Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 5008 2020
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II (T87) Facelift (2020–2025) + II (T87) (2017–2020)

Wij hebben 2.223 Peugeot 5008 voertuigen uit 2020 geanalyseerd (6 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Peugeot 5008 uit 2020 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 5008 2020

Heb je zelf een 5008 uit 2020 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Peugeot 5008 2020

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

2.122 voertuigen · 95,3%

Catalogusprijs nieuw: €42.239 (€39.869–€45.089)

↑ +49% afkeur ↑ +1% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze benzine Peugeot 5008 bij gemiddeld 9,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 6,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,2% vs 2,2%.

Gebaseerd op 2.122 Nederlandse benzine-Peugeot 5008's uit 2020, waarvan 42% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

9,4%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

42%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+49%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

101 voertuigen · 4,5%

Catalogusprijs nieuw: €47.268 (€44.910–€53.374)

↑ +71% afkeur ↓ -26% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze diesel Peugeot 5008 bij gemiddeld 22,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 13,1% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,4% vs 5,9%.

Gebaseerd op 101 Nederlandse diesel-Peugeot 5008's uit 2020, waarvan 70% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

22,4%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

70%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+71%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (101 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 5008 uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 5008 2020?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 5008 2020 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 5008 2020

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 5008 uit 2020?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (9,4% vs 22,4% bij Diesel). Gebaseerd op 2.122 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Peugeot 5008 2020 heeft 22,4% afkeur per APK — 138% meer dan de Benzine-versie (9,4%). Dat is 71% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 5008 uit 2020 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 10,0% van de 2.223 geanalyseerde Peugeot 5008 modellen uit 2020 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 10 keuringen. Op een leeftijd van 6 jaar heeft 42,9% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 50% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 5008 2020 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 5008 2020 op benzine springt "Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af" eruit: 7,6% van de keuringen, tegen 1,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 7,0× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt, Mistlicht voor onjuist afgesteld.
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 5008 2020 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 5008 2020 op benzine komt "Band onvoldoende profiel (< 1,4 mm)" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 7,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Rem- of parkeerremkabel gebroken en Wiel of band niet goed afgeschermd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Peugeot 5008 2020?
2020 is een overgangsjaar — een Peugeot 5008 uit dit bouwjaar kan een II (T87) Facelift (2020–2025) en II (T87) (2017–2020) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 5008 uit 2020?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 5008 2020.

Check een specifieke Peugeot 5008 2020

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 5008 2020.