Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Toyota Prius Plug-IN 2018
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (XW50) (2017 – sep 2022)

Wij hebben 140 Toyota Prius Plug-IN voertuigen uit 2018 geanalyseerd (8 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Toyota Prius Plug-IN uit 2018 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Toyota Prius Plug-IN 2018
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 9 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2012 · +14% vs gemiddelde · 4.130 keuringen 2012 4.1K keuringen Bouwjaar 2013 · +8% vs gemiddelde · 10.437 keuringen 2013 10.4K keuringen Bouwjaar 2014 · +15% vs gemiddelde · 476 keuringen 2014 476 keuringen Bouwjaar 2015 · +31% vs gemiddelde · 882 keuringen 2015 882 keuringen Bouwjaar 2017 · -24% vs gemiddelde · 791 keuringen 2017 791 keuringen Bouwjaar 2018 · -8% vs gemiddelde · 840 keuringen 2018 840 keuringen -8% Bouwjaar 2019 · -28% vs gemiddelde · 485 keuringen 2019 485 keuringen Bouwjaar 2020 · -11% vs gemiddelde · 232 keuringen 2020 232 keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Milieu & verbruik (2018)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 1,0 l/100km · 1 op 100 22 g/km CO2 Euro 6 · 51% A

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Toyota Prius Plug-IN 2018

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

140 voertuigen · 100,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €39.100

Op leeftijd 8 jaar wordt deze hybride (benzine) Toyota Prius Plug-IN bij gemiddeld 9,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 10,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,4% vs 2,9%.

Gebaseerd op 140 Nederlandse hybride (benzine)-Toyota Prius Plug-IN's uit 2018, waarvan 46% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

9,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

46%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Toyota Prius Plug-IN uit 2018 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 140 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 8 jaar

110.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Nog geen marktdata voor deze hybride (benzine) uit 2018.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.8 138 4 vooral brandstofsysteem 0,0×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota Prius Plug-IN uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota Prius Plug-IN 2018?

KIA Niro 8% meer gebreken

KIA Niro

3.8K voertuigen 90% afgekeurd
Mitsubishi Outlander 7% meer gebreken

Mitsubishi Outlander

790 voertuigen 89% afgekeurd
KIA Optima Vergelijkbaar

KIA Optima

92 voertuigen 84% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Prius Plug-IN 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke Prius Plug-IN uit 2018

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL TF-226-B NL SX-295-Z NL K-433-ZP NL L-172-TH NL ST-052-X

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Toyota Prius Plug-IN 2018

Hoeveel afkeuringen heeft een Toyota Prius Plug-IN uit 2018 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 9,3% van de 140 geanalyseerde Toyota Prius Plug-IN voertuigen uit 2018 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 11 keuringen. Op een leeftijd van 8 jaar heeft 45,7% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Toyota Prius Plug-IN 2018 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Toyota Prius Plug-IN 2018 op hybride (benzine) springt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" eruit: 22,1% van de keuringen, tegen 16,9% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,3× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan.
Op welke APK-punten presteert een Toyota Prius Plug-IN 2018 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Toyota Prius Plug-IN 2018 op hybride (benzine) komt "Band onvoldoende profiel" juist mínder vaak voor: 10,4% tegen 18,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's.
Onder welke generatie valt de Toyota Prius Plug-IN 2018?
Deze Toyota Prius Plug-IN valt binnen de II (XW50), gebouwd van 2017 tot sep 2022. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Toyota Prius Plug-IN uit 2018?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Toyota Prius Plug-IN 2018.