Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 5 SERIE 2006
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie V (E60/E61) (2003–2007)

Wij hebben 1.440 BMW 5 SERIE voertuigen uit 2006 geanalyseerd (20 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de BMW 5 SERIE uit 2006 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 5 SERIE 2006

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

1.030 voertuigen · 71,5%

↓ -20% afkeur ↑ +25% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze benzine BMW 5 SERIE bij gemiddeld 28,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 35,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 22,3% vs 17,9%.

Gebaseerd op 1.030 Nederlandse benzine-BMW 5 SERIE's uit 2006, waarvan 83% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

28,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

83%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-20%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

20 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Remleiding door corrosie aangetast

    Reminrichting
    3,3× vaker

    18,5% van dit cohort · gemiddeld 5,6%

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    Reminrichting
    2,2× vaker

    26,3% van dit cohort · gemiddeld 11,9%

  • Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende

    Reminrichting
    2,1× vaker

    5,9% van dit cohort · gemiddeld 2,9%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    2,0× vaker

    12,4% van dit cohort · gemiddeld 6,2%

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    Verlichting
    1,6× vaker

    6,4% van dit cohort · gemiddeld 3,9%

Minder vaak dan gemiddelde
  • Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd

    Uitlaat & Emissies
    100,0× minder

    0,1% van dit cohort · gemiddeld 5,3%

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving
    10,0× minder

    1,1% van dit cohort · gemiddeld 15,2%

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting
    10,0× minder

    0,9% van dit cohort · gemiddeld 9,6%

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies
    10,0× minder

    1,8% van dit cohort · gemiddeld 14,1%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    5,0× minder

    2,0% van dit cohort · gemiddeld 12,9%

Diesel

363 voertuigen · 25,2%

↓ -7% afkeur ↑ +33% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze diesel BMW 5 SERIE bij gemiddeld 30,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 33,4% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 24,7% vs 18,6%.

Gebaseerd op 363 Nederlandse diesel-BMW 5 SERIE's uit 2006, waarvan 85% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

30,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

85%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-7%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

20 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    2,5× vaker

    22,9% van dit cohort · gemiddeld 9,0%

  • Remleiding door corrosie aangetast

    Reminrichting
    1,8× vaker

    18,1% van dit cohort · gemiddeld 9,8%

  • Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd

    Vering & Schokdempers
    1,5× vaker

    5,4% van dit cohort · gemiddeld 3,5%

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    Reminrichting
    1,5× vaker

    26,9% van dit cohort · gemiddeld 18,1%

Minder vaak dan gemiddelde
  • (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    10,0× minder

    0,6% van dit cohort · gemiddeld 8,2%

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting
    10,0× minder

    0,9% van dit cohort · gemiddeld 7,7%

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving
    10,0× minder

    2,0% van dit cohort · gemiddeld 13,4%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    3,3× minder

    4,6% van dit cohort · gemiddeld 14,6%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    2,5× minder

    3,2% van dit cohort · gemiddeld 7,1%

Bi-fuel LPG

47 voertuigen · 3,3%

↓ -45% afkeur ↑ +17% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze bi-fuel lpg BMW 5 SERIE bij gemiddeld 22,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 41,2% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 25,2% vs 21,6%.

Gebaseerd op 47 Nederlandse bi-fuel lpg-BMW 5 SERIE's uit 2006, waarvan 77% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

22,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

77%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-45%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

20 jr

in 2026

Onvoldoende data om typische Bi-fuel LPG-gebreken voor de BMW 5 SERIE 2006 te identificeren.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5 SERIE uit 2006

Andere modellen op dezelfde leeftijd (20 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5 SERIE 2006?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2006 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de BMW 5 SERIE 2006 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 5 SERIE 2006

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 5 SERIE uit 2006?
De Bi-fuel LPG-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 22,5% afkeur per APK, 45% beter dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. Gebaseerd op 47 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de BMW 5 SERIE 2006 heeft 30,9% afkeur per APK — 37% hoger dan de Bi-fuel LPG-versie. Toch nog 7% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 5 SERIE uit 2006 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 28,9% van de 1.440 geanalyseerde BMW 5 SERIE modellen uit 2006 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 20 jaar heeft 83,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 18% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 5 SERIE 2006 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5 SERIE 2006 op benzine springt "Remleiding door corrosie aangetast" eruit: 18,5% van de keuringen, tegen 5,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 3,3× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar, Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende.
Op welke APK-punten presteert een BMW 5 SERIE 2006 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5 SERIE 2006 op benzine komt "Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd" juist mínder vaak voor: 0,1% tegen 5,3% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af en Schijf-, trommelrem loopt niet vrij komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 5 SERIE 2006?
Deze BMW 5 SERIE valt binnen de V (E60/E61), geproduceerd van 2003 tot 2007. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 5 SERIE uit 2006?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 5 SERIE 2006.

Check een specifieke BMW 5 SERIE 2006

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 5 SERIE 2006.