Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Volkswagen UP! 2013
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (2011–2017)

Wij hebben 19.269 Volkswagen UP! voertuigen uit 2013 geanalyseerd (13 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de VW UP! uit 2013 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

VW UP! 2013
% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2011 · -21% vs gemiddelde · 2.891 observaties 2011 n=2.9K Bouwjaar 2012 · -25% vs gemiddelde · 124.334 observaties 2012 n=124.3K Bouwjaar 2013 · -17% vs gemiddelde · 135.107 observaties 2013 n=135.1K -17% Bouwjaar 2014 · -23% vs gemiddelde · 95.410 observaties 2014 n=95.4K Bouwjaar 2015 · -14% vs gemiddelde · 82.474 observaties 2015 n=82.5K Bouwjaar 2016 · -17% vs gemiddelde · 72.310 observaties 2016 n=72.3K Bouwjaar 2017 · -14% vs gemiddelde · 90.251 observaties 2017 n=90.3K Bouwjaar 2018 · -10% vs gemiddelde · 81.032 observaties 2018 n=81.0K Bouwjaar 2019 · -4% vs gemiddelde · 48.972 observaties 2019 n=49.0K Bouwjaar 2020 · -9% vs gemiddelde · 24.250 observaties 2020 n=24.3K Bouwjaar 2021 · +9% vs gemiddelde · 19.724 observaties 2021 n=19.7K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Volkswagen UP! 2013

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Benzine

18.983 voertuigen · 98,4%

Catalogusprijs nieuw: €11.255 (€10.616–€12.276)

↓ -18% afkeur ↑ +11% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze benzine Volkswagen UP! bij gemiddeld 24,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 30,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,5% vs 8,5%.

Gebaseerd op 18.983 Nederlandse benzine-Volkswagen UP!'s uit 2013, waarvan 78% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

24,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

78%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-18%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↓ -7% t.o.v. verwacht

Verwacht op 13 jaar

166.352 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

155.000 km

125.000–175.000 km · 93 waarnemingen

Een benzine Volkswagen UP! uit 2013 rijdt naar verwachting rond de 166.352 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 155.000 km, 7% lager.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen UP! uit 2013 (benzine).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    5,9% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    4,5% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    3,9% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    2,5% kans

    € € € € €

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    2,5% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    2,3% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,6% kans

    € € € € €

  • Remverschil op 1 as te groot

    1,3% kans

    € € € € €

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    1,2% kans

    € € € € €

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    1,0% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. ★ Betrouwbaarst
    1.0L 3-cil 55 kW (75 pk)
    1.0 MPI
    ↓ 63%

    63% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 13.161 voertuigen en 23 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op brandstofsysteem Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: SKODA CITIGO, PEUGEOT 107, RENAULT TWINGO, SEAT MII, FORD KA+, TOYOTA AYGO, FIAT PANDA, FIAT 500, SUZUKI ALTO, CITROEN C1, PEUGEOT 108, SUZUKI IGNIS
  2. 1.0L 3-cil 45 kW (61 pk)
    1.0i
    ↓ 41%

    41% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 91.610 voertuigen en 125 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op brandstofsysteem Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: SKODA CITIGO, PEUGEOT 107, RENAULT TWINGO, SEAT MII, FORD KA+, TOYOTA AYGO, FIAT PANDA, FIAT 500, SUZUKI ALTO, CITROEN C1, PEUGEOT 108, SUZUKI IGNIS

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

CNG

245 voertuigen · 1,3%

Catalogusprijs nieuw: €13.504 (€13.023–€14.597)

↑ +1% afkeur ↑ +9% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze cng Volkswagen UP! bij gemiddeld 27,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 27,0% bij vergelijkbare cng-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,4% vs 10,4%.

Gebaseerd op 245 Nederlandse cng-Volkswagen UP!'s uit 2013, waarvan 80% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

27,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

80%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+1%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 13 jaar

287.740 km

≈ 19.200 km/jaar (CBS cng)

Nog geen marktdata voor deze cng uit 2013.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 9 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen UP! uit 2013 (cng).

  • Band onvoldoende profiel

    4,1% kans

    € € € € €

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    3,7% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    2,4% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    2,4% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    1,6% kans

    € € € € €

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    1,6% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,2% kans

    € € € € €

  • Remverschil op 1 as te groot

    1,2% kans

    € € € € €

  • Achterlicht werkt niet (goed)

    1,2% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

Deze auto's wijken nergens significant af van vergelijkbare CNG-voertuigen — geen opvallende uitschieters in de APK-gebreken.

Elektriciteit

41 voertuigen · 0,2%

Catalogusprijs nieuw: €26.402 (€26.117–€27.090)

↓ -13% afkeur ↓ -25% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze elektriciteit Volkswagen UP! bij gemiddeld 19,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 22,0% bij vergelijkbare elektriciteit-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,3% vs 8,4%.

Gebaseerd op 41 Nederlandse elektriciteit-Volkswagen UP!'s uit 2013, waarvan 73% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

19,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

73%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-13%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 13 jaar

271.259 km

≈ 18.100 km/jaar (CBS elektriciteit)

Nog geen marktdata voor deze elektriciteit uit 2013.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 8 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen UP! uit 2013 (elektriciteit).

  • Band onvoldoende profiel

    4,3% kans

    € € € € €

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    3,6% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    3,6% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    3,2% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    3,2% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    2,2% kans

    € € € € €

  • Remverschil op 1 as te groot

    1,8% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    1,1% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Elektriciteit-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Te weinig voertuigen (41) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volkswagen UP! uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen UP! 2013?

Peugeot 107 12% meer gebreken

PEUGEOT 107

10.1K voertuigen 88% afgekeurd
Toyota Aygo 12% meer gebreken

TOYOTA Aygo

8.3K voertuigen 88% afgekeurd
Fiat 500 11% meer gebreken

FIAT 500

8.0K voertuigen 87% afgekeurd
Citroen C1 13% meer gebreken

CITROEN C1

7.9K voertuigen 88% afgekeurd
Renault Twingo 15% meer gebreken

RENAULT Twingo

5.4K voertuigen 90% afgekeurd
Fiat Panda 11% meer gebreken

FIAT Panda

4.7K voertuigen 87% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen UP! 2013 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke UP! uit 2013

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL KG-889-L NL JB-577-X NL TR-184-L NL 9-XZL-07 NL K-006-ZZ

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Volkswagen UP! 2013

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Volkswagen UP! uit 2013?
De Elektriciteit-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (19,2% vs 27,2% bij CNG). Gebaseerd op 41 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De CNG-versie van de Volkswagen UP! 2013 heeft 27,2% afkeur per APK — 42% meer dan de Elektriciteit-versie (19,2%). Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's; geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Volkswagen UP! uit 2013 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 24,8% van de 19.269 geanalyseerde Volkswagen UP! modellen uit 2013 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 13 jaar heeft 78,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 18% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Volkswagen UP! 2013 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Volkswagen UP! 2013 op benzine springt "Schijf-, trommelrem loopt niet vrij" eruit: 17,9% van de keuringen, tegen 8,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 2,2× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Remverschil op 1 as te groot.
Op welke APK-punten presteert een Volkswagen UP! 2013 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Volkswagen UP! 2013 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,5% tegen 10,8% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen en Stadslicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Volkswagen UP! 2013?
Deze Volkswagen UP! valt binnen de I (platform NSF), geproduceerd van 2011 tot 2017. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Volkswagen UP! uit 2013?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Volkswagen UP! 2013.

Check een specifieke Volkswagen UP! 2013

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volkswagen UP! 2013.