Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Nissan Qashqai+2 2.0 dCi (2010)
APK rapport GF-453-F

De Nissan Qashqai+2 uit 2010 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 110 kW (150 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2008 tot mei 2014. Leeggewicht 1.590 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 45.030, in Nederland sinds 6 mei 2015.

NL GF-453-F

Dit voertuig

APK verlopen

Verlopen op 16 september 2026

Al 7 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

21 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Nissan Qashqai+2 uit 2010 scoort 3,5 punten per jaar, 165% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,32 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2025: lichtbeeld dimlicht onjuist, drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 10-16j
150 voertuigen
1,32
+165%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 10-16j)
1.177.926 voertuigen
0,84
+315%

Punten per jaar van dit voertuig (3,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Nissan Qashqai+2 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2015 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2010. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 16 sep. 2026 APK verlopen
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 16 sep. 2025 11:45 Keuring 3 afkeurpunten
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 3 sep. 2024 14:14 Keuring 2 afkeurpunten
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 6 sep. 2023 13:12 Keuring 4 afkeurpunten
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 6 sep. 2022 08:20 Keuring 7 afkeurpunten
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. Keuring + herkeuring
  12. 2 sep. 2021 13:19 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
  13. 3 sep. 2021 07:14 Herkeuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
  14. 24 aug. 2020 12:44 Keuring 1 adviespunt
  15. Toegelaten in Nederland op 6 mei 2015

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    29 juni 2026

  2. Niet verzekerd

    7 mei 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    17 december 2025

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    6 mei 2015, 16 december 2025

  5. Eerste registratie

    6 mei 2015

In Nederland sinds 6 mei 2015. Voertuig is sinds 6 mei 2015 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 13 augustus 2013

De begrenzing van het motortoerental is te hoog ingesteld.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wordt er met een hoog toerental en zware belasting gereden, dan bestaat de mogelijkheid dat de motorlagers onvoldoende zijn gesmeerd. Hierdoor kunnen deze vroegtijdig slijten. In het extreme geval kan de motor bij langdurige belasting vastlopen.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het motormanagement herprogrammeren. Daarbij wordt het maximum motortoerental lager ingesteld.

Referentie MGP140022, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Nissan Qashqai+2 uit 2010 op diesel naar verwachting rond de 310.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 310.000 km 650.000+ km

APK-voorspelling Nissan Qashqai+2

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 126 vergelijkbare Nissan Qashqai+2-voertuigen op diesel van 15 tot 17 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
7.4%
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
7.4%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.7%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.9%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.3%

Veelvoorkomende APK-gebreken Nissan Qashqai+2 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
6.6%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.7%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
4.1%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 126 Nissan Qashqai+2, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (15–17 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Nissan Qashqai+2, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
15–17 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
126

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Nissan Qashqai+2

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Nissan Qashqai+2 uit 2010 (GF-453-F) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 4. De regels per stad:

  • Amsterdam Euro 5+ vereist
  • Arnhem Euro 5+ vereist
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Euro 5+ vereist

Op papier doet deze Nissan Qashqai+2 7,6 l/100km, met een CO2-uitstoot van 199 g/km (NEDC).

Verbruik 7,6 l/100km (NEDC) 1 op 13,2
CO2-uitstoot 199 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

De RDW-emissieklasse van deze Nissan Qashqai+2 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Nissan
Handelsbenaming
Nissan qashqai+2
Type
J10
Variant
F
Uitvoering
F04
Eerste kleur
Bruin
Inrichting
Mpv
Zitplaatsen
7
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 45.030
Typegoedkeuringsnummer
E11*2001/116*0295*11
Plaats chassisnummer
R. op schutbord onder motorkap

Belangrijke datums

Eerste toelating
06-07-2010
Eerste tenaamstelling NL
06-05-2015
Laatste tenaamstelling
29-06-2026
APK vervaldatum
16-09-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.590 kg
Rijklaar gewicht
1.690 kg
Technisch max. massa
2.356 kg
Toegestaan max. massa
2.356 kg
Max. massa samenstelling
3.706 kg
Max. trekgewicht ongeremd
750 kg
Max. trekgewicht geremd
1.350 kg
Wielbasis
277 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.07

Motor & brandstof

Brandstof
Diesel
Vermogen
110,00 kW (150 PK)
Verbruik gecombineerd
7 l/100km
CO2 uitstoot
199 g/km
Emissieklasse
4
Milieuklasse (licht)
70/220*2003/76b
Uitlaatemissieniveau
Euro 4
Deeltjesuitstoot (licht)
0.00080
Geluid rijdend
68 dB
Geluid stationair
77 dB
Toerental geluidsniveau
3000

Carrosserie

Carrosserietype
Af
EU omschrijving
Multipurpose vehicle (mpv)

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 154 cm — 1.230 kg
2 155 cm — 1.260 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Nee
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2025
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Nissan Qashqai+2's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Nissan Qashqai+2's, of check een ander kenteken.

Alles over de Nissan Qashqai+2