Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Hyundai I30 2012
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II (GD) (2012–2017) + I (FD) (2007–2012)

Wij hebben 3.011 Hyundai I30 voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Hyundai I30 uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren

Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar

Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per motor

Welke motor is het betrouwbaarst? — HYUNDAI I30 2012

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

Benzine · 3 uitvoeringen

★ Betrouwbaarst
1.6L 4-cil 100 kW (136 pk)

1.6 GDi

↓ 72%

72% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

Op basis van 4.798 voertuigen en 10 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op brandstofsysteem Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: OPEL MERIVA, OPEL ASTRA, PEUGEOT 308, RENAULT MEGANE, SEAT LEON, FORD FOCUS, KIA CEED, SUZUKI SX4, AUDI A1, PEUGEOT 2008, RENAULT CAPTUR, SUZUKI VITARA
1.6L 4-cil 95 kW (129 pk)

1.6 GDi

↑ 49%

49% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen

Op basis van 3.161 voertuigen en 78 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op brandstofsysteem Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: OPEL MERIVA, OPEL ASTRA, PEUGEOT 308, RENAULT MEGANE, SEAT LEON, FORD FOCUS, KIA CEED, SUZUKI SX4, SUZUKI VITARA, AUDI A1, PEUGEOT 2008, RENAULT CAPTUR
1.4L 4-cil 80 kW (109 pk)

1.4i

↑ 59%

59% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen

Op basis van 3.808 voertuigen en 94 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op brandstofsysteem Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: OPEL MERIVA, OPEL ASTRA, PEUGEOT 308, RENAULT MEGANE, SEAT LEON, FORD FOCUS, KIA CEED, SUZUKI SX4, SUZUKI VITARA, AUDI A1, PEUGEOT 2008, RENAULT CAPTUR

Overige uitvoeringen (1): nog onvoldoende vergelijkbare data voor een betrouwbaar oordeel.

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Heb je zelf een I30 uit 2012 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Hyundai I30 2012

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

2.957 voertuigen · 97,7%

Catalogusprijs nieuw: €19.504 (€17.255–€20.505)

↑ +28% afkeur ↑ 0% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine Hyundai I30 bij gemiddeld 38,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 30,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,4% vs 10,3%.

Gebaseerd op 2.957 Nederlandse benzine-Hyundai I30's uit 2012, waarvan 92% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

38,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

92%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+28%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

Stuurkogel te veel speling

Stuurinrichting Afkeur

7,2× vaker

28,6% van dit cohort · gemiddeld 3,9%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

Verlichting Afkeur

2,7× vaker

38,0% van dit cohort · gemiddeld 14,1%
Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur

Verlichting Afkeur

2,5× vaker

5,4% van dit cohort · gemiddeld 2,1%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

Verlichting Afkeur

2,2× vaker

20,0% van dit cohort · gemiddeld 9,0%
Remlicht werkt niet (goed)

Verlichting Afkeur

1,7× vaker

12,3% van dit cohort · gemiddeld 7,2%

Minder vaak dan gemiddelde

Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen

Uitlaat & Emissies Afkeur

ver onder gemiddelde

1,1% van dit cohort · gemiddeld 7,0%
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

Wielophanging & Assen Afkeur

2,0× minder

2,7% van dit cohort · gemiddeld 5,5%
Veer gebroken of gescheurd

Vering & Schokdempers Afkeur

1,7× minder

3,6% van dit cohort · gemiddeld 6,5%

Diesel

54 voertuigen · 1,8%

Catalogusprijs nieuw: €23.695 (€19.787–€26.834)

↓ -5% afkeur ↓ -30% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze diesel Hyundai I30 bij gemiddeld 33,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 35,0% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,4% vs 16,3%.

Gebaseerd op 54 Nederlandse diesel-Hyundai I30's uit 2012, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

33,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

89%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-5%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

Mistachterlicht werkt niet (goed)

Verlichting Afkeur

4,2× vaker

7,1% van dit cohort · gemiddeld 1,7%
Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur

Verlichting Afkeur

3,5× vaker

7,1% van dit cohort · gemiddeld 2,0%
Stuurkogel te veel speling

Stuurinrichting Afkeur

2,8× vaker

17,9% van dit cohort · gemiddeld 6,4%
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

Stuurinrichting Afkeur

2,6× vaker

14,3% van dit cohort · gemiddeld 5,5%
Bandenspanning op 1 as niet gelijk

Wielen & Banden Afkeur

2,6× vaker

7,1% van dit cohort · gemiddeld 2,8%

Minder vaak dan gemiddelde

Cohort te klein (54 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I30 uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I30 2012?

Vergelijkbaar

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I30 2012 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Hyundai I30 2012

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Hyundai I30 uit 2012?

De Diesel-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (33,3% vs 38,7% bij Benzine). Gebaseerd op 54 geanalyseerde voertuigen.

Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?

De Benzine-versie van de Hyundai I30 2012 heeft 38,7% afkeur per APK — 16% meer dan de Diesel-versie (33,3%). Dat is 28% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.

Hoeveel afkeuringen heeft een Hyundai I30 uit 2012 gemiddeld?

Per APK-keuring wordt gemiddeld 38,6% van de 3.011 geanalyseerde Hyundai I30 modellen uit 2012 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 91,9% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 27% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.

Welke APK-gebreken komen bij een Hyundai I30 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?

Bij de Hyundai I30 2012 op benzine springt "Stuurkogel te veel speling" eruit: 28,6% van de keuringen, tegen 3,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 7,2× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan, Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur.

Op welke APK-punten presteert een Hyundai I30 2012 beter dan vergelijkbare auto's?

Bij de Hyundai I30 2012 op benzine komt "Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen" juist mínder vaak voor: 1,1% tegen 7,0% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar en Veer gebroken of gescheurd komen relatief weinig voor.

Onder welke generatie valt de Hyundai I30 2012?

2012 is een overgangsjaar — een Hyundai I30 uit dit bouwjaar kan een II (GD) (2012–2017) en I (FD) (2007–2012) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.

Hoe controleer ik een specifieke Hyundai I30 uit 2012?

Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Hyundai I30 2012.

Check een specifieke Hyundai I30 2012

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Hyundai I30 2012.

Hyundai I30 2012APK betrouwbaarheid

Benzine · 3 uitvoeringen

Heb je zelf een I30 uit 2012 op het oog?

Benzine

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

Minder vaak dan gemiddelde

FORD Focus

OPEL Astra

AUDI A1

OPEL Meriva

HYUNDAI IX20

VOLKSWAGEN Golf Plus

Check een specifieke Hyundai I30 2012

Hyundai I30 2012
APK betrouwbaarheid