Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid
Peugeot 5008 2011
APK betrouwbaarheid
Wij hebben 1.250 Peugeot 5008 voertuigen uit 2011 geanalyseerd (15 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Cohort-vergelijking
Hoe verhoudt de Peugeot 5008 uit 2011 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
Heb je zelf een 5008 uit 2011 op het oog?
Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof — Peugeot 5008 2011
Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.
Benzine
1.141 voertuigen
· 91,1%
Catalogusprijs nieuw: €32.260
(€29.850–€34.250)
↑ +25% afkeur
↑ +73% advies
Benzine
1.141 voertuigen · 91,1%
Catalogusprijs nieuw: €32.260 (€29.850–€34.250)
Op leeftijd 15 jaar wordt deze benzine Peugeot 5008 bij gemiddeld 36,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 28,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 20,1% vs 11,6%.
Gebaseerd op 1.141 Nederlandse benzine-Peugeot 5008's uit 2011, waarvan 91% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
36,0%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
91%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+25%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
3,7× vakerVerlichting Afkeur
28,5% van dit cohort · gemiddeld 7,7%
-
3,5× vaker
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting Afkeur10,0% van dit cohort · gemiddeld 2,9%
-
2,8× vaker
Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
Zicht & Glas Afkeur7,0% van dit cohort · gemiddeld 2,5%
-
2,7× vaker
Ruitensproeierinstallatie werkt niet
Zicht & Glas Afkeur7,1% van dit cohort · gemiddeld 2,7%
-
2,1× vakerVerlichting Afkeur
8,7% van dit cohort · gemiddeld 4,1%
Minder vaak dan gemiddelde
-
ver onder gemiddelde
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting Afkeur2,6% van dit cohort · gemiddeld 15,2%
-
ver onder gemiddelde
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving Afkeur1,3% van dit cohort · gemiddeld 6,5%
-
3,3× minderVerlichting Afkeur
1,6% van dit cohort · gemiddeld 5,8%
-
2,5× minder
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen Afkeur1,9% van dit cohort · gemiddeld 5,0%
-
2,0× minder
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies Afkeur4,9% van dit cohort · gemiddeld 9,1%
Diesel
109 voertuigen
· 8,7%
Catalogusprijs nieuw: €35.270
(€33.165–€37.450)
↑ +17% afkeur
↑ +11% advies
Diesel
109 voertuigen · 8,7%
Catalogusprijs nieuw: €35.270 (€33.165–€37.450)
Op leeftijd 15 jaar wordt deze diesel Peugeot 5008 bij gemiddeld 35,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 29,9% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 15,1% vs 13,6%.
Gebaseerd op 109 Nederlandse diesel-Peugeot 5008's uit 2011, waarvan 91% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
35,1%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
91%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+17%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
4,5× vakerVerlichting Afkeur
28,3% van dit cohort · gemiddeld 6,3%
-
3,7× vakerWielophanging & Assen Afkeur
12,3% van dit cohort · gemiddeld 3,3%
-
2,3× vakerStuurinrichting Afkeur
8,5% van dit cohort · gemiddeld 3,6%
-
2,1× vaker
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting Afkeur5,7% van dit cohort · gemiddeld 2,7%
-
1,9× vaker
Ruitensproeierinstallatie werkt niet
Zicht & Glas Afkeur5,7% van dit cohort · gemiddeld 2,9%
Minder vaak dan gemiddelde
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Peugeot 5008 uit 2011
Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 5008 2011?
OPEL Zafira
FORD S-MAX
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 5008 2011 — eerlijk vergeleken op leeftijd.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Peugeot 5008 2011
Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 5008 uit 2011?
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 5008 uit 2011 gemiddeld?
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 5008 2011 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 5008 2011 beter dan vergelijkbare auto's?
Onder welke generatie valt de Peugeot 5008 2011?
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 5008 uit 2011?
Check een specifieke Peugeot 5008 2011
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 5008 2011.