Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda 323 1999
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties VI (BJ) (1998–2004) + V (BA) (1994–2000)

Wij hebben 358 Mazda 323 voertuigen uit 1999 geanalyseerd (27 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Mazda 323 uit 1999 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Mazda 323 1999

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

358 voertuigen · 99,4%

↑ 0% afkeur ↑ +4% advies

Op leeftijd 27 jaar wordt deze benzine Mazda 323 bij gemiddeld 36,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 36,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 24,5% vs 23,4%.

Gebaseerd op 358 Nederlandse benzine-Mazda 323's uit 1999, waarvan 87% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

36,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

87%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

0%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    Wielophanging & Assen Afkeur
    2,5× vaker

    19,4% van dit cohort · gemiddeld 7,9%

  • Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk

    Verlichting Afkeur
    1,6× vaker

    18,2% van dit cohort · gemiddeld 11,1%

  • Roestschade dorpel

    Chassis & Carrosserie Afkeur
    1,5× vaker

    8,7% van dit cohort · gemiddeld 5,9%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen Afkeur
    1,4× vaker

    9,0% van dit cohort · gemiddeld 6,4%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    1,3× vaker

    11,0% van dit cohort · gemiddeld 8,2%

Minder vaak dan gemiddelde
  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers Afkeur
    ver onder gemiddelde

    0,9% van dit cohort · gemiddeld 7,9%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting Afkeur
    3,3× minder

    1,4% van dit cohort · gemiddeld 5,2%

  • Achterlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    3,3× minder

    2,3% van dit cohort · gemiddeld 7,5%

  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    Wielophanging & Assen Afkeur
    2,5× minder

    4,6% van dit cohort · gemiddeld 11,3%

  • Ruitensproeierinstallatie werkt niet

    Zicht & Glas Afkeur
    2,0× minder

    2,6% van dit cohort · gemiddeld 5,3%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 323 uit 1999

Andere modellen op dezelfde leeftijd (27 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 323 1999?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 1999 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 323 1999 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda 323 1999

Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 323 uit 1999 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 36,8% van de 358 geanalyseerde Mazda 323 modellen uit 1999 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 27 jaar heeft 86,9% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 323 1999 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 323 1999 op benzine springt "Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af" eruit: 19,4% van de keuringen, tegen 7,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 2,5× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk, Roestschade dorpel.
Op welke APK-punten presteert een Mazda 323 1999 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 323 1999 op benzine komt "Veer gebroken of gescheurd" juist mínder vaak voor: 0,9% tegen 7,9% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stuurkogel te veel speling en Achterlicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mazda 323 1999?
1999 is een overgangsjaar — een Mazda 323 uit dit bouwjaar kan een VI (BJ) (1998–2004) en V (BA) (1994–2000) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 323 uit 1999?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 323 1999.

Check een specifieke Mazda 323 1999

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda 323 1999.