APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz L-Serie (1980)
APK rapport SG-42-YL

De Mercedes-Benz L-Serie uit 1980 heeft een dieselmotor. Leeggewicht 2.350 kg, in Nederland sinds 29 juni 1984.

NL SG-42-YL

APK geldig

Geldig tot 2 september 2028

Nog 708 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

15 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Mercedes-Benz L-Serie uit 1980 scoort 2,5 punten per jaar, 135% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,06 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2024: remleiding door corrosie aangetast, stadslicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 40-46j

385 voertuigen

1,06

+135%

Vergelijkbare auto's (zware auto's met zelfde brandstof, 40-46j)

21.558 voertuigen

0,84

+197%

Punten per jaar van dit voertuig (2,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz L-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 1984 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 1980. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

2 sep. 2028 Volgende APK
2026 Geslaagd
2025 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
26 aug. 2024 15:00 Keuring 11 afkeurpunten · 3 adviespunten
2023 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
18 mei 2022 15:00 Keuring 1 afkeurpunt
- Stuurkogel te veel speling Stuurinrichting
2021 geen APK-plicht
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 29 jun. 1984

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

3 september 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

9 april 2021
Wijzigingen tussentijds onbekend

29 juni 1984, 8 april 2021
Eerste registratie

29 juni 1984

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van augustus 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van augustus 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz L-Serie uit 1980 op diesel naar verwachting rond de 564.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 564.000 km 1.150.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz L-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 676 vergelijkbare Mercedes-Benz L-Serie-voertuigen op diesel van 48 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Remverschil op 1 as te groot Reminrichting · Afkeurpunt € € €	7.9%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	5.5%	€
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	3.6%	€ €
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Stuurinrichting · Afkeurpunt € €	3.4%	€ €
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	2.5%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz L-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	2.5%	€ €
Accu ondeugdelijk bevestigd Elektrische Installatie · Afkeurpunt €	1.8%	€
Remlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	1.8%	€
Retroreflector ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	1.8%	€
Lichtbeeld dimlicht onjuist Verlichting · Afkeurpunt € €	1.8%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (26-08-2024) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies	Reparatieadvies
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen	Adviespunt
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden	Adviespunt

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz L-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze Mercedes-Benz L-Serie met kenteken SG-42-YL rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 0. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

Amsterdam Euro 5+ vereist
Arnhem Euro 5+ vereist
Den Haag Euro 4+ vereist
Utrecht Euro 5+ vereist

Gebaseerd op de RDW-registratie van SG-42-YL en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz L-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz L-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz L-Serie