Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 5 Serie 2010
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties VI (F10/F11) (2009–2013) + V (E60/E61) Facelift (2007–2010)

Wij hebben 2.992 BMW 5 Serie voertuigen uit 2010 geanalyseerd (16 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 5 Serie uit 2010 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 5 Serie 2010

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 5 Serie 2010

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Benzine

2.476 voertuigen · 82,8%

Catalogusprijs nieuw: €73.398 (€65.135–€86.866)

↓ -22% afkeur ↑ +52% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze benzine BMW 5 Serie bij gemiddeld 23,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 30,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 19,9% vs 13,2%.

Gebaseerd op 2.476 Nederlandse benzine-BMW 5 Serie's uit 2010, waarvan 77% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

23,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

77%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-22%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↑ +15% t.o.v. verwacht

Verwacht op 16 jaar

195.746 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

225.000 km

195.000–255.000 km · 92 waarnemingen

Een benzine BMW 5 Serie uit 2010 rijdt naar verwachting rond de 195.746 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 225.000 km, 15% hoger.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5 Serie uit 2010 (benzine).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    4,6% kans

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    3,7% kans

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    3,7% kans

  • Band onvoldoende profiel

    3,5% kans

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    2,0% kans

  • Band beschadigd

    1,5% kans

  • Remleiding door corrosie aangetast

    1,4% kans

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    1,3% kans

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    1,3% kans

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    1,0% kans

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. ★ Betrouwbaarst
    3.0L 6-cil 190 kW (258 pk)
    530i Touring
    ↓ 47%

    47% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 1.576 voertuigen en 16 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO V70, VOLVO XC70, MERCEDES-BENZ C, MERCEDES-BENZ E, BMW X3, BMW 3 SERIE, AUDI A4, AUDI A6, VOLKSWAGEN TIGUAN, AUDI Q5, BMW X1, BMW 4-SERIE
  2. 3.0L 6-cil 225 kW (306 pk)
    535i
    ↓ 40%

    40% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 1.817 voertuigen en 10 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO V70, VOLVO XC70, MERCEDES-BENZ C, MERCEDES-BENZ E, BMW X3, BMW 3 SERIE, VOLKSWAGEN TIGUAN, AUDI A4, AUDI A6, AUDI Q5, BMW X1, BMW 4-SERIE
  3. 3.0L 6-cil 150 kW (204 pk)
    535i
    ↓ 31%

    31% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 1.740 voertuigen en 12 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO V70, VOLVO XC70, MERCEDES-BENZ C, MERCEDES-BENZ E, BMW X3, BMW X1, BMW 3 SERIE, VOLKSWAGEN TIGUAN, AUDI Q5, AUDI A4, AUDI A6, BMW 4-SERIE

Overige uitvoeringen (1): nog onvoldoende vergelijkbare data voor een betrouwbaar oordeel.

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Diesel

516 voertuigen · 17,2%

Catalogusprijs nieuw: €81.410 (€70.528–€92.444)

↓ -28% afkeur ↑ +46% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze diesel BMW 5 Serie bij gemiddeld 23,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 32,4% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 21,2% vs 14,5%.

Gebaseerd op 516 Nederlandse diesel-BMW 5 Serie's uit 2010, waarvan 76% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

23,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

76%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-28%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 16 jaar

310.374 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2010.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5 Serie uit 2010 (diesel).

  • Band onvoldoende profiel

    5,1% kans

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    4,4% kans

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    4,0% kans

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    3,4% kans

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    2,8% kans

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    2,0% kans

  • Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan

    1,9% kans

  • Band beschadigd

    1,8% kans

  • Stuurkogel te veel speling

    1,7% kans

  • Remleiding door corrosie aangetast

    1,7% kans

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5 Serie uit 2010

Andere modellen op dezelfde leeftijd (16 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5 Serie 2010?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2010 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 5 Serie 2010 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 5 Serie uit 2010

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 5 Serie 2010

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 5 Serie uit 2010?
De Diesel-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (23,3% vs 23,5% bij Benzine). Gebaseerd op 516 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de BMW 5 Serie 2010 heeft 23,5% afkeur per APK — 1% meer dan de Diesel-versie (23,3%). Toch nog 22% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 5 Serie uit 2010 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 23,5% van de 2.992 geanalyseerde BMW 5 Serie modellen uit 2010 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 16 jaar heeft 76,7% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 23% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 5 Serie 2010 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5 Serie 2010 op benzine springt "Mistlicht voor onjuist afgesteld" eruit: 8,6% van de keuringen, tegen 3,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 2,5× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Fusee(kogel) te veel speling, Veer gebroken of gescheurd.
Op welke APK-punten presteert een BMW 5 Serie 2010 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5 Serie 2010 op benzine komt "Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 6,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af en Schijf-, trommelrem loopt niet vrij komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 5 Serie 2010?
2010 is een overgangsjaar — een BMW 5 Serie uit dit bouwjaar kan een VI (F10/F11) (2009–2013) en V (E60/E61) Facelift (2007–2010) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 5 Serie uit 2010?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 5 Serie 2010.

Check een specifieke BMW 5 Serie 2010

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 5 Serie 2010.