Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Peugeot 107 1.0VTi (2013)
APK rapport 2-KLS-82

De Peugeot 107 uit 2013 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 50 kW (68 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie AB10, gebouwd van 2005 tot 2014. Leeggewicht 780 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 9.850, in Nederland sinds 30 mei 2013.

NL 2-KLS-82

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 6 juni 2027

Nog 256 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

19 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Peugeot 107 uit 2013 scoort 3,2 punten per jaar, 333% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,73 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2026: stadslicht werkt niet (goed), kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 7-13j
13.080 voertuigen
0,73
+333%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 7-13j)
7.948.812 voertuigen
0,63
+406%

Punten per jaar van dit voertuig (3,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 107 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 6 jun. 2027 Volgende APK
  2. 11 mei 2026 12:23 Keuring 3 afkeurpunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 14 mei 2025 08:35 Keuring 4 afkeurpunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 17 apr. 2024 13:15 Keuring 2 afkeurpunten
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 5 jun. 2023 08:45 Keuring 4 afkeurpunten
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 4 mei 2022 09:06 Keuring 3 afkeurpunten
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 21 apr. 2021 09:36 Keuring 3 afkeurpunten
  13. 2020 geen APK-plicht
  14. Toegelaten in Nederland op 30 mei 2013

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    12 mei 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    26 juni 2013

  3. Eerste registratie

    30 mei 2013

In Nederland sinds 30 mei 2013. Voertuig is sinds 30 mei 2013 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 3 december 2018

De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd.

Mogelijke gevolgen & herstel

De achterportierruit kan losraken van de scharnieren en op het wegdek vallen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de achterportierruiten controleren en indien nodig opnieuw lijmen.

Referentie MGP190064, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Peugeot 107 uit 2013 op benzine staat gemiddeld op circa 155.000 km; de middelste helft zit tussen 115.000 en 185.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 155.000 km 300.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Peugeot 107 2013

50.000 tot 100.000 km rond € 5.000 44 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 3.900 97 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 3.300 113 waarnemingen
200.000+ km rond € 2.300 48 waarnemingen

APK-voorspelling Peugeot 107

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 33.810 vergelijkbare Peugeot 107-voertuigen op benzine van 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
8.3%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
8.2%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7.5%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
6.7%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot 107 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
4.8%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
4%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2.9%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.6%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 33,810 Peugeot 107 NCFB, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (14 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Peugeot 107 NCFB, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
14 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
33.810

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Peugeot 107

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Peugeot 107 (2-KLS-82) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 2-KLS-82 4,3 l/100km en stoot daarbij 99 g/km CO2 uit.

Verbruik 4,3 l/100km (NEDC) 1 op 23,3
CO2-uitstoot 99 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A

Gebaseerd op de RDW-registratie van 2-KLS-82 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Peugeot 107's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 107's, of check een ander kenteken.

Alles over de Peugeot 107

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 107 uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 107 2013?

VW UP! Vergelijkbaar

VW UP!

Vergelijk met de 107
Toyota Aygo Vergelijkbaar

Toyota Aygo

Vergelijk met de 107
Fiat 500 Vergelijkbaar

Fiat 500

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 107 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.