Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Renault Kangoo (2012)
APK rapport 8-XFP-50

De Renault Kangoo uit 2012 heeft een 1,6-liter bi-fuel lpgmotor van 78 kW (106 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie II (FC/FW), gebouwd van jan 2008 tot nov 2021. Leeggewicht 1.340 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 23.502, in Nederland sinds 12 juli 2014.

NL 8-XFP-50

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 23 oktober 2026

Nog 30 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

14 APK-punten bij 5 keuringen

APK-historie van deze Renault Kangoo uit 2012 sinds 2020. Laatste afkeurpunt oktober 2025: remlicht werkt niet (goed), licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Renault Kangoo op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2014 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2012. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 23 okt. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 23 okt. 2025 08:43 Keuring 3 afkeurpunten
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 21 okt. 2024 09:01 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 2 okt. 2023 13:53 Keuring 4 afkeurpunten · 1 adviespunt
  8. 6 sep. 2022 08:52 Keuring 1 adviespunt
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 3 sep. 2021 11:32 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  11. 2020 Geslaagd
  12. Toegelaten in Nederland op 12 jul. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    11 september 2019

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    12 juli 2014, 10 september 2019

  3. Eerste registratie

    12 juli 2014

In Nederland sinds 12 juli 2014. Voertuig is sinds 12 juli 2014 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 25 november 2014

De brandstofleiding kan in contact komen met de naastgelegen aircoleiding en daardoor doorslijten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Benzinedamp kan in het interieur komen en brandstoflekkage kan ontstaan aan de voorzijde van de auto.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstofleiding voorzien van een extra bescherming en indien nodig zal de brandstofleiding worden vervangen.

Referentie MGP140297, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van oktober 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De remonderdelen

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van oktober 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij de keuring van oktober 2024 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Renault Kangoo uit 2012 op lpg / benzine naar verwachting rond de 212.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 212.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Renault Kangoo

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 187 vergelijkbare Renault Kangoo-voertuigen op bi-fuel lpg van 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
15%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
12.5%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
6%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
6%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken Renault Kangoo op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.5%
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
4.5%
Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ €
3.5%
Lichtbeeld dimlicht onjuist
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
3.5%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
3.5%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 187 Renault Kangoo, bi-fuel lpg voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (14 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Renault Kangoo, bi-fuel lpg
Leeftijd bij volgende keuring
14 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
187

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Renault Kangoo

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Renault Kangoo (8-XFP-50) rijdt op lpg en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 8-XFP-50 7,7 l/100km en stoot daarbij 171 g/km CO2 uit.

Verbruik 7,7 l/100km (NEDC) 1 op 13
CO2-uitstoot 171 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D

Gebaseerd op de RDW-registratie van 8-XFP-50 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Renault Kangoo's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Renault Kangoo's, of check een ander kenteken.

Alles over de Renault Kangoo

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Renault Kangoo uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Renault Kangoo 2012?

Volkswagen Caddy Vergelijkbaar

Volkswagen Caddy

Vergelijk met de Kangoo
Peugeot Partner Vergelijkbaar

Peugeot Partner

Citroen Berlingo Vergelijkbaar

Citroen Berlingo

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Kangoo 2012, eerlijk vergeleken op leeftijd.