Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 5-Serie 2006
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie V (E60/E61) (jul 2003 – jan 2010)

Wij hebben 1.550 BMW 5-Serie voertuigen uit 2006 geanalyseerd (20 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 5-Serie uit 2006 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 5-Serie 2006
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2001 · -15% vs gemiddelde · 6.104 keuringen 2001 6.1K keuringen Bouwjaar 2002 · -15% vs gemiddelde · 5.565 keuringen 2002 5.6K keuringen Bouwjaar 2003 · -14% vs gemiddelde · 8.393 keuringen 2003 8.4K keuringen Bouwjaar 2004 · -13% vs gemiddelde · 14.679 keuringen 2004 14.7K keuringen Bouwjaar 2005 · -15% vs gemiddelde · 12.110 keuringen 2005 12.1K keuringen Bouwjaar 2006 · -20% vs gemiddelde · 10.850 keuringen 2006 10.9K keuringen -20% Bouwjaar 2007 · -24% vs gemiddelde · 8.918 keuringen 2007 8.9K keuringen Bouwjaar 2008 · -22% vs gemiddelde · 9.667 keuringen 2008 9.7K keuringen Bouwjaar 2009 · -18% vs gemiddelde · 8.218 keuringen 2009 8.2K keuringen Bouwjaar 2010 · -22% vs gemiddelde · 21.441 keuringen 2010 21.4K keuringen Bouwjaar 2011 · -20% vs gemiddelde · 22.526 keuringen 2011 22.5K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de BMW 5-Serie per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2020 (Benzine)

€ 34.190

282 waarnemingen

Bouwjaar 1997 (Benzine)

€ 4.828

10 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 720

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

9.613

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine) Diesel
2026–1997
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 € 100.000 1997 2000 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 9.613 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (24 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2006)

fabrieksopgaven
Benzine 9,4 l/100km · 1 op 10,6 227 g/km CO2 Euro 4 E
Diesel 7,8 l/100km · 1 op 12,8 208 g/km CO2 Euro 4 E
Bi-fuel LPG 9,5 l/100km · 1 op 10,5 230 g/km CO2 Euro 4 E

Wisselt vaak van eigenaar

De BMW 5-Serie uit 2006 wisselt 23% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 9% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 6%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.341 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · BMW 5-Serie 2006

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

1.086 voertuigen · 70,1%

Catalogusprijs nieuw: circa €73.200

↓ -22% afkeur ↑ +21% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze benzine BMW 5-Serie bij gemiddeld 30,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 38,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 23,8% vs 19,7%.

Gebaseerd op 1.086 Nederlandse benzine-BMW 5-Serie's uit 2006, waarvan 81% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

30,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

81%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-22%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5-Serie uit 2006 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-21% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 5.548

gemiddelde over 292 waarnemingen

Een benzine BMW 5-Serie uit 2006 staat gemiddeld te koop voor € 5.548, 21% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 7.053 over 4 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +6% t.o.v. verwacht

Verwacht op 20 jaar

230.370 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

245.000 km

205.000–285.000 km · 324 waarnemingen

Een benzine BMW 5-Serie uit 2006 rijdt naar verwachting rond de 230.370 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 245.000 km, 6% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
523i Touring 374 4 vooral uitlaat en emissie 0,1×
525xi Touring 289 6 vooral uitlaat en emissie 0,3×
530i Touring 251 16 vooral uitlaat en emissie 0,6×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Diesel

415 voertuigen · 26,8%

Catalogusprijs nieuw: circa €73.600

↓ -13% afkeur ↑ +27% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze diesel BMW 5-Serie bij gemiddeld 31,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 36,0% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 25,9% vs 20,3%.

Gebaseerd op 415 Nederlandse diesel-BMW 5-Serie's uit 2006, waarvan 76% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

31,5%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

76%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-13%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5-Serie uit 2006 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

Verwacht op 20 jaar

365.270 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2006.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
535d 100 3 vooral brandstofsysteem 0,3×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud). Voor 1 uitvoering is te weinig vergelijkbare data.

Bi-fuel LPG

49 voertuigen · 3,2%

Catalogusprijs nieuw: circa €71.300

Op leeftijd 20 jaar wordt deze bi-fuel lpg BMW 5-Serie bij gemiddeld 24,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 43,9% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 26,8% vs 23,5%.

Gebaseerd op 49 Nederlandse bi-fuel lpg-BMW 5-Serie's uit 2006, waarvan 76% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

24,2%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

76%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · bi-fuel lpg

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5-Serie uit 2006 (bi-fuel lpg).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 49 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 20 jaar

276.025 km

≈ 13.300 km/jaar (CBS bi-fuel lpg)

Nog geen marktdata voor deze bi-fuel lpg uit 2006.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5-Serie uit 2006

Andere modellen op dezelfde leeftijd (20 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5-Serie 2006?

Audi A6 Vergelijkbaar

Audi A6

1.1K voertuigen 93% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.089
Mercedes-Benz E Vergelijkbaar

Mercedes-Benz E

919 voertuigen 93% afgekeurd
gem. vraagprijs €10.533
Vergelijk met de 5-Serie
Volvo XC70 8% meer gebreken

Volvo XC70

736 voertuigen 97% afgekeurd
gem. vraagprijs €8.707
BMW X3 Vergelijkbaar

BMW X3

564 voertuigen 93% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.883

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2006 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 5-Serie 2006, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 5-Serie uit 2006

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 48-SK-JB NL 94-TV-DJ NL 28-SK-XN NL 47-SK-PH NL 59-JPP-4
2 terugroepacties bekend voor de 5-Serie Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 1.106 actieve voertuigen uit 2006 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 5-Serie 2006

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 5-Serie uit 2006?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de benzine-uitvoering er het best uit: 22% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 1.086 voertuigen. De bi-fuel lpg-uitvoering (49 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De diesel-versie van de BMW 5-Serie 2006 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 13% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg. De bi-fuel lpg-uitvoering (49 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 5-Serie uit 2006 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 30,4% van de 1.550 geanalyseerde BMW 5-Serie voertuigen uit 2006 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 20 jaar heeft 79,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 20% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een BMW 5-Serie uit 2006?
Een BMW 5-Serie uit 2006 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 5.548, gebaseerd op 292 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 21% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 5-Serie 2006 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5-Serie 2006 op benzine springt "Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar" eruit: 27,2% van de keuringen, tegen 8,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 3,1× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Remleiding door corrosie aangetast, Stuurkogel te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een BMW 5-Serie 2006 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5-Serie 2006 op benzine komt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" juist mínder vaak voor: 8,3% tegen 29,0% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen en Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 5-Serie 2006?
Deze BMW 5-Serie valt binnen de V (E60/E61), gebouwd van jul 2003 tot jan 2010. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 5-Serie uit 2006?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 5-Serie 2006.