Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 5-Serie 2012
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie VI (F10/F11) (feb 2010 – jan 2017)

Wij hebben 2.698 BMW 5-Serie voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 5-Serie uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 5-Serie 2012
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2007 · -24% vs gemiddelde · 8.995 keuringen 2007 9.0K keuringen Bouwjaar 2008 · -23% vs gemiddelde · 9.793 keuringen 2008 9.8K keuringen Bouwjaar 2009 · -17% vs gemiddelde · 8.316 keuringen 2009 8.3K keuringen Bouwjaar 2010 · -21% vs gemiddelde · 21.546 keuringen 2010 21.5K keuringen Bouwjaar 2011 · -20% vs gemiddelde · 22.680 keuringen 2011 22.7K keuringen Bouwjaar 2012 · -18% vs gemiddelde · 19.005 keuringen 2012 19.0K keuringen -18% Bouwjaar 2013 · -16% vs gemiddelde · 20.181 keuringen 2013 20.2K keuringen Bouwjaar 2014 · -19% vs gemiddelde · 15.428 keuringen 2014 15.4K keuringen Bouwjaar 2015 · -21% vs gemiddelde · 13.335 keuringen 2015 13.3K keuringen Bouwjaar 2016 · -20% vs gemiddelde · 12.110 keuringen 2016 12.1K keuringen Bouwjaar 2017 · -25% vs gemiddelde · 28.644 keuringen 2017 28.6K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de BMW 5-Serie per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2020 (Benzine)

€ 34.198

289 waarnemingen

Bouwjaar 1997 (Benzine)

€ 4.828

10 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 736

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

10.840

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine) Diesel
2026–1997
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 € 100.000 1997 2000 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 10.840 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (25 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2012)

fabrieksopgaven
Benzine 6,8 l/100km · 1 op 14,7 159 g/km CO2 Euro 5 D
Diesel 5,3 l/100km · 1 op 18,9 139 g/km CO2 Euro 5 C

Wisselt vaak van eigenaar

De BMW 5-Serie uit 2012 wisselt 26% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 9% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 13%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.379 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · BMW 5-Serie 2012

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

1.702 voertuigen · 62,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €68.300

↓ -12% afkeur ↑ +59% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine BMW 5-Serie bij gemiddeld 23,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 27,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 18,0% vs 11,3%.

Gebaseerd op 1.702 Nederlandse benzine-BMW 5-Serie's uit 2012, waarvan 76% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

23,9%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

76%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-12%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5-Serie uit 2012 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-22% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 11.146

gemiddelde over 489 waarnemingen

Een benzine BMW 5-Serie uit 2012 staat gemiddeld te koop voor € 11.146, 22% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 14.251 over 4 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

100–150k km
€ 14.744
150–200k km
€ 12.969
200k+ km
€ 9.498

Gemiddelde vraagprijs van een benzine BMW 5-Serie uit 2012 per kilometerstand, over 483 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 5.246.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +22% t.o.v. verwacht

Verwacht op 14 jaar

176.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

215.000 km

175.000–255.000 km · 507 waarnemingen

Een benzine BMW 5-Serie uit 2012 rijdt naar verwachting rond de 176.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 215.000 km, 22% hoger.

Diesel

996 voertuigen · 36,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €73.500

↓ -29% afkeur ↑ +29% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze diesel BMW 5-Serie bij gemiddeld 21,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 30,4% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 17,5% vs 13,6%.

Gebaseerd op 996 Nederlandse diesel-BMW 5-Serie's uit 2012, waarvan 71% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

21,7%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

71%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-29%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5-Serie uit 2012 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-39% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 8.757

gemiddelde over 145 waarnemingen

Een diesel BMW 5-Serie uit 2012 staat gemiddeld te koop voor € 8.757, 39% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 14.251 over 4 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +5% t.o.v. verwacht

Verwacht op 14 jaar

280.209 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Gemeten (mediaan)

295.000 km

245.000–325.000 km · 148 waarnemingen

Een diesel BMW 5-Serie uit 2012 rijdt naar verwachting rond de 280.209 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 295.000 km, 5% hoger.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5-Serie uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5-Serie 2012?

Audi A6 Vergelijkbaar

Audi A6

1.8K voertuigen 84% afgekeurd
gem. vraagprijs €12.452
Mercedes-Benz E 5% meer gebreken

Mercedes-Benz E

1.3K voertuigen 88% afgekeurd
gem. vraagprijs €16.180
Vergelijk met de 5-Serie
Land Rover Range Rover Evoque Vergelijkbaar

Land Rover Range Rover Evoque

1.2K voertuigen 85% afgekeurd
gem. vraagprijs €15.073
BMW X3 6% meer gebreken

BMW X3

1.1K voertuigen 89% afgekeurd
gem. vraagprijs €13.297

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 5-Serie 2012, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 5-Serie uit 2012

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 16-XLG-6 NL 34-XZB-2 NL NJ-591-S NL 2-XFT-54 NL XB-875-N

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 5-Serie 2012

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 5-Serie uit 2012?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de diesel-uitvoering er het best uit: 29% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 996 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de BMW 5-Serie 2012 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 12% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 5-Serie uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 23,1% van de 2.698 geanalyseerde BMW 5-Serie voertuigen uit 2012 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 74,3% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 18% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een BMW 5-Serie uit 2012?
Een BMW 5-Serie uit 2012 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 11.146, gebaseerd op 489 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: diesel gemiddeld € 8.757. Daarmee is hij 22% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 5-Serie 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5-Serie 2012 op benzine springt "Fusee(kogel) te veel speling" eruit: 10,9% van de keuringen, tegen 3,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 3,5× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed), Mistlicht voor onjuist afgesteld.
Op welke APK-punten presteert een BMW 5-Serie 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5-Serie 2012 op benzine komt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" juist mínder vaak voor: 0,5% tegen 15,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 5-Serie 2012?
Deze BMW 5-Serie valt binnen de VI (F10/F11), gebouwd van feb 2010 tot jan 2017. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 5-Serie uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 5-Serie 2012.