Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Volkswagen UP! 2017
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties I Facelift (2016–2024) + I (2011–2017)

Wij hebben 12.878 Volkswagen UP! voertuigen uit 2017 geanalyseerd (9 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de VW UP! uit 2017 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

VW UP! 2017
% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2012 · -25% vs gemiddelde · 124.334 observaties 2012 n=124.3K Bouwjaar 2013 · -17% vs gemiddelde · 135.107 observaties 2013 n=135.1K Bouwjaar 2014 · -23% vs gemiddelde · 95.410 observaties 2014 n=95.4K Bouwjaar 2015 · -14% vs gemiddelde · 82.474 observaties 2015 n=82.5K Bouwjaar 2016 · -17% vs gemiddelde · 72.310 observaties 2016 n=72.3K Bouwjaar 2017 · -14% vs gemiddelde · 90.251 observaties 2017 n=90.3K -14% Bouwjaar 2018 · -10% vs gemiddelde · 81.032 observaties 2018 n=81.0K Bouwjaar 2019 · -4% vs gemiddelde · 48.972 observaties 2019 n=49.0K Bouwjaar 2020 · -9% vs gemiddelde · 24.250 observaties 2020 n=24.3K Bouwjaar 2021 · +9% vs gemiddelde · 19.724 observaties 2021 n=19.7K Bouwjaar 2022 · -18% vs gemiddelde · 5.634 observaties 2022 n=5.6K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Volkswagen UP! 2017

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Benzine

12.557 voertuigen · 97,4%

Catalogusprijs nieuw: €13.224 (€12.809–€14.150)

↓ -15% afkeur ↓ -8% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze benzine Volkswagen UP! bij gemiddeld 13,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 15,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,6% vs 3,9%.

Gebaseerd op 12.557 Nederlandse benzine-Volkswagen UP!'s uit 2017, waarvan 61% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

13,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

61%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-15%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↓ -6% t.o.v. verwacht

Verwacht op 9 jaar

122.983 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

115.000 km

85.000–145.000 km · 94 waarnemingen

Een benzine Volkswagen UP! uit 2017 rijdt naar verwachting rond de 122.983 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 115.000 km, 6% lager.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen UP! uit 2017 (benzine).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    6,9% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    4,7% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    4,5% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    3,2% kans

    € € € € €

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    2,2% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,8% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    1,6% kans

    € € € € €

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    1,2% kans

    € € € € €

  • Remverschil op 1 as te groot

    0,9% kans

    € € € € €

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    0,7% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. ★ Betrouwbaarst
    1.0L 3-cil 55 kW (75 pk)
    1.0 MPI
    ↓ 63%

    63% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 13.161 voertuigen en 23 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op brandstofsysteem Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: SKODA CITIGO, PEUGEOT 107, RENAULT TWINGO, SEAT MII, FORD KA+, TOYOTA AYGO, FIAT PANDA, FIAT 500, SUZUKI ALTO, CITROEN C1, PEUGEOT 108, SUZUKI IGNIS
  2. 1.0L 3-cil 45 kW (61 pk)
    1.0i
    ↓ 41%

    41% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 91.610 voertuigen en 125 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op brandstofsysteem Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: SKODA CITIGO, PEUGEOT 107, RENAULT TWINGO, SEAT MII, FORD KA+, TOYOTA AYGO, FIAT PANDA, FIAT 500, SUZUKI ALTO, CITROEN C1, PEUGEOT 108, SUZUKI IGNIS

Overige uitvoeringen (1): nog onvoldoende vergelijkbare data voor een betrouwbaar oordeel.

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Elektriciteit

244 voertuigen · 1,9%

Catalogusprijs nieuw: €26.966 (€26.647–€27.561)

↑ +1% afkeur ↓ -22% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze elektriciteit Volkswagen UP! bij gemiddeld 12,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 12,7% bij vergelijkbare elektriciteit-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,2% vs 4,0%.

