Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Daimlerchrysler AG Sprinter (2002)
APK rapport S-228-KD

De Daimlerchrysler AG Sprinter uit 2002 heeft een 2,7-liter dieselmotor van 115 kW (156 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie I T1N (W901-905), gebouwd van 1995 tot jul 2006. Leeggewicht 3.720 kg, 4 zitplaatsen, in Nederland sinds 8 februari 2023.

NL S-228-KD

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 3 september 2027

Nog 345 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

21 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Daimlerchrysler AG Sprinter uit 2002 scoort 7,0 punten per jaar, 368% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,50 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2026: (zij-)markeringslicht werkt niet (goed), inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (goed).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 18-24j
1.976 voertuigen
1,50
+368%
Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 18-24j)
115.678 voertuigen
1,33
+428%

Punten per jaar van dit voertuig (7,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Daimlerchrysler AG Sprinter op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2023 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2002. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 3 sep. 2027 Volgende APK
  2. 3 sep. 2026 13:12 Keuring 6 afkeurpunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 3 dec. 2025 13:45 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 9 dec. 2024 15:27 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 14 dec. 2023 13:31 Keuring 4 afkeurpunten
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 15 feb. 2023 12:14 Keuring 5 afkeurpunten
  11. Toegelaten in Nederland op 8 feb. 2023

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    8 september 2026 · detectie-datum

  2. Eerste registratie

    8 februari 2023

In Nederland sinds 8 februari 2023. Wijzigingen vóór 8 februari 2023 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van december 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Daimlerchrysler AG Sprinter uit 2002 op diesel staat gemiddeld op circa 245.000 km; de middelste helft zit tussen 185.000 en 305.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (10). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 245.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling Daimlerchrysler AG Sprinter

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.890 vergelijkbare Daimlerchrysler AG Sprinter-voertuigen op diesel van 25 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
4.6%
(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
3.1%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.9%

Veelvoorkomende APK-gebreken Daimlerchrysler AG Sprinter op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
5%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
4.3%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
4%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.9%
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ €
3.3%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 3,890 Daimlerchrysler AG Sprinter, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (25 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Daimlerchrysler AG Sprinter, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
25 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
3.890

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Daimlerchrysler AG Sprinter

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Daimlerchrysler AG Sprinter uit 2002 (S-228-KD) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 3. De regels per stad:

  • Amsterdam Euro 5+ vereist
  • Arnhem Euro 5+ vereist
  • Den Haag Euro 4+ vereist
  • Utrecht Euro 5+ vereist

Op papier doet deze Daimlerchrysler AG Sprinter 15,1 l/100km, met een CO2-uitstoot van 401 g/km (NEDC).

Verbruik 15,1 l/100km (NEDC) 1 op 6,6
CO2-uitstoot 401 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 57% meer dan vergelijkbare Daimlerchrysler AG Sprinter-uitvoeringen uit 2002.

De RDW-emissieklasse van deze Daimlerchrysler AG Sprinter is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Daimlerchrysler AG Sprinter's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Daimlerchrysler AG Sprinter's, of check een ander kenteken.

Alles over de Daimlerchrysler AG Sprinter

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Daimlerchrysler AG Sprinter uit 2002

Andere modellen op dezelfde leeftijd (24 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Daimlerchrysler AG Sprinter 2002?

Mercedes-Benz Vito Vergelijkbaar

Mercedes-Benz Vito

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2002 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Daimlerchrysler AG Sprinter 2002, eerlijk vergeleken op leeftijd.