Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 5008 2018
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (T87) (apr 2017 – okt 2024)

Wij hebben 2.856 Peugeot 5008 voertuigen uit 2018 geanalyseerd (8 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 5008 uit 2018 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 5008 2018
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-80% -40% 0% +40% +80% Bouwjaar 2013 · +52% vs gemiddelde · 3.192 keuringen 2013 3.2K keuringen Bouwjaar 2014 · +46% vs gemiddelde · 2.310 keuringen 2014 2.3K keuringen Bouwjaar 2015 · +52% vs gemiddelde · 1.806 keuringen 2015 1.8K keuringen Bouwjaar 2016 · +57% vs gemiddelde · 1.897 keuringen 2016 1.9K keuringen Bouwjaar 2017 · +30% vs gemiddelde · 11.823 keuringen 2017 11.8K keuringen Bouwjaar 2018 · +37% vs gemiddelde · 20.013 keuringen 2018 20.0K keuringen +37% Bouwjaar 2019 · +59% vs gemiddelde · 21.774 keuringen 2019 21.8K keuringen Bouwjaar 2020 · +68% vs gemiddelde · 11.365 keuringen 2020 11.4K keuringen Bouwjaar 2021 · +62% vs gemiddelde · 5.010 keuringen 2021 5.0K keuringen Bouwjaar 2022 · +40% vs gemiddelde · 3.345 keuringen 2022 3.3K keuringen Bouwjaar 2023 · +21% vs gemiddelde · 3.681 keuringen 2023 3.7K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 5008 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2024 (Benzine)

€ 29.131

45 waarnemingen

Bouwjaar 2010 (Benzine)

€ 2.712

104 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 560

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.112

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2026–2010
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 € 50.000 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.112 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (5 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2018)

fabrieksopgaven
Benzine 5,2 l/100km · 1 op 19,2 120 g/km CO2 Euro 6 B
Diesel 4,3 l/100km · 1 op 23,3 112 g/km CO2 Euro 6 B

Wisselt vaak van eigenaar

De Peugeot 5008 uit 2018 wisselt 23% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 17% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 23%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.501 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 5008 2018

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

2.642 voertuigen · 92,4%

Catalogusprijs nieuw: circa €41.100

↑ +36% afkeur ↑ +43% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze benzine Peugeot 5008 bij gemiddeld 15,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 11,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,8% vs 3,3%.

Gebaseerd op 2.642 Nederlandse benzine-Peugeot 5008's uit 2018, waarvan 63% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

15,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

63%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+36%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 5008 uit 2018 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-11% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 13.601

gemiddelde over 97 waarnemingen

Een benzine Peugeot 5008 uit 2018 staat gemiddeld te koop voor € 13.601, 11% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 15.322 over 2 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 17.293
100–150k km
€ 14.556
150–200k km
€ 12.340
200k+ km
€ 10.040

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Peugeot 5008 uit 2018 per kilometerstand, over 97 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 7.253.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +31% t.o.v. verwacht

Verwacht op 8 jaar

110.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

145.000 km

115.000–165.000 km · 144 waarnemingen

Een benzine Peugeot 5008 uit 2018 rijdt naar verwachting rond de 110.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 145.000 km, 31% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.6 THP 638 3 vooral uitlaat en emissie 0,2×
1.2 PureTech 1.932 65 vooral uitlaat en emissie 0,6×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Diesel

214 voertuigen · 7,5%

Catalogusprijs nieuw: circa €45.100 (€45.149 tot €50.803)

↑ +45% afkeur ↑ +22% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze diesel Peugeot 5008 bij gemiddeld 27,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 18,6% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,6% vs 7,8%.

Gebaseerd op 214 Nederlandse diesel-Peugeot 5008's uit 2018, waarvan 85% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

27,0%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

85%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+45%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 5008 uit 2018 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden Afkeur
    1,7× minder

    5,4% van deze auto's · leeftijdsgenoten 9,8%

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

Verwacht op 8 jaar

175.559 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2018.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 5008 uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 5008 2018?

Opel Zafira Vergelijkbaar

Opel Zafira

547 voertuigen 90% afgekeurd
gem. vraagprijs €12.611
BMW 2 Series Gran Tourer 5% betrouwbaarder

BMW 2 Series Gran Tourer

538 voertuigen 84% afgekeurd
Ford S-MAX 6% betrouwbaarder

Ford S-MAX

224 voertuigen 83% afgekeurd
gem. vraagprijs €18.032

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 5008 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 5008 uit 2018

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL TN-129-R NL S-642-RS NL T-594-XJ NL TZ-206-P NL RL-363-P
39 terugroepacties bekend voor de 5008 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 1.075 actieve voertuigen uit 2018 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 5008 2018

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 5008 uit 2018?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de benzine-uitvoering er het best uit: 36% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 2.642 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De diesel-versie van de Peugeot 5008 2018 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 45% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Bij aankoop loont extra controle van de bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 5008 uit 2018 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 16,2% van de 2.856 geanalyseerde Peugeot 5008 voertuigen uit 2018 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 6 keuringen. Op een leeftijd van 8 jaar heeft 64,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 37% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Peugeot 5008 uit 2018?
Een Peugeot 5008 uit 2018 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 13.601, gebaseerd op 97 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 11% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 5008 2018 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 5008 2018 op benzine springt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" eruit: 26,2% van de keuringen, tegen 6,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 4,3× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af, Mistlicht voor onjuist afgesteld.
Onder welke generatie valt de Peugeot 5008 2018?
Deze Peugeot 5008 valt binnen de II (T87) (platform PSA EMP2), gebouwd van apr 2017 tot okt 2024. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 5008 uit 2018?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 5008 2018.