Gebaseerd op 244 Nederlandse elektriciteit-Volkswagen UP!'s uit 2017, waarvan 59% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

12,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

59%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+1%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 9 jaar

200.540 km

≈ 18.100 km/jaar (CBS elektriciteit)

Nog geen marktdata voor deze elektriciteit uit 2017.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen UP! uit 2017 (elektriciteit).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    7,7% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    4,8% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    4,4% kans

    € € € € €

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    3,0% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    2,6% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    2,4% kans

    € € € € €

  • Retroreflector vertoont gebrek

    1,2% kans

    € € € € €

  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    0,9% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning op 1 as niet gelijk

    0,9% kans

    € € € € €

  • Achterlicht werkt niet (goed)

    0,9% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Elektriciteit-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

CNG

77 voertuigen · 0,6%

Catalogusprijs nieuw: €14.735 (€14.735–€15.006)

↑ +10% afkeur ↑ +21% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze cng Volkswagen UP! bij gemiddeld 25,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 23,0% bij vergelijkbare cng-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 7,8% vs 6,4%.

Gebaseerd op 77 Nederlandse cng-Volkswagen UP!'s uit 2017, waarvan 86% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

25,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

86%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+10%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 9 jaar

212.725 km

≈ 19.200 km/jaar (CBS cng)

Nog geen marktdata voor deze cng uit 2017.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen UP! uit 2017 (cng).

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    6,6% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    6,1% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    5,6% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    4,8% kans

    € € € € €

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    2,9% kans

    € € € € €

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    2,1% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    1,5% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,4% kans

    € € € € €

  • Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf

    1,4% kans

    € € € € €

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    1,4% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

Deze auto's wijken nergens significant af van vergelijkbare CNG-voertuigen — geen opvallende uitschieters in de APK-gebreken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volkswagen UP! uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen UP! 2017?

Toyota Aygo Vergelijkbaar

TOYOTA Aygo

8.2K voertuigen 63% afgekeurd
Fiat 500 13% meer gebreken

FIAT 500

7.8K voertuigen 70% afgekeurd
Peugeot 108 14% meer gebreken

PEUGEOT 108

7.1K voertuigen 70% afgekeurd
Renault Twingo 15% meer gebreken

RENAULT Twingo

4.4K voertuigen 70% afgekeurd
Citroen C1 14% meer gebreken

CITROEN C1

4.1K voertuigen 70% afgekeurd
Suzuki Ignis 8% betrouwbaarder

SUZUKI Ignis

3.3K voertuigen 56% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen UP! 2017 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke UP! uit 2017

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL J-489-ZP NL G-959-KX NL H-797-FF NL N-773-ZB NL L-572-LJ

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Volkswagen UP! 2017

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Volkswagen UP! uit 2017?
De Elektriciteit-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (12,8% vs 25,2% bij CNG). Gebaseerd op 244 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De CNG-versie van de Volkswagen UP! 2017 heeft 25,2% afkeur per APK — 97% meer dan de Elektriciteit-versie (12,8%). Dat is 10% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Volkswagen UP! uit 2017 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 13,6% van de 12.878 geanalyseerde Volkswagen UP! modellen uit 2017 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 7 keuringen. Op een leeftijd van 9 jaar heeft 61,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 15% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Volkswagen UP! 2017 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Volkswagen UP! 2017 op benzine springt "Achterlicht werkt niet (goed)" eruit: 6,6% van de keuringen, tegen 1,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 4,1× zo vaak.
Op welke APK-punten presteert een Volkswagen UP! 2017 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Volkswagen UP! 2017 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,1% tegen 7,2% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Volkswagen UP! 2017?
2017 is een overgangsjaar — een Volkswagen UP! uit dit bouwjaar kan een I Facelift (2016–2024) en I (2011–2017) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Volkswagen UP! uit 2017?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Volkswagen UP! 2017.

Check een specifieke Volkswagen UP! 2017

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volkswagen UP! 2017.