Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Nissan Qashqai+2 2012
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie Facelift (2010–2013)

Wij hebben 678 Nissan Qashqai+2 voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Nissan Qashqai+2 uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Nissan Qashqai+2 2012
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 7 bouwjaren
-50% -25% 0% +25% +50% Bouwjaar 2008 · +22% vs gemiddelde · 532 observaties 2008 n=532 Bouwjaar 2009 · +37% vs gemiddelde · 5.117 observaties 2009 n=5.1K Bouwjaar 2010 · +23% vs gemiddelde · 5.663 observaties 2010 n=5.7K Bouwjaar 2011 · +21% vs gemiddelde · 6.216 observaties 2011 n=6.2K Bouwjaar 2012 · +29% vs gemiddelde · 4.767 observaties 2012 n=4.8K +29% Bouwjaar 2013 · +38% vs gemiddelde · 4.018 observaties 2013 n=4.0K Bouwjaar 2014 · +36% vs gemiddelde · 784 observaties 2014 n=784 DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per motor

Welke motor is het betrouwbaarst? — NISSAN QASHQAI+2 2012

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

Benzine · 2 uitvoeringen

  1. ★ Betrouwbaarst
    2.0L 4-cil 105 kW (143 pk)
    2.0i
    ↑ 508%

    508% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 2.183 voertuigen en 194 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op motor & aandrijving Vergeleken met 8 soortgelijke modellen: OPEL ZAFIRA, FORD S-MAX, MAZDA MAZDA5, KIA CARENS, CHEVROLET CAPTIVA, MITSUBISHI GRANDIS, PEUGEOT 5008, FORD GRAND C-MAX
  2. 1.6L 4-cil 85 kW (116 pk)
    1.6i
    ↑ 524%

    524% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 1.511 voertuigen en 140 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op motor & aandrijving Vergeleken met 8 soortgelijke modellen: OPEL ZAFIRA, PEUGEOT 5008, FORD S-MAX, MAZDA MAZDA5, KIA CARENS, CHEVROLET CAPTIVA, MITSUBISHI GRANDIS, FORD GRAND C-MAX

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Heb je zelf een Qashqai+2 uit 2012 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Nissan Qashqai+2 2012

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

643 voertuigen · 94,4%

Catalogusprijs nieuw: €32.119 (€30.009–€34.286)

↑ +28% afkeur ↑ +38% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine Nissan Qashqai+2 bij gemiddeld 37,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 29,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 14,3% vs 10,4%.

Gebaseerd op 643 Nederlandse benzine-Nissan Qashqai+2's uit 2012, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

37,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+28%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

35 voertuigen · 5,1%

Catalogusprijs nieuw: €36.800 (€35.739–€38.493)

↑ +51% afkeur ↑ +36% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze diesel Nissan Qashqai+2 bij gemiddeld 43,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 28,9% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 18,0% vs 13,2%.

Gebaseerd op 35 Nederlandse diesel-Nissan Qashqai+2's uit 2012, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

43,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

94%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+51%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (35 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Nissan Qashqai+2 uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Nissan Qashqai+2 2012?

Ford Grand C-MAX Vergelijkbaar

FORD Grand C-MAX

524 voertuigen 90% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Nissan Qashqai+2 2012 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Nissan Qashqai+2 2012

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Nissan Qashqai+2 uit 2012?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (37,8% vs 43,7% bij Diesel). Gebaseerd op 643 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Nissan Qashqai+2 2012 heeft 43,7% afkeur per APK — 16% meer dan de Benzine-versie (37,8%). Dat is 51% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Nissan Qashqai+2 uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 38,1% van de 678 geanalyseerde Nissan Qashqai+2 modellen uit 2012 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 89,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 29% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Nissan Qashqai+2 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Nissan Qashqai+2 2012 op benzine springt "Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los" eruit: 6,1% van de keuringen, tegen 0,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 9,9× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af.
Op welke APK-punten presteert een Nissan Qashqai+2 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Nissan Qashqai+2 2012 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 4,4% tegen 17,5% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Veer gebroken of gescheurd en Remverschil op 1 as te groot komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Nissan Qashqai+2 2012?
Deze Nissan Qashqai+2 valt binnen de Facelift, geproduceerd van 2010 tot 2013. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Nissan Qashqai+2 uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Nissan Qashqai+2 2012.

Check een specifieke Nissan Qashqai+2 2012

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Nissan Qashqai+2 2012.