Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda 323 2000
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties VI (BJ) (1998–2004) + V (BA) (1994–2000)

Wij hebben 314 Mazda 323 voertuigen uit 2000 geanalyseerd (26 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Mazda 323 uit 2000 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Mazda 323 2000

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

314 voertuigen · 99,4%

↑ +2% afkeur ↑ +10% advies

Op leeftijd 26 jaar wordt deze benzine Mazda 323 bij gemiddeld 38,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 37,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 26,0% vs 23,6%.

Gebaseerd op 314 Nederlandse benzine-Mazda 323's uit 2000, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

38,4%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+2%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

    Wielophanging & Assen Afkeur
    1,7× vaker

    7,5% van dit cohort · gemiddeld 4,4%

  • Roestschade dorpel

    Chassis & Carrosserie Afkeur
    1,7× vaker

    7,8% van dit cohort · gemiddeld 4,7%

  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    Wielophanging & Assen Afkeur
    1,5× vaker

    12,3% van dit cohort · gemiddeld 8,5%

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    Wielen & Banden Afkeur
    1,4× vaker

    31,2% van dit cohort · gemiddeld 23,0%

Minder vaak dan gemiddelde
  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers Afkeur
    ver onder gemiddelde

    0,3% van dit cohort · gemiddeld 10,8%

  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    Wielophanging & Assen Afkeur
    3,3× minder

    3,6% van dit cohort · gemiddeld 11,7%

  • Ruitensproeierinstallatie werkt niet

    Zicht & Glas Afkeur
    2,0× minder

    2,6% van dit cohort · gemiddeld 5,7%

  • Achterlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    2,0× minder

    3,9% van dit cohort · gemiddeld 7,2%

  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    2,0× minder

    6,5% van dit cohort · gemiddeld 11,9%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 323 uit 2000

Andere modellen op dezelfde leeftijd (26 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 323 2000?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2000 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 323 2000 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda 323 2000

Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 323 uit 2000 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 38,4% van de 314 geanalyseerde Mazda 323 modellen uit 2000 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 26 jaar heeft 90,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 323 2000 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 323 2000 op benzine springt "Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd" eruit: 7,5% van de keuringen, tegen 4,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 1,7× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Roestschade dorpel, Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af.
Op welke APK-punten presteert een Mazda 323 2000 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 323 2000 op benzine komt "Veer gebroken of gescheurd" juist mínder vaak voor: 0,3% tegen 10,8% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar en Ruitensproeierinstallatie werkt niet komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mazda 323 2000?
2000 is een overgangsjaar — een Mazda 323 uit dit bouwjaar kan een VI (BJ) (1998–2004) en V (BA) (1994–2000) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 323 uit 2000?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 323 2000.

Check een specifieke Mazda 323 2000

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda 323 2000.