een proefrit om de werking na de recente reparatie van de 'Schijf-, trommelrem' te beoordelen.
  • ▸ Let op de algehele staat van onderhoud en eventuele signalen van achterstallig onderhoud, gezien de frequentie van afkeurpunten in de historie.
  • ▸ Vraag de verkoper naar recente onderhoudsfacturen, in het bijzonder voor de onlangs gerepareerde verlichting, remmen en banden.
AI-gegenereerd · Niet juridisch bindend · Gegenereerd op 2 aug. 2026

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Citroen C1 uit 2012 met kenteken 75-XZF-6 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Citroen C1: 4,3 liter per 100 kilometer, goed voor 99 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 4,3 l/100km (NEDC) 1 op 23,3
CO2-uitstoot 99 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A

Beoordeling voor 75-XZF-6 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Citroen
Handelsbenaming
Citroen c1
Type
P*****
Variant
Ncfb
Uitvoering
4
Eerste kleur
Zwart
Inrichting
Hatchback
Zitplaatsen
4
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 9.620
Typegoedkeuringsnummer
E11*2001/116*0238*09
Plaats chassisnummer
R. op bodemplaat by voorzitting

Belangrijke datums

Eerste toelating
21-09-2012
Eerste tenaamstelling NL
21-09-2012
Laatste tenaamstelling
30-03-2026
APK vervaldatum
22-09-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
805 kg
Rijklaar gewicht
905 kg
Technisch max. massa
1.190 kg
Toegestaan max. massa
1.190 kg
Wielbasis
234 cm
Lengte
344 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.06

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
50,00 kW (68 PK)
Verbruik gecombineerd
4 l/100km
CO2 uitstoot
99 g/km
Emissieklasse
5
Milieuklasse (licht)
715/2007*566/2011f
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 f
Geluid rijdend
71 dB
Geluid stationair
81 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Carrosserie

Carrosserietype
Ab
EU omschrijving
Hatchback

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 142 cm 695 kg 695 kg
2 141 cm 695 kg 695 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Citroen C1's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Citroen C1's, of check een ander kenteken.

Alles over de Citroen C1

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C1 uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C1 2012?

VW UP! 6% betrouwbaarder

VW UP!

Peugeot 107 Vergelijkbaar

Peugeot 107

Vergelijk met de C1
Renault Twingo Vergelijkbaar

Renault Twingo

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C1 2012, eerlijk vergeleken op leeftijd.